人民交通網(wǎng)訊  時(shí)隔三個(gè)月的時(shí)間，發(fā)生兩起網(wǎng)約車性侵殺害女乘客的惡性事件，徹底擊穿了公眾的忍耐力，交通運(yùn)輸部、公安部等部門對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)頻頻“亮劍”，于9月11日組成了網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全專項(xiàng)工作檢查組陸續(xù)進(jìn)駐各網(wǎng)約車平臺(tái)公司，展開安全專項(xiàng)檢查。在全國(guó)范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)網(wǎng)約車安全檢查風(fēng)暴。

各地都在加速推進(jìn)安全檢查整改工作落地，但經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車平臺(tái)安全隱患和漏洞仍不少。比如目前北京、上海等城市對(duì)網(wǎng)約車“本地車、本地人”的監(jiān)管要求，尚未完全落到實(shí)處。此外，還存在“部分已完成訂單的機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊(cè)賬號(hào)司機(jī)信息不全”等情況。

同時(shí)在安全檢查中，清退了不合規(guī)網(wǎng)約車，增加了合規(guī)運(yùn)營(yíng)成本，導(dǎo)致一定程度上的“打車難”再現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士表示：“地方政府、交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū)運(yùn)量需要，合理規(guī)劃中長(zhǎng)期運(yùn)力配備方案。其中對(duì)網(wǎng)約車的發(fā)展，要依照法規(guī)和監(jiān)管部門的最新要求，把好準(zhǔn)入和執(zhí)法關(guān)。”

對(duì)此，各網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)也在加緊部署，在完善核實(shí)司機(jī)信息的基礎(chǔ)上，狠抓內(nèi)部管理，建立司機(jī)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，自行清理不符合經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的車輛和駕駛員。同時(shí)加強(qiáng)駕駛員背景核查，確保線上線下提供服務(wù)的車輛和駕駛員信息一致。主動(dòng)接受政府監(jiān)管，向行業(yè)主管部門報(bào)備包括網(wǎng)約車數(shù)量、車牌號(hào)、注冊(cè)人數(shù)、身份證號(hào)、駕照號(hào)等相關(guān)數(shù)據(jù)，杜絕無(wú)證運(yùn)營(yíng);嚴(yán)把司機(jī)招錄關(guān)，杜絕“問(wèn)題”駕駛員沒(méi)有嚴(yán)格篩查就進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)，造成安全隱患的問(wèn)題;建立駕駛員培訓(xùn)管理機(jī)制，提升服務(wù)質(zhì)量。

萬(wàn)順叫車：各分支機(jī)構(gòu)積極對(duì)接公安機(jī)關(guān)，核實(shí)司機(jī)合伙人及車輛信息，自查自糾合伙人資質(zhì)，確保人車合一。并建立了嚴(yán)格的車輛及駕駛員準(zhǔn)入制度，從業(yè)人員須進(jìn)行安全生產(chǎn)、職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育等培訓(xùn)，提高合伙人的安全生產(chǎn)意識(shí)，保障出行安全。

曹操專車：分公司組織司機(jī)統(tǒng)一培訓(xùn)，車輛統(tǒng)一管理，是保證用戶體驗(yàn)及安全的重要措施。課堂培訓(xùn)與駕駛路考相結(jié)合，在駕駛路考中，通過(guò)對(duì)司機(jī)安全服務(wù)規(guī)范、客戶服務(wù)禮儀等方面的考核，對(duì)每一位司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格篩選。通過(guò)培訓(xùn)和考核讓每一名司機(jī)做到嚴(yán)格遵守規(guī)定，服務(wù)好乘客。

首汽約車：對(duì)車輛、駕駛員建立了嚴(yán)苛的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須符合網(wǎng)約車新政標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)必須是本市戶籍、無(wú)犯罪記錄的相關(guān)從業(yè)人員，而且一年內(nèi)無(wú)駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為。

易到：一直專注深耕網(wǎng)約車，將單一業(yè)務(wù)規(guī)模做大進(jìn)而降低整個(gè)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，并將節(jié)約出的成本直接反哺給司機(jī)。充分讓利給司機(jī)群體。

(新媒體責(zé)編：news1166)