電咖自2015年成立以來，通過深根細作，成為了新勢力造車的后起之秀。作為電咖董事長兼CEO,張海亮表示：“我曾經把一個德系品牌在中國市場賣出前所未有的銷量;但如今我想要的不是在別人的1后面增加無數(shù)個0，而是希望嘗試從0到1的跨越。”而正是這份來源于實力的自信讓電咖堅定了步伐。

在張海亮的戰(zhàn)略構想下，7月31日，電咖汽車在北京正式推出高端品牌ENOVATE。一個月后，ENOVATE發(fā)布了首款車型的預告圖。新品牌公布恰逢電咖汽車順利完成Pre-A輪融資的背景，在資本的信賴和支持下，電咖更堅定了乘勢邁出品牌向上的堅實步伐。

其中，對于ENOVATE，電咖汽車公關傳播副總裁趙煥稱，ENOVATE會在每款車型上都運用一些“先鋒重構美學”經典元素，如簡約一體化設計、橫貫式LED前后大燈、息屏式整體尾部等，讓人感受到家族氣息;同時，針對于不同車型的定位，每款車型也會被賦予各自鮮明的個性，從而滿足消費者的多元化需求。

更值得一提的是，該款新車是由前保時捷設計師，現(xiàn)任電咖造型副總裁Hakan·Saracoglu主導設計，新車前臉的亮點在于采用了貫穿式LED大燈組，同時輔以鍍鉻裝飾條，使得新車看起來前臉視覺效果更寬。新車沒有進氣格柵，通過日間行車燈勾勒出內凹式六邊形封閉式格柵造型，使得新車前臉辨識度較高。

對于受到質疑的車頂輪廓的掀背設計，電咖造型副總裁Hakan·Saracoglu也做出了合理的解釋，表示：“我們在整個研發(fā)的過程中進行了非常多的思考，大家可以看到像路虎、大眾的車，它是強調空間的，所以車做的就像鞋盒子一樣，但我們這次想表達的作品是另外一個方向的。同時，我們也做了很多豪華品牌競爭對手的分析，我們可以保證我們空間表現(xiàn)不會比它們差，并且腿部空間是比它們大很多的。”

據悉，該產品定位于中大型純電動SUV，對標特斯拉Model 3、寶馬i5車型;該車將于電咖紹興生產基地生產，今年11月將在廣州車展首發(fā)，2019年上海車展正式開始預售，并在2019年下半年開始交付。

依托于經驗豐富的人才團隊、先進的技術和資本的支持，電咖高端品牌ENOVATE定將堅定步伐，綻放光彩。

(新媒體責編：shang080503)