“要想富,先修路!”,這句話一點(diǎn)錯(cuò)也沒(méi)有。良好的交通條件能給一個(gè)區(qū)域帶來(lái)便利的流通,只有人流動(dòng)起來(lái)方便、物資流動(dòng)起來(lái)方便,才可能實(shí)現(xiàn)“財(cái)富”的流動(dòng)。花果園是宏立城集團(tuán)打造的一個(gè)新城,可以說(shuō)現(xiàn)在是貴陽(yáng)的地標(biāo)之處。如今這里,每天人流量達(dá)到100萬(wàn)人口,商業(yè)恒通,能形成如今的繁榮景象和這里便利的交通是離不開(kāi)的。

十年前,花果園沒(méi)有遇到宏立城時(shí)還是破爛不堪的棚戶(hù)區(qū)代表,人人避之不及。面對(duì)這一全國(guó)最大的單體棚戶(hù)區(qū)改造工程,宏立城集團(tuán)主動(dòng)承擔(dān)起這一攻堅(jiān)克難的重?fù)?dān),整合國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),投資1000億元建設(shè)“花果園”這一全國(guó)最大的棚戶(hù)區(qū)改造項(xiàng)目。從2010年開(kāi)始,宏立城集團(tuán)對(duì)花果園后街至彭家灣、五里關(guān)、郭老寨、麥桿沖一片棚戶(hù)區(qū)進(jìn)行改造,總拆遷戶(hù)數(shù)20000余戶(hù),涉及拆遷人口10多萬(wàn)人,拆遷面積400余萬(wàn)平方米。經(jīng)過(guò)宏立城集團(tuán)的“妙手回春”,這里儼然呈現(xiàn)出了另一副新興向榮的景象。現(xiàn)在,宏立城花果園的總建筑面積1830萬(wàn)平方米,是集住宅、商業(yè)、藝術(shù)文化、商務(wù)辦公、旅游、智能生活服務(wù)為一體的大型城市綜合體。

不少人詬病花果園“堵”,與其逞口舌之快,不如我們來(lái)看看數(shù)據(jù)。2017年末,交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合高德地圖以及阿里云、摩拜等機(jī)構(gòu),發(fā)布了《2017年第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,報(bào)告中顯示,在貴陽(yáng)最堵的 10 條道路中,僅有寶山北路、沙沖路等有通勤日高峰期出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。更多的擁堵則出現(xiàn)在白云、觀山湖等區(qū)域,云環(huán)路、龍泉苑街、金陽(yáng)北路、北京西路、興筑路等成為了擁堵道路中的“�？�”。而這其中,并沒(méi)有任何一條路在宏立城集團(tuán)旗下的花果園區(qū)域內(nèi)。

人人詬病的花果園并不在“擁堵榜單”中,這離不開(kāi)宏立城精心的打造建設(shè)。在建設(shè)花果園時(shí),宏立城采用“公共交通優(yōu)先+道路快速通行”的模式進(jìn)行交通規(guī)劃,整體打造涵蓋城市軌道系統(tǒng)、城市公交系統(tǒng)、城市快速公交BRT系統(tǒng)、城市道路系統(tǒng)、公共立體交通人行慢行系統(tǒng)、地下交通系統(tǒng)等為一體的綜合交通體系。項(xiàng)目?jī)?nèi)有輕軌3、4號(hào)線通行;有大型城市公交樞紐2個(gè)、公交始發(fā)站3個(gè)、BRT車(chē)站3個(gè);建設(shè)“六橫六縱”12條市政一級(jí)主干道,總長(zhǎng)約31.7公里;規(guī)劃有隧道8座,橋梁17座,公鐵立交橋梁、棚洞14座。宏立城打造的整個(gè)交通體系以公交優(yōu)先為原則,通過(guò)人車(chē)分流提升道路通行能力,為市民提供多種出行選擇。

今年8月1日,宏立城建設(shè)的延安南路接貴黃公路(出城向)匝道正式開(kāi)放,該匝道為出城向單行線,下穿渝貴鐵路五里沖大橋。經(jīng)此匝道,車(chē)輛一方面可從延安南路駛?cè)胭F黃公路,出城走西二環(huán)、蔡家關(guān)等方向更方便;另一方面,車(chē)輛駛出延安南路接貴黃路時(shí),通過(guò)前行幾十米的回轉(zhuǎn)車(chē)道,就能駛?cè)胭F黃路的進(jìn)城向,走花溪大道、太慈橋、次南門(mén)等方向更加快捷。

同在8月1日,中環(huán)路接花果園公園中路匝道也在宏立城的努力下全面完工并正式開(kāi)放通行。這條新增匝道正式通車(chē),為中環(huán)路轉(zhuǎn)灣塘、黔春隧道方向來(lái)車(chē)增添了又一條進(jìn)入花果園的便捷通道。其中,花果園L、M、K區(qū)等區(qū)域的業(yè)主將直接受益。

8月23日,橫跨延安南路,連接花果園半山小鎮(zhèn)W區(qū)和X區(qū)的一座人行天橋開(kāi)通。今年上半年以來(lái),宏立城集團(tuán)將花果園區(qū)域內(nèi)人行天橋建設(shè)列為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升的重要內(nèi)容,實(shí)施倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。截止年底,宏立城將完成在花果園區(qū)域內(nèi)的48座人行天橋的建設(shè),為花果園的人行提供更安全的保障。

更值得慶幸的是,經(jīng)過(guò)花果園的軌道交通3號(hào)線在今年也將投入建設(shè),結(jié)合花果園40多條交通線路,花果園的公共出行將更為便捷。宏立城打造了花果園便捷的交通網(wǎng)絡(luò)使得花果園在貴陽(yáng)未來(lái)的立體化公共交通格局中將占據(jù)又一重要地位。希望宏立城能再接再厲,讓我們拭目以待花果園未來(lái)的發(fā)展吧!

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