2018年，對于電動(dòng)車行業(yè)來說，可謂是具有“里程碑”紀(jì)念意義的一年。先是年初，歷經(jīng)十三次修改的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》由工信部向社會(huì)公眾正式公布;然后于5月份正式出臺(tái)的“新國標(biāo)”政策，不僅對電動(dòng)自行車的技術(shù)參數(shù)作出了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，而且規(guī)定自2019年4月15日起，無CCC認(rèn)證的電動(dòng)自行車不得在中國市場銷售。新國標(biāo)、3C認(rèn)證體系等新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的推行，無疑提高了電動(dòng)車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)邁入了一個(gè)新時(shí)代。

隨著新國標(biāo)政策實(shí)行日期的臨近，各地區(qū)的相關(guān)管控政策也如雨后春筍般不斷出臺(tái)。一連貫的大動(dòng)作，讓那些原本就對電動(dòng)車行業(yè)不甚了解的消費(fèi)者更加無所適從，不知道該選擇什么樣的品牌、什么樣的電動(dòng)自行車才算符合新國標(biāo)政策。其實(shí)，不論是新國標(biāo)，還是CCC認(rèn)證，對電動(dòng)自行車的安全性、技術(shù)性等方面都有更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，這無疑對企業(yè)的研發(fā)和制造水平提出了更高的要求，更加考驗(yàn)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的綜合實(shí)力。因此，想要買到靠譜且符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，不妨就從自己身邊“耳熟能詳”的電動(dòng)車品牌入手，比如久經(jīng)考驗(yàn)且載譽(yù)滿滿的綠源電動(dòng)車。

作為在電動(dòng)車行業(yè)載譽(yù)前行了21年的老牌企業(yè)，綠源有著雄厚的資金鏈和技術(shù)鏈，在新國標(biāo)的起草和推進(jìn)過程中也是出力頗多。據(jù)了解，綠源不僅是新國標(biāo)的起草單位之一，而且其積極響應(yīng)并全力推動(dòng)國家新規(guī)范的落實(shí)，并始終跟隨國家政策的腳步，穩(wěn)步向國標(biāo)、3C時(shí)代邁進(jìn)。因此，在5月新國標(biāo)出臺(tái)后不久，綠源就獲得了“首批符合新國標(biāo)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)”稱號，這意味著綠源不管是在設(shè)計(jì)、制造工藝還是產(chǎn)品上，皆達(dá)到了新國標(biāo)的技術(shù)指標(biāo)要求。

而在近日，綠源旗下的JCA2還被授予了中輕聯(lián)認(rèn)證中心發(fā)出的首張電動(dòng)自行車3C認(rèn)證證書，令綠源領(lǐng)先行業(yè)成為了少數(shù)通過電動(dòng)自行車3C認(rèn)證的品牌。當(dāng)然，除了符合新國標(biāo)之外，JCA2還搭載了多項(xiàng)綠源獨(dú)有的電動(dòng)車核心技術(shù)，有著與其它新國標(biāo)車不同的“過人之處”。

據(jù)悉，綠源旗下的JCA2前后剎車均采用“剎距縮短30%，壽命提高5倍”的陶瓷剎車。而陶瓷剎車不僅使用了耐磨耐高溫的陶瓷復(fù)合化材料制作剎車片，且其采用的羅拉結(jié)構(gòu)能夠使制動(dòng)更穩(wěn)定、更省力，保障人們的制動(dòng)安全。同時(shí)，JCA2還采用了鋼絲輪胎，用金屬防扎網(wǎng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的簾布，使其抗扎能力大大提高，在重載、路面復(fù)雜情況下效果尤其明顯，減少人們遭遇“半路爆胎”的窘狀。此外，JCA2還搭載了零磁阻電機(jī)，通過實(shí)驗(yàn)測試得出：無需用電，零磁阻電機(jī)就可以讓電動(dòng)車滑行30多米。相比同等電池容量的車型，JCA2的騎行里程增加了20%以上。多種核心技術(shù)相輔相成，成就了綠源電動(dòng)車“安心可靠麻煩少”的產(chǎn)品特點(diǎn)。

根之茂者其實(shí)遂，膏之沃者其光曄。在“新國標(biāo)”時(shí)代下，扎實(shí)的基礎(chǔ)、充分的準(zhǔn)備，讓綠源的產(chǎn)品更加安全可靠。當(dāng)然，綠源電動(dòng)車還需緊隨市場與政策變化，不斷創(chuàng)新進(jìn)化，規(guī)范生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)品質(zhì)管控，才能在整個(gè)行業(yè)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

(新媒體責(zé)編：shang080503)