國慶小長假期間，電咖汽車高端品牌ENOVATE新一批次的工程試制車對外曝光。這也是該品牌8月公布首批試制車進行三電系統夏季測試之后，又一次透露其試制車進展。距離ENOVATE品牌上次曝光不超過2個月。

據了解，電咖汽車的測試和量產準備都在同步進行，ENOVATE小批量試制車總裝工作已經持續(xù)數月。試制車就是業(yè)界俗稱的PT車，在德系車企中被稱為Prototype，而美日車企則以Production Trial 稱呼。二者都是試生產車輛的意思，意指新車開發(fā)周期中必經的生產調試階段。很好理解的是：PT車數量越多，就能在相同時間內展開更多種類的測試，從而加速整車狀態(tài)的提升，為按時上市贏得時間。而且ENOVATE是電咖汽車精心打造，定位高端的全新品牌。每一處細節(jié)都力圖通過最優(yōu)設計和最佳呈現獲得用戶的認可。這些細微處的功力正是通過PT車設計的迭代和改進完成的。要想獲得用戶的良好體驗，需要一代又一代的PT車用大量的改良和驗證換來�？磥黼娍�汽車表面上的沉穩(wěn)淡定不急不躁，私底下卻做了非常多的努力。

不經嚴苛測試，哪來德系品質?電咖汽車負責整車研發(fā)的副總裁李國富表示，計劃打造超過50輛PT車進行系統性測試，確保實現最終設定的整車開發(fā)目標。整個調試過程中ENOVATE均按照世界一流行業(yè)標準進行，確保量產前通過軟件策略的調整實現能耗降低和駕乘體驗的提升。

電咖汽車CTO牛勝福回顧項目時說：ENOVATE項目進展迭代速度較快。傳統主機廠在擁有現成的整車平臺和完整的技術體系基礎下，從立項研發(fā)到試制車下線通常需要24個月以上。ENOVATE項目從一張白紙起步到試制車總裝完成只用了12個月。這不僅體現出團隊強大的技術底蘊和豐富的項目經驗，同時也體現出良好的合作精神�？吹贸鰜�，電咖有足夠的底氣。原因在于，電咖擁有一支德系精英核心團隊，其成員平均擁有超過20年的深厚行業(yè)積淀。

團隊只是創(chuàng)造優(yōu)異品質的基礎，而好的產品，還需要嚴格把關才行。該走的路，一步都不能少。電咖汽車會按照自己的規(guī)劃一步步追趕，為ENOVATE的上市做好更進一步的準備。

(新媒體責編：shang080503)