1998年，金溫鐵路全線通車運(yùn)營。20年滄桑巨變，這條鐵路市場化改革的先行者走過了怎樣的不凡歷程?10月22日，十余家中央媒體走進(jìn)金溫鐵路，深入了解金溫鐵路不平凡的20年。

圖為金溫鐵路工作人員介紹工電工作

1998年6月11日，“海鶴”號列車駛出溫州火車站，金溫鐵路正式通車。她不僅解決了金溫沿線百姓的出行難題，更讓糧食、鋼材、等重要民生、生活物資從四面八方匯聚，溫州制造的皮鞋、服裝、配件銷往全國各地。

作為改革開放的產(chǎn)物，金溫鐵路自然有諸多“標(biāo)簽”加身。中國第一條股份制地方鐵路、先通后備、分段開通、先客后貨、海港多式聯(lián)運(yùn)、環(huán)境賓館化、服務(wù)航空化……從“白手起家”到全國“樣板”，20年的金溫故事，令人著迷的不止是其本身的革新，更是其所乘載的中國鐵路的發(fā)展軌跡和那段改革開放的歷史。

圖為走訪金溫鐵路調(diào)度指揮中心

在金溫鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;最強(qiáng)大腦”——調(diào)度指揮中心，一排整齊排列的顯示屏上，不時跳動著紅藍(lán)黑三種顏色，調(diào)度員面前的指揮電話鈴聲此起彼伏。“手指點(diǎn)點(diǎn)就能指揮‘千軍萬馬’，應(yīng)付四面八方的來車，在20年前是想都不敢想的事情。”金溫公司調(diào)度中心副主任李春光回憶起20年前的調(diào)度指揮中心，一個人、一張圖、一支筆、一塊橡皮的指揮場景依然記憶猶新。“近幾年，我們使用了TDCS調(diào)度指揮系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)下達(dá)行車計(jì)劃和調(diào)度命令，自然調(diào)度指揮工作就更加準(zhǔn)確、高效、安全，同時還實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行報(bào)點(diǎn)和車輛自動跟蹤。”在李春光看來，那些年雖然艱難，但自火車開通，調(diào)度所的燈就從未熄過，24小時，365天，金溫鐵路的調(diào)度員們堅(jiān)持了20年。將來，金臺鐵路、樂清灣鐵路委托金溫鐵道公司運(yùn)輸管理，調(diào)度指揮中心還將發(fā)揮更大的作用。

圖為溫州西站貨場

“港鐵多式聯(lián)運(yùn)”的貨運(yùn)模式使在溫州西站異常忙碌。據(jù)介紹，2005年，金溫公司便鎖定了溫州港鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，13年來，港鐵聯(lián)運(yùn)從最初的兩股道一次裝車16輛，到如今四股道一次裝車25輛，每次多裝一輛車意味著每年提升裝車能力近30萬噸。同時，金溫公司還借助鐵路運(yùn)輸資源，大力發(fā)展客票代售、貨物裝卸、旅游開拓、涉鐵工程施工等產(chǎn)業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)。

圖為列車乘務(wù)員正在進(jìn)行禮儀培訓(xùn)

一字排開的乘務(wù)員在即將檢票出發(fā)的列車前做最后的準(zhǔn)備工作，以優(yōu)雅的姿態(tài)和甜美的微笑拉近與旅客的距離。據(jù)介紹，金溫鐵路開通時，提出“環(huán)境賓館化、服務(wù)航空化”的管理理念，年輕、靚麗的乘務(wù)員形象，得到了旅客的認(rèn)可。同時，為了提高旅客出行舒適感，金溫公司在車內(nèi)設(shè)立親子母嬰室、愛心百寶箱、愛心兒童玩具，亮化、美化、潔化、文化的廁所環(huán)境，綠植點(diǎn)綴的“列車花房”，一改綠皮車的固有形象。

談起金溫鐵路20年的運(yùn)營發(fā)展，浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司董事長房弢深有感觸地說：“金溫鐵路是改革的產(chǎn)物，也是上下各方共同培育共同支持的產(chǎn)物。”在金溫鐵路的建設(shè)過程中、在全線開通運(yùn)營前后、在運(yùn)輸資源配置、貨運(yùn)業(yè)務(wù)等等方面，上級鐵路部門和地方政府積極給予各種支持幫助的例子不勝枚舉。

走過20年的金溫鐵路不但活力滿滿，更成為了后來者借鑒的“范本”。20年的運(yùn)營管理取得的成功經(jīng)驗(yàn)，自管自營積累形成的“金溫模式”，金溫鐵道公司已然成為全國地方鐵路運(yùn)營管理的品牌。一波又一波的考察團(tuán)和調(diào)研組，一場又一場經(jīng)驗(yàn)分享會，讓更多鐵路的籌建，有了金溫鐵路的影子。

據(jù)了解，目前相關(guān)部門已明確浙江境內(nèi)的金臺鐵路委托金溫鐵道公司運(yùn)輸管理。同時，浙江省有關(guān)部門也已明確樂清灣鐵路委托金溫鐵道公司運(yùn)營管理。今后，隨著國家對區(qū)域內(nèi)合資鐵路的重組整合，浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司還將要承擔(dān)更多的省內(nèi)地方鐵路的運(yùn)營管理任務(wù)，立足浙江，同時又走出浙江，向全國地方鐵路輸出“金溫模式”。(劉志媛)

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