尹人黄色性交网黄曰片毛片|国产一级Av免费观看|曰韩色图视频免费在线黄视频|超碰97在线免费播放|五月情色丁香亭亭|亚洲无码在线大全|国产成人+亚洲+欧洲在线|欧美丰满少妇人妻精品性爱不卡|久草视频免费在线观看免费|日本一黄色网亚洲第一成视频

您的位置:首頁 > 行業(yè)新聞

中國酒店業(yè)巨頭夾縫中跑出個(gè)獨(dú)角獸,OYO酒店做對(duì)了什么?

誰也沒有想到,巨頭環(huán)伺的中國酒店業(yè),蹦出了一匹新的獨(dú)角獸。OYO酒店,這家中國新晉連鎖酒店品牌,以一路狂奔之勢,成為近期的頭條收割者。

在被視為飽和競爭的酒店紅海,它用不到一年的時(shí)間里,拓展到了中國29個(gè)省域的219個(gè)城市,加盟酒店超過2500家,客房數(shù)超12萬間,躋身中國前十大酒店集團(tuán)。

在資本寒冬的環(huán)境下,它又拿到了軟銀、光速、紅杉等國際頂 級(jí)資本的6億美元投資,達(dá)成了“中國酒店業(yè)史上單次融資規(guī)模最大的私募融資”的成就。

OYO酒店的逆勢突圍,可以成為很多中國企業(yè)的學(xué)習(xí)案例。細(xì)看其生存邏輯,它實(shí)際上正踩在了三個(gè)疊加風(fēng)口之上:下沉市場、消費(fèi)升級(jí)、存量改造。

開,往三四五線開

中國究竟有多大?此前熱刷朋友圈的雄文《藏在縣城的萬億生意》用了一組數(shù)字回答:中國有約300個(gè)“城市“,2856個(gè)”縣“,41658個(gè)”鄉(xiāng)鎮(zhèn)“,662238個(gè)”村“。它給到的結(jié)論是:一二線城市的繁榮是“冰山一角“,三線以下的中國,擁有的是”廣袤海洋“。

易觀給到的另一組數(shù)據(jù)是,2017年,中國的下沉市場大約有10億人口。無論對(duì)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),這都是不容忽視的消費(fèi)潛力。

實(shí)際上,伴隨著一二線城市的人口紅利觸頂,原本的區(qū)域發(fā)展不均衡,將會(huì)孕育新的動(dòng)能,帶來新時(shí)代的發(fā)展紅利。毫無疑問,下沉市場,已經(jīng)成為中國商業(yè)的上升風(fēng)口。

開,往下沉市場開,就成為新興企業(yè)完成初期積累、規(guī)模化發(fā)展甚至彎道超車的最好途徑。快手、拼多多、趣頭條的崛起,無不受益于這一時(shí)代紅利。

回到中國酒店行業(yè),中國飯店協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年1月1日,經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店?duì)I業(yè)數(shù)32444家,客房數(shù)2009738間,客房同比增長9.95%。中國經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店行業(yè)規(guī)模前十的品牌,市場占有率約為61.94%。但更多布局在一二線城市。三線以下城市更多保有的是一些單體酒店。行業(yè)估算,中國的中小型單體酒店的市場存量約有30萬間,市場規(guī)模則高達(dá)1500億美元,這無疑也意味著巨大的留白。

從這個(gè)角度看,OYO酒店的崛起絕非偶然。以深圳為起點(diǎn),中國新晉連鎖酒店品牌OYO酒店在過去一年的開拓中,也把下沉市場作為切入口,依靠特許經(jīng)營、委托管理模式,以較小的成本,帶來了快速的規(guī)模化布局和品牌效應(yīng)。截至目前,OYO酒店總計(jì)在219個(gè)城市擁有超過12萬個(gè)客房,對(duì)比30萬間的市場存量和300個(gè)中國城市數(shù)量,OYO酒店仍有相當(dāng)大的拓展空間。

誰說小城青年沒有追求?

話說回來,那是不是只要做下沉市場的企業(yè),就都能憑風(fēng)而起呢?未必。

風(fēng)口有助推力,也有破壞力。拼多多和趣頭條在憑借下沉市場紅利實(shí)現(xiàn)快速上市后,卻紛紛陷入到輿論困境中。其所提供的產(chǎn)品和服務(wù),被認(rèn)為質(zhì)量低下。這背后折射的是就是企業(yè)發(fā)展和消費(fèi)需求之間的錯(cuò)位——誰說小城青年沒有追求?

作為近年來最熱的風(fēng)口,“消費(fèi)升級(jí)“也需要商界的重新審視。處在精英語境里的媒體和資本,所渲染的消費(fèi)升級(jí),更多是中產(chǎn)階層的消費(fèi)升級(jí)。但需要注意的是,往往是下沉市場的用戶,才是更需要消費(fèi)升級(jí)的那撥人。這10億人口的消費(fèi)意識(shí)在提升,消費(fèi)訴求在上漲,購買力在等待釋放。而能否抓住他們的消費(fèi)需求特征,將是成敗關(guān)鍵。

在OYO酒店看來,下沉市場中最有消費(fèi)力的這幫小城青年們,有著相對(duì)充裕的休閑時(shí)間和相對(duì)自由的財(cái)務(wù),他們壓力小,且更愿意追求品質(zhì)生活。而在三線以下的城市中,更多存在的是一些單體酒店提供的多是參差不齊的服務(wù)和不對(duì)稱的價(jià)格,少有能滿足其需求的產(chǎn)品。供需之間的失衡,為這一市場區(qū)間的方案解決者留出了空擋。

以“下沉市場的消費(fèi)升級(jí)“為核心邏輯,OYO酒店給小城青年的消費(fèi)升級(jí)方案是:提供定價(jià)在100-200元的、有著強(qiáng)品牌背書的品質(zhì)化連鎖酒店。對(duì)一二線城市的人來說,五星級(jí)酒店和網(wǎng)紅民宿,意味著消費(fèi)升級(jí);而對(duì)三線以下的消費(fèi)者來說,這家中國新晉連鎖酒店顯然是希望它本身就代表著“消費(fèi)升級(jí)”。

在這個(gè)相對(duì)空白的市場,依靠快速的全國化布局、高競爭力產(chǎn)品和年輕化營銷,OYO酒店正在充分釋放出競爭力,培養(yǎng)著第一波忠實(shí)用戶。

經(jīng)濟(jì)型酒店的“經(jīng)濟(jì)型改造”

中國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)入存量時(shí)代已是不爭事實(shí)。存量改造也催生出近年來諸多熱門領(lǐng)域。新零售,某種程度上就是零售行業(yè)借用技術(shù)進(jìn)行的存量改造;共享辦公,同樣也是基于存量改造的邏輯,用技術(shù)手段對(duì)原有實(shí)體辦公行業(yè)的升級(jí)。

中國酒店行業(yè)的存量改造,雖有華住、鉑濤等幾大巨頭在探索,但目前并未踏出清晰的路。OYO酒店現(xiàn)在所做的就是,以精細(xì)化、品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化的方式,對(duì)碎片化的單體酒店市場進(jìn)行整合改造。

嚴(yán)重的同質(zhì)化、粗放的管理、渠道和品牌受限,是三線城市下龐大的單體酒店們所面臨的共同痛點(diǎn)。OYO酒店把改造的著力點(diǎn)放在了服務(wù)和效率的提升上。

在獲取房源后,OYO酒店會(huì)進(jìn)行酒店內(nèi)外形象的升級(jí),為房間制定統(tǒng)一的軟硬件標(biāo)準(zhǔn),并換上統(tǒng)一而醒目的招牌。

此后,OYO酒店則為加盟酒店接入一系列的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),如7X24小時(shí)的客戶服務(wù)支持、中央化預(yù)訂平臺(tái),服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控和供應(yīng)商采購支持等,通過統(tǒng)一化的管理提升運(yùn)營效率。同時(shí),也會(huì)有專門的線下團(tuán)隊(duì),通過各種異業(yè)渠道為轄區(qū)內(nèi)酒店引流。

人,也是服務(wù)型行業(yè)最為重要的資源。為此,OYO酒店設(shè)置了一個(gè)叫做AGM的專職管理的崗位,該崗位招募的大多是酒店業(yè)的“老兵”,他們相當(dāng)于“店長”的角色,每人會(huì)管理三四個(gè)酒店的具體運(yùn)營,比如說人員培訓(xùn)、用戶畫像、房態(tài)維護(hù)、收益管理等等。此外,OYO酒店也在籌備一所酒店大學(xué),以期培養(yǎng)更多行業(yè)人才。

當(dāng)然,在物業(yè)成本和人力成本的壓力下,酒店主對(duì)改造也持一定的搖擺態(tài)度。但OYO酒店提供的方案就是以小成本滿足經(jīng)濟(jì)型酒店的“經(jīng)濟(jì)型改造”需求。

據(jù)了解,改造施工方面,OYO酒店從物業(yè)談判到上線僅需 15 天;而在費(fèi)用方面,OYO酒店 不收加盟費(fèi)和證金,只按照一定比例分享合作伙伴的收入提成。此外,OYO酒店 還會(huì)分?jǐn)傄徊糠址吭锤脑斐杀荆?018 年,OYO酒店這塊的預(yù)算有 2 億元。這種互惠模式也為OYO酒店在行業(yè)內(nèi)快速積攢起口碑,合作伙伴反饋的加盟后數(shù)據(jù)也大多正向。

但令人遺憾的是,OYO酒店現(xiàn)有的精細(xì)化運(yùn)營模式中,并未給出“大數(shù)據(jù)”和“算法“的應(yīng)用場景。OYO酒店內(nèi)部200余人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),未來,會(huì)補(bǔ)齊這塊想象空間么?

(新媒體責(zé)編:shang080503)

聲明:

1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。

2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008

時(shí)政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運(yùn) | 汽車 | 財(cái)經(jīng) | 輿情 | 郵局

人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602

Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號(hào)