在“互聯(lián)網(wǎng) +”信息時代，只需要一部手機，足不出戶便可以獲取想要的所有信息，那么作為未來發(fā)展的必然趨勢，新能源汽車一直是個熱議的話題，然而大多人只知其一不知其二，這就要借助專業(yè)的信息平臺來獲取最新的信息，車輪在這方面可提供全方位的服務(wù)。

車輪電動作為新能源汽車一站式平臺，專注于為電動新能源車愛好者和車主提供新能源汽車購買和使用指南的專業(yè)垂直應(yīng)用。同時，車輪也將依托不同車型維度、不同品牌維度、不同用戶年齡維度等方面去打造一個專業(yè)的電動車排行榜，讓用戶有更多選擇性參考，這也是車輪電動的初衷所在。

為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)的真實性，車輪電動投入300萬購買30輛全新電動汽車，通過專業(yè)的評測隊伍進行各種場景、各種路況實測，只為了取得最真實的一手數(shù)據(jù)。在這30輛車中，前10輛車的品牌及型號由車輪媒體中心的編輯指定，基本定位SUV車型;車輪購買其他的新能源汽車，則會通過線上用戶投票的形式推出品牌和車型。相信通過車輪電動內(nèi)部專業(yè)的隊伍評測過之后，其實測數(shù)據(jù)可以通過排行榜的形式發(fā)布，從而使用戶對熱門電動車的綜合性能一目了然，并可以方便對近似車型進行對比，在選擇心儀車型時大大節(jié)省了考慮時間，從而快速高效做出決定。

這一舉措為新版電動車輪上線奠定了堅實基礎(chǔ)，電動車輪2.0新增功能主要體現(xiàn)在這三方面：電動實驗室，自購車型評測，真實、公正;社區(qū)版塊，和車友交心得、看車展、玩自駕;任務(wù)系統(tǒng)，看資訊，玩答題，掙電量，獲權(quán)益。

實現(xiàn)這些信息的整合，車輪電動評車的標準主要從實用性、操控、價格、新手駕駛員使用、更利于駕駛操作，有助于安全出行等方面考慮，當然，車輪電動會通過統(tǒng)計用戶普遍關(guān)注的問題做重點測評，比如用戶擔心里程顯示和實際行駛里程不符的問題，車輪電動在測試過程中得出，有些廠商標記的數(shù)據(jù)確實和實際行駛里程不匹配，這是因為，標記的數(shù)據(jù)是理論標準，而用戶在行駛中涉及到路況的不同，因此會有些誤差，針對這一問題車輪電動將自測做出詳細的數(shù)據(jù)比對，最終將準確數(shù)據(jù)展現(xiàn)給用戶，讓每一位駕駛電動汽車的用戶做好出行前的規(guī)劃。

還有一些用戶比較關(guān)注的問題，就是電動汽車的能量消耗問題，如果依然參照常規(guī)燃油車來計算電動汽車是完全行不通的，在不同的行駛情況下，用戶會很難把握是否可以在能量消耗之前找到充電樁，這對這一問題，車輪電動完全以電動車的角度進行分析，通過親自測試實現(xiàn)不同路況下電動汽車的行駛記錄，對充電樁準確定位甚至可以預(yù)知需要多長時間為您的電動車充滿電，徹底解除用戶擔心能源供給不及時的心里隱患，而只需打開車輪電動APP，這些問題會迎刃而解。

車輪對于車輪電動這個版塊的布局將是利用數(shù)據(jù)能力以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，連接汽車生活鏈中所有重要環(huán)節(jié)，從而促進行業(yè)內(nèi)部互聯(lián)以及外部協(xié)作，通過自媒體的連接功能與線下車展的落地服務(wù)相結(jié)合，獲得全新有效的用戶粘性，打造平臺自身的泛汽車領(lǐng)域生態(tài)體系，使媒體平臺價值得到進一步提升，讓全國范圍內(nèi)車主都將享受到“車輪”的全方位汽車生活服務(wù)”，平臺還涵蓋了新能源汽車最新補貼、政策信息，包括購置稅減免、國補地補、上牌等。這些政策信息覆蓋全國600+城市、上千款車型，并且能實現(xiàn)7*24小時追蹤，實時更新政策變化。

車輪是一個不斷創(chuàng)新的企業(yè)，承載著未來新能源汽車最有價值的信息，可以看出，車輪對新能源這塊布局的重視，并對這項業(yè)務(wù)有著十足的毅力，打造成最專業(yè)最具說服力的新能源汽車一站式平臺，也將成為未來新能源信息提供的主流平臺。

(新媒體責編：shang080503)