“愛星互助接送”

在“互聯網+”、“互助共享”、“免費”等理念深刻改變我們出行方式的當下，秉持“關愛媽媽、幸福全家”的理念，“愛星互助接送”小程序近日正式上線運行。

作為一款免費實用小工具，“愛星互助接送”小程序設計初衷在于倡導鄰里間愛心互助，旨在以鄰里愛心互助的方式，利用互聯網技術來解決接送孩子上下學的社會痛點問題。通過鄰里間安全、互助、便捷地接送，幫助媽媽們在職場工作與接送孩子之間找到平衡，希望能有效利用社會資源，舒緩校園門口、城市道路交通壓力，同時進一步促進鄰里和諧相處。

接送之“痛”

接送孩子上下學，是絕大多數家長心中隱隱的痛，尤其是家中沒有老人幫扶的年輕雙職工家庭：交給陌生人接送孩子安全風險太大，請保姆接送費用太高，放到私人托管班仍會擔心孩子的安全與課業(yè)，自己每天親自接送又面臨交通擁堵、違規(guī)停車、遲到早退、臨時開會等等困擾，事業(yè)發(fā)展與孩子成長左右為難。

《中國青年報社》社會調查中心曾對1998位幼兒或小學生家長進行過一項調查。調查顯示，91.4%的受訪家長常因接送孩子上下學而苦惱，而參與調查的家長中，95.5%來自雙職工家庭。

在接送孩子的具體困難上，70.9%的受訪家長在孩子放學時抽不開身。47.3%的受訪家長說自己家離學校較遠，孩子睡不醒，早上送孩子和打仗一樣。而學校與上班地點相距甚遠或方向相反的受訪家長占44.9%;上班期間抽空接孩子耽誤時間影響工作的占26.6%。

如何解決接送孩子上下學的難題，已經成為都市白領最關注的社會熱點問題之一。

交通之“堵”

以上海為例，一到開學季，早晚高峰時段尤其是學校周邊道路擁堵加劇，而一到寒暑假，早晚高峰交通擁堵會明顯緩解。據2017年上海統(tǒng)計年鑒顯示，2016年幼兒園的在園人數為72.9萬人，小學和初中的在校人數共計達138.98萬人。僅這部分人群合計達211.88萬人，

一定程度上，中小學生上下學出行已經成為交通擁堵的因素之一。

如何解決因接送孩子上下學而引發(fā)的交通擁堵難題，已經成為學校、媒體、政府職能部門最關注的社會熱點問題之一。

互助之“益

作為“愛星互助接送”小程序開發(fā)項目負責人，身為人父的董先生也飽受雙職工家庭接送孩子上下學之苦。

“妻子每天睜開眼就開始抱怨，感覺又要打仗了，這種循環(huán)周而復始，似乎永遠都無法解脫，如果出門前妻子想化個妝，那么肯定來不及送孩子，如果直接送孩子，蓬頭垢面地去上班，面對重要客戶又會無比尷尬。”

正是直觀地感受到了妻子的痛點，作為互聯網從業(yè)人員的他一直期盼能用互聯網、科技手段打造一款互助共享工具，為職場父母解決接送孩子上下學的難題。

“愛星互助接送” 倡導鄰里間愛心互助，將免費為用戶提供上下學互助接送信息發(fā)布服務。“愛星互助接送”小程序是基于出發(fā)地和目的地線路信息，按照用戶間的地理位置將家長信息智能匹配。在確認結對成功后，媽媽們進行線下交流溝通、彼此熟悉，確認結成互助小組并在線上進行排班輪流接送孩子，從而使資源利用最大化，節(jié)約私家車的使用成本。

科技之“力”

孩子承載著家庭的希望，安全是頭等大事。“愛星互助接送”小程序在注冊時利用互聯網技術，借助前沿科技，采取四重認證審核機制，為用戶打造安全運用場景。

首先是實名認證機制，通過公安部底層數據確保用戶實名注冊。其次是不良記錄核查機制，征信大數據將拒絕不良記錄者注冊、參與“愛星互助接送”服務。第三是女性邀請制，男性通過妻子提供的邀請碼，方能完成注冊。最后為線下驗證機制，通過線下真實驗證，構建鄰里熟人互助接送模式，確保安全無虞。

談到未來業(yè)務發(fā)展，據了解，作為一款實用工具的“愛星互助接送”小程序通過“愛星互助接送”努力實現“關愛媽媽，幸福全家”的理念。后續(xù)還將結合媽媽們的痛點問題推出更多產品和服務。

目前“愛心互助接送”小程序已開通上海和杭州兩座城市的互助結對業(yè)務，進行試水。等業(yè)務模式成熟后，再推廣到全國其他城市。

(新媒體責編：shang080503)