細(xì)節(jié)決定成敗，由小見大，每一個(gè)整體都是由許多小部分組成的，一顆螺絲釘也許只是一臺(tái)機(jī)器的一個(gè)微小的部分，但拔掉這根螺絲釘，整臺(tái)機(jī)器都可能因多米諾效應(yīng)而停止工作。從某一個(gè)角度來說，要保證這臺(tái)機(jī)器的良好運(yùn)行，就需要盡量保證它每一個(gè)細(xì)節(jié)的完美，雖然說人無完人，想把一件事做到毫無差錯(cuò)是不可能的，但是也要盡心去做到完美，這就是一個(gè)企業(yè)的匠心。在汽車行業(yè)，時(shí)而有一些維權(quán)等問題發(fā)生，究其根本還是一些細(xì)節(jié)出了差池，錯(cuò)誤細(xì)節(jié)一步步累計(jì)便會(huì)激化矛盾，為了避免這些問題，需要車企去盡可能的認(rèn)真對(duì)待自家產(chǎn)品的每一處設(shè)計(jì)制造，以小細(xì)節(jié)見大品格。

對(duì)于汽車產(chǎn)品，以前自主產(chǎn)品要么設(shè)計(jì)水平不夠，要么材質(zhì)等級(jí)不夠等等，總會(huì)有一些不盡人意的部分，所以大眾會(huì)更傾心于價(jià)格雖高但質(zhì)量更有保障的合資車，價(jià)格的高昂抑制了初期車主的消費(fèi)欲望，也激起了國(guó)民打造自家優(yōu)質(zhì)性價(jià)比車型的熱情。自21世紀(jì)以來，越來越多的國(guó)產(chǎn)汽車品牌如雨后春筍般冒出并且大多隨著自身實(shí)力的進(jìn)步取得了不錯(cuò)的成績(jī)，近些年國(guó)貨潮更是引爆了國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)，眾泰汽車便是其中比較亮眼的一個(gè)。

作為國(guó)產(chǎn)品牌，眾泰汽車在2003年始建時(shí)只是一家以汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、模具、鈑金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，發(fā)展至今已是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，前期的制造技術(shù)為后期的整車設(shè)計(jì)研發(fā)制造奠定了良好的基礎(chǔ)，保障了眾泰汽車的質(zhì)量，以眾泰汽車的旗下眾泰S系的旗艦車型眾泰SR9為例，便是依托著眾泰汽車對(duì)零部件品質(zhì)的多年經(jīng)驗(yàn)與把控，性能優(yōu)越遠(yuǎn)超同級(jí)別SUV車型，還因其時(shí)尚的外觀和奢華的配置被網(wǎng)友調(diào)侃為“保時(shí)泰”。

在車身架構(gòu)上，眾泰SR9采用了承載式高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，高質(zhì)量材質(zhì)搭配優(yōu)良設(shè)計(jì)，保障了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，而眾泰汽車仍覺得這樣的安全質(zhì)量度還不夠，在2017年更是開展了一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)半年的品質(zhì)飛躍計(jì)劃，這次品質(zhì)提升不僅請(qǐng)來了意大利法拉利級(jí)別的汽車專家坐鎮(zhèn)，組建了新的質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，更是按照業(yè)界領(lǐng)先的Audit質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系來嚴(yán)格要求汽車生產(chǎn)，保障眾泰S系列車型的品質(zhì)與服務(wù)。

以細(xì)節(jié)見品格，以匠心造品質(zhì)，保時(shí)泰的優(yōu)越性能離不開眾泰汽車的傾心打造，相信未來也會(huì)不斷的努力優(yōu)化自身實(shí)力，為消費(fèi)者提供更好的眾泰SR9和品質(zhì)服務(wù)。

(新媒體責(zé)編：shang080503)