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貨主用戶上線中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái),首月實(shí)現(xiàn)降本6%

12月10日,中儲(chǔ)智運(yùn)收到了來(lái)自貨主用戶——陜西暢運(yùn)物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“暢運(yùn)物流”)的一封感謝信。信中暢運(yùn)物流對(duì)中儲(chǔ)智運(yùn)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、精湛的職業(yè)技能以及平臺(tái)帶來(lái)的巨大成效表示了衷心的感謝。信中還提到:通過(guò)中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)的線上物流管理系統(tǒng)、線下24小時(shí)無(wú)縫對(duì)接服務(wù),暢運(yùn)物流在上線1個(gè)月內(nèi)物流成本就降低了6%,物流運(yùn)輸效益大大提升。

上線之前,中儲(chǔ)智運(yùn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)結(jié)合暢運(yùn)物流實(shí)際情況,為其定制上線方案。上線后,中儲(chǔ)智運(yùn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)及遠(yuǎn)程指導(dǎo)以保證貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。不到一個(gè)月的時(shí)間里,暢運(yùn)物流順利完成了由傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式向互聯(lián)網(wǎng)物流運(yùn)力競(jìng)價(jià)交易模式的轉(zhuǎn)型,貨車(chē)司機(jī)迅速習(xí)慣使用中儲(chǔ)智運(yùn)APP找貨、摘單,并實(shí)現(xiàn)了運(yùn)費(fèi)的快速結(jié)算。同時(shí),暢運(yùn)物流的財(cái)務(wù)管理人員由4人縮減為1人,其中一條線路運(yùn)費(fèi)由110-120元/噸降低至100元/噸,還形成了第一條對(duì)流運(yùn)輸線路,司機(jī)不再空跑,不再需要長(zhǎng)時(shí)間找貨。由此,在物流管理、運(yùn)費(fèi)價(jià)格、貨車(chē)自由匹配三個(gè)方面,暢運(yùn)物流真正走上了降本增效之路。

中儲(chǔ)智運(yùn)自上線以來(lái),充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù),搭建物流運(yùn)輸運(yùn)力競(jìng)價(jià)共享電子商務(wù)平臺(tái),集合全國(guó)優(yōu)質(zhì)運(yùn)力為貨主企業(yè)提供精準(zhǔn)物流服務(wù),幫助眾多合作企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效,與暢運(yùn)物流的合作就是其中一個(gè)例子。

在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的大趨勢(shì)下,降本增效將不僅僅局限于物流運(yùn)費(fèi)的降低,而是要實(shí)現(xiàn)上下游供應(yīng)鏈整體效率的提升與成本的降低。未來(lái),中儲(chǔ)智運(yùn)在推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí),還將以綜合物流方案提供商的身份為企業(yè)提供精準(zhǔn)的物流服務(wù)解決方案,全力推進(jìn)智配系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)接,構(gòu)建流通與生產(chǎn)深度融合的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物流與供應(yīng)鏈服務(wù)的智慧化,構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)、更精準(zhǔn)的物流生態(tài)圈。

(新媒體責(zé)編:shang080503)

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