12月27日，由巴士管家主辦的“2018全域交通創(chuàng)新發(fā)展論壇”在蘇州舉行，巴士管家與來自全國各地百余家合作伙伴及行業(yè)資深人士共同聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”的創(chuàng)新融合，探討道路客運(yùn)定制化發(fā)展新模式，“賦能行業(yè)，創(chuàng)新成長”成為本次論壇關(guān)鍵詞。

現(xiàn)場，巴士管家與微信支付宣布啟動(dòng)智慧客運(yùn)合作，巴士管家+微信智慧客運(yùn)正式啟動(dòng)，雙方將共同致力于賦能道路客運(yùn)新一輪的轉(zhuǎn)型升級，打造更加智慧化的交通出行解決方案。

長安大學(xué)原副校長邵振一、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副研究員祝昭、微信支付行業(yè)副總經(jīng)理?xiàng)钫卤�、巴士管家董事長單建華、巴士管家總經(jīng)理曹歡以及郴汽集團(tuán)、常運(yùn)集團(tuán)、中交出行、宇通客車等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在論壇上圍繞道路客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)化、定制化、智慧化等方面作了不同主題的分享。

2018年，科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展擺在了更加突出的重要位置，產(chǎn)業(yè)跨界融合也在日趨常態(tài)化。在大出行領(lǐng)域，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新帶來的新的出行模式正在改變?nèi)藗兊娜粘Ｉ�活。道路客運(yùn)作為大出行市場的主要運(yùn)輸主體，其深厚的體系化運(yùn)輸實(shí)踐在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的賦能下，如何進(jìn)一步加速深化轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)全域交通的融合發(fā)展，引發(fā)了全行業(yè)的的深度思考和交流。

融合互聯(lián)網(wǎng) 加速深化道路客運(yùn)定制化轉(zhuǎn)型升級

當(dāng)前，隨著高鐵、私家車、民航的飛速發(fā)展，道路客運(yùn)行業(yè)遇到了前所未有的沖擊，但同時(shí)，道路客運(yùn)基礎(chǔ)性、保障性、銜接性的優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的賦能下，也給道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

巴士管家董事長單建華表示：“ ‘互聯(lián)網(wǎng)+’的本質(zhì)就是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，道路客運(yùn)行業(yè)也不例外。我們需要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)來重構(gòu)我們現(xiàn)有的組織能力與業(yè)務(wù)模式。”長安大學(xué)原副校長邵振一教授在“審時(shí)度勢、轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展”的主題分享中也充分表達(dá)了在當(dāng)前公鐵航并舉發(fā)展的態(tài)勢下，道路客運(yùn)運(yùn)用創(chuàng)新理論實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型的理論基礎(chǔ)和實(shí)際應(yīng)用，并對巴士管家在互聯(lián)網(wǎng)定制客運(yùn)制度建設(shè)、規(guī)范服務(wù)、安全運(yùn)作、橫向合作等方面的豐富實(shí)踐表示肯定。

客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級道路可以多措并舉，但圍繞客運(yùn)業(yè)務(wù)本身進(jìn)行升級，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開展定制客運(yùn)成為首選。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副研究員祝昭認(rèn)為，廣大旅客的出行需求已經(jīng)從“走得了”向“走得便捷、走得舒適”快速轉(zhuǎn)變，“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”的傳統(tǒng)班車組織模式不再適應(yīng)人民群眾出行需求，道路客運(yùn)定制服務(wù)需求將更加旺盛。

定制客運(yùn)是互聯(lián)網(wǎng)與道路客運(yùn)融合過程中具有開創(chuàng)性意義的一大創(chuàng)新產(chǎn)物，深刻踐行了“以用戶體驗(yàn)為中心”的服務(wù)宗旨，而道路客運(yùn)自身數(shù)十年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)在互聯(lián)網(wǎng)思維的融合下加速優(yōu)化，將逐步釋放出強(qiáng)大的發(fā)展勢能。

以全域交通為基石 搭建出行生態(tài)全系統(tǒng)

如今，在人民出行需求與科技快速發(fā)展的態(tài)勢下，一個(gè)涵蓋公路、鐵路、民航的全域交通網(wǎng)絡(luò)體系正在逐步形成。全域交通已經(jīng)不止于地理位置上的概念，更賦予了其在整個(gè)綜合交通出行體系中的生態(tài)意義。

在全域交通網(wǎng)絡(luò)體系里面，道路客運(yùn)依然發(fā)揮著其基礎(chǔ)性、保障性及銜接性的重要角色，但在以用戶出行滿意度、性價(jià)比、內(nèi)容新鮮度等新指向標(biāo)的引導(dǎo)下，道路客運(yùn)如何能提供一個(gè)新的面向市場用戶、滿足新的用戶需求的解決方案?這給包括巴士管家在內(nèi)的行業(yè)平臺帶來了更多的思考和探索。

在巴士管家目前的生態(tài)體系里，經(jīng)過42個(gè)月的發(fā)展，逐步構(gòu)建了三個(gè)層面的出行版塊：城際+場景+市內(nèi)。城際版塊基于巴士管家一套成熟的定制客運(yùn)系統(tǒng)解決方案，將原來傳統(tǒng)的站到站班線客運(yùn)發(fā)展為如今點(diǎn)到點(diǎn)、門到門的定制客運(yùn)，包含定制快線、城際拼車、定制包車三個(gè)業(yè)務(wù)形態(tài)，從司機(jī)端、用戶端、商戶后臺、管理后臺四大產(chǎn)品體系實(shí)現(xiàn)客運(yùn)企業(yè)定制化發(fā)展。在城際出行之外，針對機(jī)場、高鐵等交通樞紐這類特殊場景的細(xì)分市場，巴士管家充分發(fā)揮道路客運(yùn)銜接性的優(yōu)勢，開展機(jī)場接送、高鐵接送聯(lián)程服務(wù)。而對于市內(nèi)這個(gè)用戶高頻出行版塊，巴士管家提供市內(nèi)網(wǎng)約車服務(wù)，于今年3月份獲得了江蘇省首張全國性網(wǎng)約車牌照，并嘗試與行業(yè)合規(guī)化、品質(zhì)化的網(wǎng)約車合作伙伴去融合，共同加深市內(nèi)聯(lián)程的銜接互補(bǔ)。

利用科技創(chuàng)新賦能道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，巴士管家與全國上百家客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了深度合作。其中，湖南郴汽集團(tuán)、江蘇長運(yùn)定制常州有限公司、南陽宛運(yùn)、云南玉溪等企業(yè)在平臺賦能下，都取得了變革式突破。湖南郴汽福城快車從1條定制線路到5條線路，每條線路都保持環(huán)比上升趨勢，截止今年11月份，各線路共計(jì)總營收1578萬元，日均發(fā)送旅客1415.1人。

以全域交通為基石，搭建出行生態(tài)全系統(tǒng)，巴士管家總經(jīng)理曹歡表示，未來，巴士管家將持續(xù)為客運(yùn)行業(yè)賦能，堅(jiān)持小步快跑、敏捷開發(fā)，線上線下協(xié)同創(chuàng)造更美好的出行體驗(yàn)。

(新媒體責(zé)編：shang080503)