——記中鐵十二局集團(tuán)二公司青年高級(jí)工程師張志強(qiáng)

周廣寬 王宇孟

他，成熟穩(wěn)重，性格內(nèi)斂，但卻憑著對(duì)工作的執(zhí)著和熱愛，干一個(gè)項(xiàng)目、攻堅(jiān)克難寫一路精彩，在國(guó)家和地方重點(diǎn)工程建設(shè)中描繪出了屬于自己的“奮斗青春”。他就是中鐵十二局集團(tuán)青年高級(jí)工程師張志強(qiáng)。

學(xué)習(xí)是成長(zhǎng)進(jìn)步的階梯。圖為張志強(qiáng)正在充電學(xué)習(xí)

出手不凡露崢嶸

2015年7月，經(jīng)過激烈地競(jìng)爭(zhēng)，中鐵十二局集團(tuán)二公司拿到了蒙華鐵路MHTJ-11標(biāo)四工區(qū)的施工權(quán)。全長(zhǎng)15.76公里線路的四工區(qū)，主要工程包括一座車站、15座橋梁、48座涵洞、347萬立方米路基填方、11.3萬立方米漿砌片石、432.6萬延米水泥土擠密樁等施工任務(wù)。由于其是從老百姓的蘋果、梨、桃、柿子等經(jīng)濟(jì)林中穿越，因此，施工從始至終備受外界關(guān)注。為了順利啃下這塊 “硬骨頭”，在確立由公司副總工程師李帥為首的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子時(shí)，決策層把項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理這副重?fù)?dān)毫不猶豫地交給了青年高級(jí)工程師張志強(qiáng)。

29歲的張志強(qiáng)，雖然年輕卻已是企業(yè)近年來經(jīng)過實(shí)踐磨礪、培養(yǎng)出的一名能文能武的現(xiàn)場(chǎng)施工和技術(shù)管理“能手”：他2007年7月從江西理工大學(xué)畢業(yè)后就來到了中鐵十二局集團(tuán)二公司鄭西客專項(xiàng)目部擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行青龍澗特大橋施工，橋梁移動(dòng)模架施工是一項(xiàng)新技術(shù)，勤學(xué)好問的他跟著分部經(jīng)理李帥一起刻苦攻關(guān)，較好地掌握了其中的施工要領(lǐng)，青龍澗特大橋順利建成后，他參與編寫的《移動(dòng)模架施工技術(shù)匯編》，為企業(yè)填補(bǔ)了這方面的施工技術(shù)總結(jié)空白，讓前輩刮目相看。

搞好項(xiàng)目靠大家。圖為張志強(qiáng)(前排右)與班子成員一起討論施工方案

舉世矚目的京滬高鐵動(dòng)工興建。全新的建設(shè)理念和工藝標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建設(shè)者來說是一次考驗(yàn)，也為張志強(qiáng)這樣的有強(qiáng)烈進(jìn)取心的新一代筑路人帶來了學(xué)習(xí)提高的機(jī)遇。項(xiàng)目上場(chǎng)初期恰遇百年不遇的“南方雪災(zāi)”，在配合副經(jīng)理征地拆遷中，他冒寒入戶做工作、踏雪田地放邊線，為項(xiàng)目部順利拿到第一塊用地并第一批進(jìn)場(chǎng)施工做出了積極貢獻(xiàn)。施工全面展開后，他被委以重任、擔(dān)任了京滬高鐵四標(biāo)16工區(qū)項(xiàng)目部的安全環(huán)保部部長(zhǎng)。在管理過程中，他深刻理解業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化施工的含義，積極推進(jìn)管理制度化、流程化、表格化、精細(xì)化，安全管理及現(xiàn)場(chǎng)文明施工得到了普遍認(rèn)可，項(xiàng)目部拿到標(biāo)段第一張“綠牌”獎(jiǎng)勵(lì)。期間，他結(jié)合實(shí)際編寫的《安全標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》被公司匯入《企業(yè)管理辦法匯編》之中，為企業(yè)安全管理躍上新臺(tái)階起到了拋磚引玉的作用。

主跨180米、主墩高143米的洣水河特大橋被譽(yù)為湘南第一高橋，也是湖南炎汝高速公路第一控制性工程。先后擔(dān)任項(xiàng)目總工、橋梁工區(qū)經(jīng)理的張志強(qiáng)，在施工中，大膽嘗試和應(yīng)用索吊和索橋空中運(yùn)輸、混凝土三級(jí)泵送、跨山體跨省道管道排碴、高墩爬模吊架、混凝土長(zhǎng)滑槽運(yùn)送、掛籃施工等先進(jìn)工藝和施工辦法，克服了重重困難，確保了施工的順利進(jìn)行。特別是在橋墩澆筑到50米以上之后，在高山峽谷造成的風(fēng)力效應(yīng)作用下，橋墩自然擺幅日漸增大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)帶來了不利影響。他大膽采用在兩個(gè)高墩之間架設(shè)臨時(shí)支撐的創(chuàng)新方案，最終將橋墩擺幅控制在8厘米之內(nèi)，確保了施工安全和工程質(zhì)量。洣水河特大橋工程順利完工后，當(dāng)?shù)匦侣劽襟w給予了集中報(bào)道，為企業(yè)贏得了廣泛的社會(huì)贊譽(yù)。

之后，以項(xiàng)目副經(jīng)理身份張志強(qiáng)參加了內(nèi)蒙古大馬鐵路建設(shè)。十里長(zhǎng)川特大橋是一項(xiàng)業(yè)主特定的“短平快”工程，他采取料倉(cāng)火墻保暖、儲(chǔ)水池加熱等保暖措施，果斷在零下20多度的情況下組織了橋梁基礎(chǔ)施工，獲得了業(yè)主的認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目部最終獲得較好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益創(chuàng)造了良好條件。干一個(gè)項(xiàng)目、顯一次才華。“先進(jìn)工作者”“先進(jìn)生產(chǎn)者”“優(yōu)秀科技工作者”“青年崗位能手”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”等多項(xiàng)榮譽(yù)是對(duì)他健康成長(zhǎng)的最好評(píng)語。

文武雙全展作為

好鋼就要用在刀刃上。走馬上任蒙華鐵路MHTJ-11標(biāo)四工區(qū)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理后，充滿活力而又頭腦冷靜的張志強(qiáng)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理李帥的管理思路和施工意圖，超前謀劃、精心運(yùn)籌、科學(xué)組織、大膽創(chuàng)新，使管區(qū)內(nèi)的施工上場(chǎng)就風(fēng)生水起、亮點(diǎn)頻出。

主體完工的路基工程整體創(chuàng)優(yōu)。圖為路基護(hù)坡一

上場(chǎng)后四工區(qū)面臨著重重困難：管區(qū)貫穿12個(gè)自然村，地表主要為各種果樹等經(jīng)濟(jì)作物，紅線內(nèi)征地面積1500余畝，臨時(shí)用地560余畝，征地拆遷壓力大;工程位于濕陷性黃土地區(qū)，地基處理方式多樣，其中水泥土擠密樁432.6萬延米，沖擊碾壓25.9萬平米，強(qiáng)夯1.5萬平米，基礎(chǔ)施工復(fù)雜;施工紅線范圍內(nèi)管線眾多，其中地下管線達(dá)90余條、地上四電遷改50余處，施工干擾大;加之路基土石方以借土填方為主，管區(qū)被60余座橋涵結(jié)構(gòu)物分割，無法組織起大面積連續(xù)性快速施工等。

面對(duì)眾多難點(diǎn)，張志強(qiáng)以征地拆遷為抓手，分“破冰期”主攻地方市縣政府要政策;“全面蠶食期”依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)村依法依規(guī)盡量多拿地;“拔釘期”通過法律程序、委托評(píng)估等手段消除“攔路虎”，實(shí)現(xiàn)全面拿地。布局有層次，工作有重點(diǎn)，從而使得征拆工作穩(wěn)中求進(jìn)，為項(xiàng)目部在標(biāo)段贏得了率先拿地、率先進(jìn)場(chǎng)施工的先機(jī)。同時(shí)針對(duì)路基借土填方多的特點(diǎn)，他還和其他工程技術(shù)人員一道優(yōu)化了土方調(diào)配方案，由一個(gè)取土場(chǎng)變?yōu)槿齻�(gè)取土場(chǎng)，并派專人協(xié)調(diào)與沿線村民的關(guān)系，及時(shí)減少摩擦，完全滿足了施工需要，并且也為后續(xù)順利施工奠定了良好基礎(chǔ)。

針對(duì)地基處理方式多、工程量大，管線拆改多、橋涵設(shè)置多、各種工序交錯(cuò)復(fù)雜的情況，張志強(qiáng)通過強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)調(diào)度、合理安排各道工序，使“路基工程地基處理、路基填筑、漿砌附屬、綠化”等工序銜接緊促，徹底規(guī)避了后期趕工“重主體、輕附屬”的弊病;“橋涵工程地基處理、主體施工、過渡段回填”等工序的迅速轉(zhuǎn)換，為路基土方填筑連續(xù)快速施工提供了便利條件。從而使施工呈現(xiàn)出緊張、有序的良好態(tài)勢(shì)。

難點(diǎn)一個(gè)個(gè)成亮點(diǎn)，張志強(qiáng)多次受到業(yè)主的肯定和表彰。2016年后，原項(xiàng)目部黨委書記汪國(guó)營(yíng)、項(xiàng)目經(jīng)理李帥先后調(diào)到公司其他項(xiàng)目任職，張志強(qiáng)被一步步推向項(xiàng)目部黨委書記和項(xiàng)目部經(jīng)理崗位，成為公司最年輕的項(xiàng)目主管之一。肩上的擔(dān)子更重了、責(zé)任更大了，他身上迸發(fā)出來的工作激情和智慧火花也更大更多了。

在任項(xiàng)目部黨委書記期間，張志強(qiáng)認(rèn)真履行黨組織職能，形成了黨委會(huì)議制度的基本程序與簡(jiǎn)易程序，先后組織召開8次黨委會(huì)議，集體研究決定了勞務(wù)隊(duì)錄用、計(jì)價(jià)、結(jié)算、索賠管理辦法，大額資金使用管理辦法，臨時(shí)工聘用及工資待遇，物資設(shè)備采購(gòu)租賃管理程序和項(xiàng)目中層干部職務(wù)調(diào)整等重要事項(xiàng)，特別是實(shí)行黨員代表全程參與物資公開招標(biāo)活動(dòng)等，既保證了整個(gè)過程風(fēng)清氣正，又確保了各種材料物美價(jià)廉，為項(xiàng)目部降本增效發(fā)揮了應(yīng)有作業(yè);他還發(fā)揮自身深諳施工技術(shù)與管理的特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，大力開展了“黨員先鋒崗”“青年突擊隊(duì)”和“勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)”，有力地促進(jìn)了黨務(wù)工作和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。如組織開展的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部分片包干、百臺(tái)機(jī)組突擊基礎(chǔ)工程“百日大干”活動(dòng)，96天超額168%完成3個(gè)月的施工計(jì)劃，進(jìn)一步鞏固了項(xiàng)目部在標(biāo)段的施工領(lǐng)先地位。

原項(xiàng)目經(jīng)理李帥是公司的橋梁施工專家和一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理，曾經(jīng)代表項(xiàng)目部?jī)纱卧诠��?ldquo;四會(huì)”上介紹先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。張志強(qiáng)接任項(xiàng)目經(jīng)理后是從高起點(diǎn)上出發(fā)，有壓力更有動(dòng)力，但他表現(xiàn)出了一名優(yōu)秀項(xiàng)目管理者應(yīng)有的能力：“管理創(chuàng)新”始終是蒙華鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵詞。在《履行主體責(zé)任，創(chuàng)建誠(chéng)信單位》主題活動(dòng)的引領(lǐng)下，蒙華公司實(shí)行了技術(shù)質(zhì)量分級(jí)、落實(shí)班組長(zhǎng)責(zé)任制等新舉措，為工程建設(shè)帶來了新氣象。張志強(qiáng)以此為契機(jī)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理后扎實(shí)做細(xì)過程控制，有力地促進(jìn)和推動(dòng)了施工生產(chǎn)的穩(wěn)步向前;根據(jù)施工需要，他審時(shí)度勢(shì)工區(qū)采取施工任務(wù)量不固定模式，各施工隊(duì)形成“對(duì)吃”“互搶”態(tài)勢(shì)，不斷促進(jìn)其自覺加快施工速度;對(duì)接業(yè)主質(zhì)量管理要求，他建立健全了逐級(jí)控制、專人負(fù)責(zé)、分層把關(guān)的質(zhì)量安全管理體系，通過爭(zhēng)創(chuàng)并獲取質(zhì)量安全A級(jí)管理單位授權(quán)，提升了管控水平，確保了質(zhì)量、安全始終處于良好受控狀態(tài);同時(shí)他進(jìn)一步完善了班組長(zhǎng)責(zé)任制。通過實(shí)施《班組長(zhǎng)工程質(zhì)量安全責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》和質(zhì)量安全考核管理辦法，并授予班組長(zhǎng)質(zhì)量安全管理“一票否決”等應(yīng)有的權(quán)力，使班組長(zhǎng)真正成為施工現(xiàn)場(chǎng)的“第一管理人”，補(bǔ)齊了一線管控短板、強(qiáng)化了項(xiàng)目管理基礎(chǔ)。

決策的力量是巨大的。2017年以來，中鐵十二局集團(tuán)蒙華鐵路MHTJ-11標(biāo)四工區(qū)項(xiàng)目部各項(xiàng)工作一直走在全線建設(shè)前列，先后20次受到業(yè)主和上級(jí)的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。2018年底業(yè)主對(duì)已完工的主體工程進(jìn)行初步驗(yàn)收，專家組在肯定工程整體創(chuàng)優(yōu)的同時(shí)，更是用“后生可畏”對(duì)張志強(qiáng)的工作給予了高度評(píng)價(jià)。（ 周廣寬 王宇孟 ）

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