國(guó)內(nèi)物流雖然還處于發(fā)展初期，但隨著日益升級(jí)的消費(fèi)需求，物流行業(yè)也面臨著越來(lái)越高的要求。尤其是最后一公里，不論是對(duì)于商家還是企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是提升效率和消費(fèi)者滿意度的一大關(guān)鍵點(diǎn)。而卡車進(jìn)城往往有許多限制，輕客車型自然成為物流的品質(zhì)之選。不過(guò)輕客市場(chǎng)百花齊放，如何選擇一輛適合自己的輕客？其中就繞不開(kāi)物流車翹楚輕客-福特新全順。

對(duì)于物流企業(yè)而言，最關(guān)鍵的還是空間足、動(dòng)力強(qiáng)，價(jià)格要實(shí)惠。福特新全順售價(jià)區(qū)間在12萬(wàn)到17萬(wàn)，符合大眾企業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)性輕客車的預(yù)算。在動(dòng)力上，其發(fā)布兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和福特2.0T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者峰值扭矩達(dá)300N·m，峰值功率達(dá)89KW，支持最高車速156km/h，采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，擁有比同級(jí)更出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為7.6升。正符合物流企業(yè)對(duì)動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油的需求。在空間上，福特新全順發(fā)布了多種尺寸，有短軸/長(zhǎng)軸，低頂/中頂?shù)榷喾N規(guī)格。完全可以滿足不同的運(yùn)輸需求。

除此之外，顛覆普通輕客中庸平實(shí)的外觀設(shè)計(jì)也是福特新全順的一大加分點(diǎn)。對(duì)于物流車來(lái)說(shuō)，外觀雖然不是最重要的，但時(shí)尚的外觀總是能給與消費(fèi)者耳目一新的體驗(yàn)。福特新全順很巧妙地既沿用了家族式前臉落落大方的風(fēng)格，又突破性地裝載光學(xué)晶鉆鷹眼大燈，增強(qiáng)整體的時(shí)尚感。整車造型線條流暢，側(cè)面設(shè)計(jì)干凈利落，給人以動(dòng)感和商務(wù)范。

福特全順是由美國(guó)元老級(jí)汽車品牌福特與國(guó)內(nèi)最大的商用車生產(chǎn)商之一的江鈴汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并引入中國(guó)的歐洲經(jīng)典車型；合資車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位自然不用多說(shuō)。自1997年第一輛國(guó)產(chǎn)全順正式上市，就以其寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設(shè)計(jì)成為輕客市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)車型。11年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，福特全順依舊保持著其“進(jìn)無(wú)止境”的態(tài)度，全新升級(jí)福特新全順，在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾都有了更大的突破和改善。

對(duì)于城市輕物流來(lái)說(shuō)，不論是從品牌、空間還是動(dòng)力，福特新全順都是一輛合格高效的物流車。強(qiáng)勁的動(dòng)力和堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)也會(huì)為物流“最后一公里”解決而助力。

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