最近有一個(gè)大消息，那就是奇點(diǎn)汽車(chē)即將采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier AI芯片研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

點(diǎn)汽車(chē)將會(huì)利用英偉達(dá)自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供的卓越計(jì)算能力和安全性研發(fā)L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將于2019年正式完成L3技術(shù)研發(fā)，2020年實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。

(奇點(diǎn)汽車(chē)展示照片@ GTC CHINA 2018)

NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)具備開(kāi)放和可擴(kuò)展性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了每秒處理 30 萬(wàn)億次運(yùn)算 (TOPS) 的前所未有的性能，以處理用于自動(dòng)駕駛的多樣化和冗余的深度學(xué)習(xí)算法。

奇點(diǎn)汽車(chē)將利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)，開(kāi)發(fā)L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并盡快用于量產(chǎn)車(chē)型，同時(shí)計(jì)劃在后期通過(guò)OTA方式升級(jí)到L4。

(NVIDIA DRIVE AGX Xavier圖片)

在人工智能及自動(dòng)駕駛駕駛首席科學(xué)家黃浴博士的帶領(lǐng)下，奇點(diǎn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛。一旦傳感器集成在車(chē)輛和DRIVE AGX Xavier平臺(tái)上，奇點(diǎn)汽車(chē)將可通過(guò)OTA輕松升級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而不必改變車(chē)輛的硬件。通過(guò)不斷收集數(shù)據(jù)并學(xué)習(xí)，奇點(diǎn)汽車(chē)可以不斷升級(jí)車(chē)輛的信息和功能，并為用戶(hù)持續(xù)提供更佳個(gè)性的智能出行服務(wù)。黃浴博士表示：“利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺(tái)，奇點(diǎn)汽車(chē)可以在今后量產(chǎn)車(chē)的智能駕駛上展示更開(kāi)放平臺(tái)、應(yīng)用更靈活的擴(kuò)展方式、實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的計(jì)算能力和合理的功耗。”

奇點(diǎn)汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO沈海寅、奇點(diǎn)汽車(chē)美國(guó)公司總裁、自動(dòng)駕駛首席科學(xué)家黃浴博士應(yīng)邀出席了GTC CHINA 2018，奇點(diǎn)汽車(chē)旗下中大型智能電動(dòng)SUV——iS6也在大會(huì)上進(jìn)行了展示。

在沈海寅看來(lái)，未來(lái)汽車(chē)將不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)深入到各個(gè)領(lǐng)域的移動(dòng)智能終端，將人、車(chē)、生活串聯(lián)了起來(lái)。奇點(diǎn)汽車(chē)立足用戶(hù)未來(lái)出行需求，始終將智能大腦作為核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行戰(zhàn)略布局，并堅(jiān)定地推行“軟硬件并行，軟件定義硬件”的策略，在智能汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力——智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛、車(chē)載以太網(wǎng)三個(gè)領(lǐng)域，都從底層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)與包括傳感器、控制器在內(nèi)的硬件平臺(tái)打通。

奇點(diǎn)汽車(chē)相信，在未來(lái)，智能駕駛中央與控制器的概念將會(huì)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，到那個(gè)時(shí)候，汽車(chē)就會(huì)成為一個(gè)移動(dòng)的智能終端。

(新媒體責(zé)編：shang080503)