背景

中山是珠三角中心城市之一，是粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市。2018中國大陸最佳地級城市第2名，中國創(chuàng)新力最強的30個城市第8名。伴隨著這些年生活水平的不斷提升，越來越多的中山家庭擁有了私家車，截至2018年11月底，中山市機動車保有量已達139萬輛，且每年還在以超過10%的速度遞增。機動車保有量的迅猛增長與道路資源的不足形成鮮明對比，城區(qū)道路負荷日趨加重，城區(qū)局部擁堵、事故不時發(fā)生。日益突出的交通供給與需求之間的矛盾，要求交通必須做到精細化管控，才能有效緩解城市擁堵，提高城市工作生活效率。

交通精細化管控當然需要建立在數(shù)據(jù)精細化組織之上。高精交通路網(wǎng)是數(shù)據(jù)精細化組織的物理基礎，設施設備管理則是將交通動靜態(tài)數(shù)據(jù)與高精交通路網(wǎng)進行關(guān)聯(lián)、管理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)精細化組織的關(guān)鍵系統(tǒng)。

系統(tǒng)介紹

中山交警設施設備全生命周期管理系統(tǒng)在中山交警的大力支持下，由中山交警與北京圖盟科技有限公司聯(lián)合設計，經(jīng)過一年時間的開發(fā)，陸續(xù)實現(xiàn)了了路網(wǎng)管理、設備設施管理、外場巡檢、故障上報、交通區(qū)域管理、公共交通管理、綜合統(tǒng)計查詢等七大模塊。

為確保中山交通管控的精細化數(shù)據(jù)基礎，北京圖盟公司先后對中山市總計1100公里的道路進行了高精交通路網(wǎng)的采集和制作。總共制作完成交通設施設備包括攝像頭(卡電)、信號燈組、信號機等約1.4萬處;交通標志包括導向箭頭、標志桿、標志牌等約9.6萬處;共采集標線類信息約8700公里。實現(xiàn)了設施設備數(shù)據(jù)的數(shù)字化，困擾管理者多年的資產(chǎn)不清、維修養(yǎng)護缺乏指導等問題迎刃而解。同時通過對上述數(shù)據(jù)進行標準化、精細化處理，使之具備了顆粒度細、關(guān)聯(lián)精確、計算便捷等特性。通過與交通大數(shù)據(jù)中心對接，實現(xiàn)了對其他業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)賦能。

后續(xù)計劃

交通設施設備全生命周期管理系統(tǒng)為實現(xiàn)龐大的交通設施設備數(shù)據(jù)精細化管理提供了完善的解決方案，能夠有效提高交通設施設備的運維效率和管理水平，是提高城市交通安全、秩序和效率的基礎。

在接下來的時間里，圖盟科技與中山交警仍將緊密合作，共同推進中山交通精細化管控水平的不斷提升。在交通設施設備全生命周期管理系統(tǒng)的后續(xù)建設中，雙方將在現(xiàn)有基礎之上，繼續(xù)實現(xiàn)巡檢管理、維修流程管理、考核評價等功能。保證未來的系統(tǒng)具備從立項、預算、建設、運維、考核到數(shù)據(jù)賦能的管理和服務能力，為中山后續(xù)的精細化管控建設奠定堅實的基礎。

(新媒體責編：shang080503)