背景

中山是珠三角中心城市之一，是粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市。2018中國大陸最佳地級城市第2名，中國創(chuàng)新力最強(qiáng)的30個城市第8名。伴隨著這些年生活水平的不斷提升，越來越多的中山家庭擁有了私家車，截至2018年11月底，中山市機(jī)動車保有量已達(dá)139萬輛，且每年還在以超過10%的速度遞增。機(jī)動車保有量的迅猛增長與道路資源的不足形成鮮明對比，城區(qū)道路負(fù)荷日趨加重，城區(qū)局部擁堵、事故不時發(fā)生。日益突出的交通供給與需求之間的矛盾，要求交通必須做到精細(xì)化管控，才能有效緩解城市擁堵，提高城市工作生活效率。

交通精細(xì)化管控當(dāng)然需要建立在數(shù)據(jù)精細(xì)化組織之上。高精交通路網(wǎng)是數(shù)據(jù)精細(xì)化組織的物理基礎(chǔ)，設(shè)施設(shè)備管理則是將交通動靜態(tài)數(shù)據(jù)與高精交通路網(wǎng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)、管理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)精細(xì)化組織的關(guān)鍵系統(tǒng)。

系統(tǒng)介紹

中山交警設(shè)施設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)在中山交警的大力支持下，由中山交警與北京圖盟科技有限公司聯(lián)合設(shè)計，經(jīng)過一年時間的開發(fā)，陸續(xù)實現(xiàn)了了路網(wǎng)管理、設(shè)備設(shè)施管理、外場巡檢、故障上報、交通區(qū)域管理、公共交通管理、綜合統(tǒng)計查詢等七大模塊。

為確保中山交通管控的精細(xì)化數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，北京圖盟公司先后對中山市總計1100公里的道路進(jìn)行了高精交通路網(wǎng)的采集和制作�？偣仓谱魍瓿山煌ㄔO(shè)施設(shè)備包括攝像頭(卡電)、信號燈組、信號機(jī)等約1.4萬處;交通標(biāo)志包括導(dǎo)向箭頭、標(biāo)志桿、標(biāo)志牌等約9.6萬處;共采集標(biāo)線類信息約8700公里。實現(xiàn)了設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)的數(shù)字化，困擾管理者多年的資產(chǎn)不清、維修養(yǎng)護(hù)缺乏指導(dǎo)等問題迎刃而解。同時通過對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化處理，使之具備了顆粒度細(xì)、關(guān)聯(lián)精確、計算便捷等特性。通過與交通大數(shù)據(jù)中心對接，實現(xiàn)了對其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)賦能。

后續(xù)計劃

交通設(shè)施設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)為實現(xiàn)龐大的交通設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)精細(xì)化管理提供了完善的解決方案，能夠有效提高交通設(shè)施設(shè)備的運(yùn)維效率和管理水平，是提高城市交通安全、秩序和效率的基礎(chǔ)。

在接下來的時間里，圖盟科技與中山交警仍將緊密合作，共同推進(jìn)中山交通精細(xì)化管控水平的不斷提升。在交通設(shè)施設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)的后續(xù)建設(shè)中，雙方將在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上，繼續(xù)實現(xiàn)巡檢管理、維修流程管理、考核評價等功能。保證未來的系統(tǒng)具備從立項、預(yù)算、建設(shè)、運(yùn)維、考核到數(shù)據(jù)賦能的管理和服務(wù)能力，為中山后續(xù)的精細(xì)化管控建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

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