隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，媒體結(jié)構(gòu)在發(fā)生改變，其中成長最迅猛的當(dāng)屬新媒體，他們之中有草根也有曾經(jīng)的媒體大咖，他們隨手可見，活躍在我們的社交媒體中：微信、微博、抖音、快手甚至淘寶，在短時(shí)間內(nèi)成為了一股不可小視的力量，其聲勢(shì)之浩大甚至有取代傳統(tǒng)媒體的趨勢(shì)，下面我們有幸拜訪了在汽車新媒體界小有名氣的第一新車90后創(chuàng)始人&總編Dave，就汽車新媒體的現(xiàn)狀與趨勢(shì)聊聊他的看法。

第一次見Dave，他的話并不多，偶爾沉默，但聊起汽車就能打開他的話匣子，聊到他的團(tuán)隊(duì)更是滔滔不絕。第一新車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的成員雖不多，但有來自主流汽車媒體、汽車行業(yè)領(lǐng)域，充滿年輕活力的采編人員;也有IT領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，極其資深的從業(yè)人員。團(tuán)隊(duì)平均年齡僅21歲，憑著對(duì)新媒體時(shí)代的探索精神，對(duì)新銳汽車媒體市場(chǎng)空白的想象，他們走到一起。

Q：為什么會(huì)做汽車新媒體這一行?

Dave："是趨勢(shì)，也是機(jī)緣，第一新車是一家新銳汽車媒體平臺(tái)，只是汽車新媒體大趨勢(shì)的一員。

我本人，包括我們團(tuán)隊(duì)的成員都是來自主流汽車媒體、汽車行業(yè)領(lǐng)域或IT領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的"老司機(jī)"。在現(xiàn)有所謂主流的平臺(tái)上太犀利的觀點(diǎn)評(píng)論不便發(fā)表，我們就想，為什么不能自己創(chuàng)造一個(gè)可以"暢所欲言"的平臺(tái)，并讓它成為主流呢?于是我們一拍即合，在2017年創(chuàng)建有了這家新銳汽車媒體平臺(tái)——第一新車。

Q：汽車新媒體的現(xiàn)狀你怎么看?

Dave："迷糊與浮躁。

迷糊，是指汽車新媒體現(xiàn)在依托于各大平臺(tái)，很多汽車新媒體人開始因?yàn)槠脚_(tái)的推薦口味，更具體的是平臺(tái)編輯的推薦口味，或是客戶的寫稿要求而做出改變，這樣的結(jié)果就是內(nèi)容變得平價(jià)化并失去調(diào)性，而原本支撐汽車新媒體號(hào)的粉絲也會(huì)因?yàn)閮?nèi)容的變化而離去。

浮躁，是指汽車新媒體為了吸引點(diǎn)擊，開始在把標(biāo)題寫得夸張化，內(nèi)容偽原創(chuàng)化，這就好比過去很多汽車網(wǎng)站在爭百度權(quán)重、百度新聞源做的方式一樣，瘋狂地堆積偽原創(chuàng)文章，陳芝麻爛谷子的內(nèi)容重新發(fā)布在汽車新媒體平臺(tái)上，最常見的是各種鍵盤車神，沒開過車就說車駕駛起來怎么樣，而且還出現(xiàn)了各種各樣的山寨號(hào)與營銷號(hào)，他們常年占據(jù)各大排行榜榜首。

這樣過度依托平臺(tái)，化身鍵盤車神，真把網(wǎng)友當(dāng)傻子了?"

Q：第一新車如何在這么多的汽車汽車新媒體中脫穎而出?

Dave："特色與調(diào)性。

第一新車的特色是所寫的內(nèi)容，都是真正去做體驗(yàn)做出來的，絕不做鍵盤車神，無論是做日常的試駕，還是長時(shí)間長距離的自駕長測(cè)，我們都會(huì)把我最真實(shí)的感受告訴讀者，與其他汽車新媒體更不同的是，我們還會(huì)做與準(zhǔn)車主相關(guān)的智能、新能源、后市場(chǎng)、上門保養(yǎng)、行車記錄儀產(chǎn)品的體驗(yàn)與評(píng)測(cè)內(nèi)容，同時(shí)與用戶做互動(dòng)交流，并把反饋意見告知汽車品牌與商家，這就是第一新車的初心，做原創(chuàng)的最真切的用戶體驗(yàn)。

而內(nèi)容的調(diào)性同樣重要，像第一新車一開始就是以用戶的角度去做內(nèi)容，并且敢言直說。我們將始終秉承觀點(diǎn)獨(dú)到、全面深入、有料有趣的宗旨，堅(jiān)持以人為本的視角解讀汽車，用專業(yè)的精神剖析時(shí)代，孜孜不倦探索汽車行業(yè)發(fā)展的未來。

Q：第一新車未來怎么規(guī)劃?

Dave：在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)代很多人都追求快速變現(xiàn)，而汽車新媒體除了做廣告，還有依靠用戶經(jīng)濟(jì)做電商變現(xiàn)，但在閱讀變得快餐化與碎片化的當(dāng)下，我們并不會(huì)冒然去做，現(xiàn)階段還是會(huì)專注于內(nèi)容的產(chǎn)出，讓第一新車更有價(jià)值。

第一新車不依托于各大平臺(tái)，而是有自己的專屬平臺(tái)，這也是第一新車走在其他自媒體前端的路，新媒體往平臺(tái)化發(fā)展是必經(jīng)之路。

簡而言之，第一新車將保持媒體調(diào)性，做獨(dú)特的觀點(diǎn)與對(duì)粉絲有價(jià)值的內(nèi)容，原創(chuàng)加互動(dòng)，在行業(yè)中才有競爭力，用心體驗(yàn)，不做鍵盤車神 。"

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(新媒體責(zé)編：shang080503)