走過(guò)團(tuán)圓二月和煙花三月，四月車市也即將迎來(lái)全年第一個(gè)黃金購(gòu)車季。這個(gè)階段，消費(fèi)者購(gòu)車意向開(kāi)始明顯增高。而一年一度四月國(guó)際車展也將車市推到新的高峰時(shí)刻。我們消費(fèi)者需求增大的同時(shí)，也開(kāi)始面臨更多選擇。中級(jí)轎車是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)陣營(yíng)，在這個(gè)陣營(yíng)，廣汽本田新一代凌派成為了年輕人的好選擇。

強(qiáng)勢(shì)銷量表現(xiàn)，穩(wěn)定占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)

自2013年第一款上市到現(xiàn)在，已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)走過(guò)了六年，第一代車型總銷量已經(jīng)突破60萬(wàn)臺(tái)。月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)穩(wěn)扎穩(wěn)打。作為廣汽本田旗下的中級(jí)家用轎車，凌派于2018年9月強(qiáng)勢(shì)換代。

廣汽本田官方數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，新一代凌派共計(jì)銷售36,755輛，3月銷售12,147輛，同比勁增26%。新一代凌派成為本田旗下銷量增速最快的車型，以出色的銷量成績(jī)?cè)忈?ldquo;最懂中國(guó)消費(fèi)者”的獨(dú)特魅力，成為廣汽本田的銷量“主力軍”。凌派獨(dú)樹(shù)一幟火爆銷量的背后，是廣汽本田凌派的強(qiáng)悍產(chǎn)品力。

寬敞空間，引領(lǐng)同級(jí)別眾對(duì)手

新一代凌派采用最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身尺寸也進(jìn)一步加長(zhǎng)加大。有著同級(jí)別領(lǐng)先的空間優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高達(dá)到了越級(jí)的4756/1804/1509mm。與上代相比，新一代凌派長(zhǎng)度增加92mm，寬度增加54mm，軸距提升80mm，達(dá)到2730mm這樣接近B級(jí)車的長(zhǎng)度。

更大的車內(nèi)空間，給凌派更多施展拳腳的機(jī)會(huì)。不僅前后排座椅舒適柔軟、包裹支撐性十足，車內(nèi)空間的運(yùn)用更為合理。一體化空間設(shè)計(jì)理念，讓人倍感寬裕。從中控臺(tái)到后排中央扶手一體式多功能桌板也采用無(wú)縫連接造型設(shè)計(jì)，舒適享受和活力動(dòng)感兼?zhèn)�，讓人坐享任性�?/p>

全面配置升級(jí)，廣本黑科技上身“雷霆沙贊”

不管是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的主動(dòng)安全，還是減輕事故程度的被動(dòng)保護(hù)，新一代凌派，無(wú)不傾力而為。高剛性車身、安全氣囊、側(cè)安全氣簾以及本田最新黑科技Honda SENSING安全超感，讓守護(hù)全方位加持。

如ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)帶低速跟車功能，當(dāng)駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間擁堵路況或者長(zhǎng)時(shí)間踩油門的高速上，可激活A(yù)CC，設(shè)定跟隨前車的車距與定速巡航時(shí)的速度，則系統(tǒng)利用微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)的共同感應(yīng)識(shí)別，精確地檢測(cè)自身車輛與前方車輛的距離和速度差，并自動(dòng)調(diào)整自身速度，使車輛與前方行車保持一定安全距離;

而CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員在行車過(guò)程中(車速≥5km/h )，因?yàn)楹诎�、大霧、大雨、前車突然減速等惡劣行車環(huán)境或者因?yàn)樽⒁饬Φ姆稚ⅲ�不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方障礙(根據(jù)行駛速度及與前方障礙物距離判定)時(shí)，在將發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)先提醒再迅速介入減速以避免碰撞，進(jìn)一步保障你的安全。

新一代凌派舒適性科技配置也一樣不少，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱功能、EPB電子駐車、后視鏡電動(dòng)折疊，這些配置新一代凌派都統(tǒng)統(tǒng)配齊，在Honda SENSING安全超感的守護(hù)之外，更帶給車主舒適溫馨的駕乘體驗(yàn)。

換“芯”而來(lái)，動(dòng)力和油耗兼?zhèn)?/p>

換芯之后的新一代凌派，動(dòng)力和油耗得以最大平衡。對(duì)于緊湊家用轎車這個(gè)級(jí)別用戶，魚(yú)和熊掌要兼得。換裝了全新的本田地球夢(mèng)180 TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)，雖然凌派動(dòng)力表現(xiàn)與同級(jí)別合資品牌處在同一水平，但綜合工況最低油耗被進(jìn)一步優(yōu)化到4.9L/100KM。

這款本田的全新180 TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)屬于自家的地球夢(mèng)(EARTH DREAM)發(fā)動(dòng)機(jī)系列，其“麻雀雖小五臟俱全”，擁有本田的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)(Dual VCT)、進(jìn)氣測(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、變排量機(jī)油泵等領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這些技術(shù)加持才得以在不改變駕控品質(zhì)的前提下，將凌派的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化。

型酷外觀，潮酷年輕人擁躉

90后消費(fèi)者需要的不僅僅是一輛代步車，符合自己審美的外觀也非常重要。新一代凌派上位即為C位。高辨識(shí)度的霸氣前臉設(shè)計(jì)搭配羽翼式LED大燈，和老大哥雅閣相似度極高，型酷先鋒。

LED尾燈組合也讓后來(lái)者黯然失色。刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)硬朗有力，車頂順暢流線造型營(yíng)造轎跑既視感。這樣的外觀深得年輕人的喜愛(ài)，讓每一次出行都?xì)鈭?chǎng)十足。

潮酷與實(shí)用主義并存，是凌派長(zhǎng)久以來(lái)占據(jù)中級(jí)家轎一席重地的原因。隨著上海國(guó)際車展的到來(lái)，新一代凌派又要展開(kāi)與同級(jí)別對(duì)手車型的博弈。超大的空間表現(xiàn)，處處吸引年輕消費(fèi)者的科技性配置，對(duì)安全無(wú)微不至的關(guān)懷，這些都強(qiáng)有力的支撐著凌派，在眾對(duì)手林立的中國(guó)車市中獨(dú)樹(shù)一幟，并斬獲佳績(jī)。

(新媒體責(zé)編：shang080503)