2019年4月17日，由攜程集團主辦的攜程&虹橋商務區(qū)超級班車2.0戰(zhàn)略發(fā)布會在虹橋國際展匯成功舉辦。該發(fā)布會基于攜程超級班車1.0版本的基礎上，提出2.0平臺戰(zhàn)略。作為市內《互聯(lián)網＋定制客運》創(chuàng)新項目先行先試，發(fā)揮互聯(lián)網平臺優(yōu)勢持續(xù)為客運企業(yè)賦能，落地虹橋商務區(qū)發(fā)布15條班車線路、80多個班次，解決白領上下班通勤與接駁定制客運一站式解決方案。參與發(fā)布會的有上海市虹橋商務區(qū)管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運輸處副處長王建軍、上海市交通委執(zhí)法總隊副總隊長徐偉、攜程集團高級副總裁李小平、攜程集團副總裁/地上交通CEO王玉琛、攜程超級班車總經理晉凱等各單位及企業(yè)領導。
 

在發(fā)布會現(xiàn)場上海市虹橋商務區(qū)管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運輸處副處長王建軍分別做了發(fā)言。從虹橋商務區(qū)自身的定制班車需求，和交通運管的專業(yè)方面提出的指導意見。發(fā)言也表示，政府鼓勵更多企業(yè)積極參與，更好的為上海市交通提供便利。
 

攜程超級班車總經理晉凱指出，從2017年1月開始，攜程超級班車正式啟動，運營一年多來，項目需求穩(wěn)定增長，2018年8月，超級班車的日均票量即突破4000張。項目的成功運營，讓攜程更深刻的了解城市上下班通勤問題的嚴重性：對白領，上下班出行急需定制化班車；對城市交通，也急需在公共交通和私人出行之間出臺新型交通方式，填補兩者之間造成的空白。
 

2018年底，攜程超級班車開始嘗試向外突破。為上海的其他片區(qū)和國內其他城市提供定制化班車服務。
 

2019年1月，攜程超級班車團隊配合攜程大市場團隊發(fā)起了春節(jié)校園巴士活動，覆蓋青島、濟南、合肥、武漢、西安五個城市共計8個大學城到火車站、高鐵站的接駁專線，平均每個大學城每天十余個班次供學生們選擇，累計發(fā)車近300個班次，服務了近萬名學生離校，極大地方便了地處郊區(qū)的大學城到火車站的出行，飽受學生們贊譽。
 

隨著2年的持續(xù)創(chuàng)新摸索，超級班車團隊總結出自營線路開線成本高、培育周期長等問題，2019年在虹橋商務區(qū)落地升級“超級班車2.0”戰(zhàn)略，旨在利用攜程品牌、技術等平臺優(yōu)勢，努力促成行業(yè)資源的整合，搭建定制班車平臺，實現(xiàn)真正的共享，讓用戶可以在一個超級平臺上搜索到所有的班車線路，在提供給用戶更多、更優(yōu)質的選擇的同時，不斷賦能客運企業(yè)，為客運企業(yè)建立統(tǒng)一的線上預定運營平臺，為用戶提供一站式線上定制化班車服務。
 

本次發(fā)布會，攜程集團也和上海驛動汽車服務有限公司及翔舟客運汽車服務有限公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。兩家企業(yè)在運營的定制線路都將上線攜程“超級班車2.0”平臺，更好的為城市通勤提供服務。
 

其中，上海驛動汽車服務有限公司成立于2014年12月，秉承“新技術與新模式雙輪驅動”的企業(yè)戰(zhàn)略，率先在上海開啟了依托純電動客車開展共享班車的車輛運營新模式，和30多家開發(fā)區(qū)、園區(qū)合作，向160多家企業(yè)用戶提供了更加便捷的通勤班車出行服務解決方案、順利開通運營了嘉定汽車城至虹橋樞紐等近80條定制化共享班車線路。翔舟客運汽車服務有限公司主要從事新能源汽車運營，現(xiàn)有新能源車約1500臺，為客戶提供通勤班車、臨時包車、定制線路等服務，以保障安全舒適無憂的運營理念，體現(xiàn)“便捷通勤服務，尊享專車體驗”的服務宗旨。兩家企業(yè)的加入，也將使攜程“超級班車2.0”平臺能覆蓋更廣的區(qū)域，服務更多的用戶。
 

發(fā)布會最后，上海虹橋商務區(qū)管委會副主任陳偉利、上海市交通委道路運輸處副處長王建軍 、上海市交通委執(zhí)法總隊副總隊長徐偉、攜程集團高級副總裁李小平、攜程集團副總裁/地上交通CEO王玉琛、攜程超級班車總經理晉凱、驛動汽車服務有限公司董事長陳海林、翔舟客運集團總經理季海峰8位領導共同上臺，正式啟動了攜程超級班車2.0全平臺。
 

本次發(fā)布會首批啟動了虹橋商務區(qū)至花橋、江橋、愛博、九亭、泗涇、上海賽車場等6個方向的線路，預計將為虹橋商務區(qū)3000余名企業(yè)白領解決上下班通勤問題。迄今為止，攜程超級班車2.0平臺，已上線了近300條定制化線路，共有800多個班次，已成熟運營一年多。我們也相信，通過本次發(fā)布會，攜程超級班車將能更好更完善的為上海市更多區(qū)域的企業(yè)員工解決上下班通勤問題。
 

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