新日及眾多行業(yè)專家齊聚電動車產(chǎn)業(yè)高峰論壇，共商新國標(biāo)實施后的機遇與挑戰(zhàn)

2019年4月15日，全新的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱新國標(biāo))正式開始實施。由中國輕工業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo)、中國自行車協(xié)會主辦，以“新國標(biāo) 新征程 新未來”為主題的2019中國電動自行車產(chǎn)業(yè)高峰論壇也在同一時間隆重開幕。

中國不僅是全球最大的電動車消費國，也是全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的電動自行車生產(chǎn)國。電動自行車不僅是滿足人們更好生活需要和出行需要的重要交通工具，也是我國實體經(jīng)濟的重要組成部分，在引領(lǐng)綠色出行風(fēng)尚、調(diào)整經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)、積極響應(yīng)“一帶一路”政策開展國際產(chǎn)能合作等多方面都發(fā)揮著舉足輕重的作用。

因此，在此次高峰論壇上，國家權(quán)威質(zhì)量監(jiān)管部門聯(lián)合相關(guān)各部委發(fā)言人、骨干電動車企業(yè)、行業(yè)專家和消費者代表對“新國標(biāo)”實施后行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)展開了充分的討論。

一方面，隨著“新國標(biāo)”的正式實施，電動車行業(yè)發(fā)展將進入“穩(wěn)中有變”的新階段，面對新國標(biāo)車的全面“洗牌”，消費者和電動車制造企業(yè)在應(yīng)對層面是否做足了充分準(zhǔn)備?在車輛的技術(shù)升級和制造水平上是否有足夠的“硬實力”?面對消費者的質(zhì)疑和觀望，銷售和服務(wù)商是否有足夠的“軟實力”?這些都是擺在電動車行業(yè)面前的亟待解決的問題。

另一方面，“新國標(biāo)”讓電動車行業(yè)有望得到進一步規(guī)范，自此，“品質(zhì)與安全”將成為電動車行業(yè)的旗幟與標(biāo)桿，而以“價格戰(zhàn)”為手段的低端競爭模式將得到有效遏制。行業(yè)中的優(yōu)秀企業(yè)也因此將得到更加廣闊的發(fā)展空間和更加優(yōu)良的市場環(huán)境。以強大的自主創(chuàng)新能力和深厚技術(shù)攻關(guān)力量為支撐的電動車品牌將“大放異彩”。

然而，面對機遇與挑戰(zhàn)，部分電動車企業(yè)已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。作為新國標(biāo)起草單位之一的新日電動車，在2018年新國標(biāo)發(fā)布之后就率先開始進行針對“新國標(biāo)”的產(chǎn)業(yè)調(diào)整與創(chuàng)新發(fā)展工作。一方面全面推進“新國標(biāo)”在研發(fā)生產(chǎn)層面的落實，將全品類產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)范、安全細則等與“新國標(biāo)”對標(biāo);另一方面還通過行業(yè)研討會、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究會、企業(yè)服務(wù)培訓(xùn)會等多種方式，引領(lǐng)行業(yè)深入認識、了解“新國標(biāo)”，擔(dān)負起全面推廣落實“新國標(biāo)”的責(zé)任與義務(wù)。

目前，新日電動車已經(jīng)有60款產(chǎn)品完成了3C認證工作，多種多樣品類齊全的“新國標(biāo)”車已經(jīng)全部投放市場，完成了從“舊國標(biāo)”到“新國標(biāo)”的無縫銜接，取得了良好的市場反饋和社會效應(yīng)。面對機遇與挑戰(zhàn)，新日正蓄勢待發(fā)，并將在時代大潮之中一往無前。

(新媒體責(zé)編：shang080503)