背景

黃埔區(qū)位于廣州市區(qū)東部，憑借區(qū)位、產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，決定了黃埔區(qū)在大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的“引擎”作用。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)、人口的迅猛增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)與道路里程不斷增加，對(duì)黃埔區(qū)的道路交通管理迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

多年來(lái)黃埔交警在科技信息化方面持續(xù)投入，各種交通設(shè)備、設(shè)施大量投入使用。但原來(lái)的記錄多以文本、電子文本為主，缺乏統(tǒng)一的管理機(jī)制;且部分設(shè)備設(shè)施已經(jīng)到維護(hù)期，設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)難以實(shí)時(shí)掌握。這為統(tǒng)計(jì)分析交通數(shù)據(jù)帶來(lái)了難題，也給道路交通安全帶來(lái)了隱患。

系統(tǒng)介紹

2018年黃埔交警攜手北京圖盟科技優(yōu)化各類(lèi)交通設(shè)備設(shè)施的監(jiān)管，著手解決設(shè)備設(shè)施臺(tái)賬數(shù)據(jù)、設(shè)備的分布情況掌握不清晰等問(wèn)題。系統(tǒng)建設(shè)前期，圖盟采集、整理了黃埔區(qū)范圍內(nèi)交通監(jiān)控、卡口、電子警察、信號(hào)機(jī)、停車(chē)場(chǎng)、誘導(dǎo)屏、標(biāo)志牌、標(biāo)志桿等共25種設(shè)備設(shè)施的空間地理信息和基礎(chǔ)信息，并生成對(duì)應(yīng)的數(shù)字信息，構(gòu)建設(shè)施設(shè)備數(shù)字檔案。目前黃埔設(shè)施設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)中已覆蓋5500余條道路、1.9萬(wàn)個(gè)路口、5萬(wàn)個(gè)岔口，以及交通監(jiān)控、電子警察、信號(hào)燈、誘導(dǎo)屏等帶電交通設(shè)備約2900處，標(biāo)志桿、標(biāo)志牌、警示樁、防撞桶等不帶電交通設(shè)施約7800處。系統(tǒng)內(nèi)可清晰展示各類(lèi)設(shè)施設(shè)備的布局、位置、方向、種類(lèi)等詳情，并實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障信息及時(shí)報(bào)警并轉(zhuǎn)送給運(yùn)維單位，并且可在線監(jiān)督故障處置進(jìn)度。系統(tǒng)構(gòu)建了設(shè)備設(shè)施完善的管理流程，實(shí)現(xiàn)了設(shè)施設(shè)備從購(gòu)買(mǎi)、入庫(kù)、使用、維修、報(bào)廢的全生命周期管理。

黃埔交警通過(guò)交通設(shè)施設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)施管理的規(guī)范化、精細(xì)化、可視化。支撐了道路交通設(shè)備設(shè)施的集中管理、實(shí)時(shí)感知，保障了交通管控的精準(zhǔn)決策、規(guī)范治理。

后續(xù)計(jì)劃

伴隨系統(tǒng)建設(shè)，黃埔交警運(yùn)維管理的自動(dòng)化程度有大幅提升，變被動(dòng)應(yīng)對(duì)為主動(dòng)發(fā)現(xiàn);此外，還規(guī)范了故障設(shè)備的運(yùn)維處理流程，提高了運(yùn)維管理水平和效率，有效降低了維護(hù)成本。并且基于設(shè)備分布位置和密度情況，為新建設(shè)備設(shè)施的規(guī)劃提供了量化依據(jù)。黃埔交警后續(xù)將持續(xù)完善新增設(shè)備的數(shù)據(jù)管理，并逐步豐富設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)分析等其他系統(tǒng)功能。未來(lái)黃埔交警將持續(xù)以精細(xì)化、規(guī)范化、人性化為原則，不斷優(yōu)化交通設(shè)備設(shè)施管理，為廣大交通參與者提供更加安全、便捷、舒適的交通環(huán)境。

(新媒體責(zé)編：shang080503)