隨著《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》的發(fā)布，都市圈發(fā)展也上升為國(guó)家戰(zhàn)略。而作為國(guó)內(nèi)知名的產(chǎn)業(yè)新城供應(yīng)商華夏幸福，在這條路上已經(jīng)深耕多年，華夏幸福也積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

華夏幸福提出TOD與SOD

根據(jù)華夏幸福的介紹，都市圈是高度融合的網(wǎng)絡(luò)狀城鎮(zhèn)體系，微中心是都市圈的重要組成部分。而針對(duì)我國(guó)目前的“都市圈”發(fā)展現(xiàn)狀，華夏幸福也有著深入的了解。華夏幸福通過(guò)將國(guó)內(nèi)外各大城市的鐵路里程、都市人群平均通勤時(shí)間發(fā)現(xiàn)，目前，我國(guó)都市圈節(jié)點(diǎn)城市、微中心發(fā)展嚴(yán)重不足，跨城交通建設(shè)非常落后。針對(duì)這樣的現(xiàn)狀，華夏幸福提出，解決之道在于以公共交通導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)模式(TOD)和社會(huì)服務(wù)設(shè)施建設(shè)為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)模式(SOD)建設(shè)微中心，優(yōu)化都市圈空間結(jié)構(gòu)。

華夏幸福特別強(qiáng)調(diào)，我國(guó)應(yīng)在推進(jìn)TOD的同時(shí)，倡導(dǎo)SOD理念，完善基本公共服務(wù)共享機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展。在具體層面上，應(yīng)發(fā)展多層次、多模式、多制式無(wú)縫連接的綜合交通系統(tǒng);構(gòu)建以城際鐵路、市郊鐵路和市域軌道為主體覆蓋都市圈的綜合交通網(wǎng)絡(luò);推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施交通互聯(lián)互通，以消除斷頭路為突破口，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)。

華夏幸福舉例固安產(chǎn)業(yè)新城

以華夏幸福打造的綜合性新城新區(qū)——華夏幸福固安產(chǎn)業(yè)新城為例，在以固安為典型案例的這種開(kāi)發(fā)性PPP(政社合作)模式中，社會(huì)資本自身具有造血功能，負(fù)責(zé)整個(gè)新城新區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市運(yùn)營(yíng)，政府主要負(fù)責(zé)頂層設(shè)計(jì)、行政審批、維護(hù)秩序、公共服務(wù)監(jiān)管等事務(wù)，不新增政府債務(wù)，合作期結(jié)束后，華夏幸福將所有公共基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)移交政府。這也是華夏幸福PPP模式的一種創(chuàng)新與探索。

華夏幸福表示，在“都市圈”發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略的今天，華夏幸福將繼續(xù)在政府的引導(dǎo)下，充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用，以助力都市圈協(xié)同發(fā)展良性格局的早日形成。

(新媒體責(zé)編：shang080503)