近年來(lái)，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“共享經(jīng)濟(jì)”“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”等新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)方興未艾，企業(yè)組織形式和職工就業(yè)形態(tài)日益多樣化，形成了諸多新階層、新群體，尤其是以貨車司機(jī)、快遞員等群體為代表的新興勞動(dòng)者群體，在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，普遍存在行業(yè)管理不健全、勞動(dòng)強(qiáng)度大、收入待遇低、社會(huì)保障差、工作時(shí)間不規(guī)律等問(wèn)題。

以貨車司機(jī)為例，我國(guó)道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員約2100萬(wàn)，占交通運(yùn)輸從業(yè)人員總數(shù)的70%以上，長(zhǎng)期以來(lái)為保障和改善民生、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。根據(jù)交通運(yùn)輸部、全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合組織開(kāi)展的道路貨運(yùn)行業(yè)勞動(dòng)用工情況調(diào)研顯示，貨車司機(jī)平均一個(gè)月只能休息3至5天，83.1%的貨車司機(jī)出車時(shí)無(wú)法按時(shí)吃飯，55%的司機(jī)直接睡在車上。盡管如此，他們依然懷揣對(duì)未來(lái)美好生活的夢(mèng)想，幾十年如一日手握方向盤，永遠(yuǎn)在路上。

事實(shí)上，國(guó)家相關(guān)部門近年來(lái)一直在推動(dòng)改善貨車司機(jī)的從業(yè)環(huán)境，陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策;相關(guān)企業(yè)也紛紛參與到關(guān)心關(guān)愛(ài)貨車司機(jī)的工作中，共同促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展。

兩會(huì)政協(xié)委員提議：改善貨車司機(jī)生存環(huán)境

在2019“兩會(huì)”上，貨車司機(jī)群體面臨的現(xiàn)狀也成為參會(huì)委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。“貨車司機(jī)原子化程度高，91.5%為個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶，超過(guò)70%以受聘于個(gè)體車主、掛靠、自雇等形式就業(yè)，物流貨運(yùn)企業(yè)建會(huì)率僅為31.7%，已建工會(huì)的企業(yè)中僅有12.3%的貨車司機(jī)加入工會(huì)，非企業(yè)用工的貨車司機(jī)入會(huì)率只有4.4%。”全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)總工會(huì)黨組成員李守鎮(zhèn)在本次會(huì)議提案中表示，要深化貨車司機(jī)入會(huì)工作，在推動(dòng)道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，提升貨車司機(jī)群體的獲得感。

同時(shí)，李守鎮(zhèn)委員提出要加快推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境，推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，同時(shí)擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)的實(shí)施區(qū)域;探索推進(jìn)區(qū)域性超載超限標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，規(guī)范聯(lián)合執(zhí)法程序;加強(qiáng)貨車司機(jī)的健康安全防護(hù)，有序擴(kuò)大基本養(yǎng)老保險(xiǎn)對(duì)貨車司機(jī)的覆蓋面，加大對(duì)貨車司機(jī)職業(yè)群體的正面宣傳力度，弘揚(yáng)社會(huì)正能量。

維護(hù)貨運(yùn)人道路權(quán)益，公安部為你撐腰

要做到對(duì)卡車司機(jī)真正的關(guān)心，就要從卡車司機(jī)關(guān)注的問(wèn)題做起。這幾年，公路運(yùn)輸“多小散亂”的行業(yè)現(xiàn)狀，層層扒皮的運(yùn)輸費(fèi)用，層出不窮的貨運(yùn)新規(guī)，再加上屢見(jiàn)不鮮的公路“三亂”，讓本就不易的卡車司機(jī)更加雪上加霜。

中交興路，關(guān)愛(ài)司機(jī)從不止步。針對(duì)貨運(yùn)途中亂收費(fèi)、亂執(zhí)法現(xiàn)象，公安部交管局聯(lián)合中交興路旗下車旺大卡設(shè)立投訴舉報(bào)平臺(tái)，規(guī)范涉路執(zhí)法行為，清理違規(guī)、違法收費(fèi)，為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造公平、公正的發(fā)展環(huán)境。

規(guī)范公路收費(fèi)、執(zhí)法活動(dòng)，保證利益相關(guān)方的參與，特別是要聽(tīng)取廣大卡車司機(jī)的意見(jiàn)，中交興路車旺大卡APP為廣大司機(jī)提供了發(fā)聲平臺(tái)，增強(qiáng)卡車司機(jī)的維權(quán)意識(shí)，共同維護(hù)貨運(yùn)人道路權(quán)益。司機(jī)朋友們只需要進(jìn)入車旺大卡APP“卡友圈”，點(diǎn)擊“投訴舉報(bào)平臺(tái)”即可選擇投訴類型舉報(bào)。最后，平臺(tái)工作人員會(huì)對(duì)每條線索電話核實(shí)，并向舉報(bào)人反饋辦理結(jié)果。

事實(shí)上，中交興路車旺大卡除了為維護(hù)貨運(yùn)人的道路權(quán)益不斷努力，也一直為營(yíng)造關(guān)愛(ài)卡車司機(jī)的輿論環(huán)境，為卡車司機(jī)謀福利，讓行業(yè)充滿愛(ài)的力量而不懈努力。在2018最美貨車司機(jī)評(píng)選活動(dòng)中，中交興路車旺大卡邀請(qǐng)全國(guó)貨車司機(jī)和家人通過(guò)短視頻的形式，分享工作和生活經(jīng)歷，加大對(duì)卡車司機(jī)群體的宣傳力度，展現(xiàn)卡車司機(jī)的風(fēng)采，提高對(duì)行業(yè)認(rèn)同感，努力形成全社會(huì)“關(guān)愛(ài)卡車司機(jī)”的良好氛圍。近日，車旺大卡APP上新“行車互助”版塊，受困司機(jī)通過(guò)發(fā)布自己的疑問(wèn)，及時(shí)獲得“老司機(jī)”的幫助。

或許曾經(jīng)，你被貨車過(guò)后的揚(yáng)塵瞇到眼睛，或許你在不經(jīng)意間被貨車刺耳的喇叭聲嚇到過(guò)，又或許你埋怨中國(guó)被壓壞的馬路都是貨車導(dǎo)致的.....但是別忘記，他們參與物品流通，背負(fù)著上億人的生計(jì)。

沒(méi)有貨運(yùn)，就沒(méi)有我們的生活。未來(lái)，中交興路與行業(yè)同仁一起努力，將對(duì)貨車司機(jī)的關(guān)愛(ài)進(jìn)行到底，讓更多貨車司機(jī)感受到溫暖。

(新媒體責(zé)編：shang080503)