率先發(fā)布“智援”應(yīng)物流調(diào)度系統(tǒng)，中儲智運(yùn)閃耀“2019中國智慧物流大會”

5月13日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦、中國交通運(yùn)輸協(xié)會智慧物流專業(yè)委員會承辦的“2019中國智慧物流大會”在上海隆重召開。在大會上，中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長、國家鐵路局設(shè)備監(jiān)管司原司長褚飛躍致歡迎辭。商務(wù)部原副部長、十一屆全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任張志剛，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國務(wù)院資深參事、第九、十屆全國政協(xié)常委任玉嶺，上海市交通委員會副主任楊小溪分別致辭。

 

 

2019中國智慧物流大會

2019中國智慧物流大會盛況空前，來自國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、上海市政府、長沙市政府的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及物流行業(yè)各維度的市場參與者、行業(yè)專家和媒體等千余名代表，圍繞“融合 創(chuàng)新 發(fā)展 共享智慧物流新時代”的大會主題，就提升物流智能化水平、促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、共創(chuàng)智慧物流體系建設(shè)等核心內(nèi)容進(jìn)行了深入的探討，并交流分享了各自的豐富經(jīng)驗(yàn)。

中儲南京智慧物流科技有限公司(簡稱“中儲智運(yùn)”)作為戰(zhàn)略協(xié)辦單位受邀出席了本次大會。

在上午舉行的主題演講中，中儲智運(yùn)創(chuàng)始人兼總工程師李敬泉教授發(fā)表了題為《智慧物流創(chuàng)新的脈絡(luò)分析》的精彩演講，向與會嘉賓全面分享了中儲智運(yùn)對智慧物流的新理念、新見解及成功實(shí)踐。

李敬泉教授表示，以互聯(lián)網(wǎng)為載體的新業(yè)態(tài)創(chuàng)新路徑分為兩種，即自上而下的創(chuàng)新路徑“互聯(lián)網(wǎng)+需求域”和自下而上的創(chuàng)新路徑“需求域+互聯(lián)網(wǎng)”。在針對“需求域”概念進(jìn)行重點(diǎn)解析后，他指出，物流作為一種“需求域”+互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜高介入服務(wù)產(chǎn)品，具有交易周期長、不可儲存性、交易價格彈性高、交易條件復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等特點(diǎn)。

基于對物流的全新定位，李敬泉教授全面講解了限定型交易的用戶晉級圖譜，以及關(guān)系型交易的“SNEAR(Search信息搜索，Negotiation線上交涉，Excution交易履約，Attachment客戶信任，Relationship關(guān)系延伸)”模型，并詳細(xì)介紹了不同創(chuàng)新路徑衍生的不同發(fā)展模式，并通過介紹不同網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)平臺的特點(diǎn)，深入分析了交易平臺和信息平臺的優(yōu)劣之處。在此基礎(chǔ)上，李敬泉教授作出結(jié)論：物流屬于高介入型服務(wù)，無論是信息平臺、還是無車承運(yùn)人平臺都無法徹底解決真實(shí)物流場景下的各類問題，只有通過多維度的數(shù)字技術(shù)和高介入的物流服務(wù)所形成的交易閉環(huán)，才能實(shí)現(xiàn)關(guān)系型交易的SNEAR模型。

 

 

中儲智運(yùn)創(chuàng)始人兼總工程師李敬泉教授大會演講

李敬泉教授介紹，當(dāng)中儲幾十年來的豐富物流經(jīng)驗(yàn)，插上互聯(lián)網(wǎng)科技的翅膀之后，誕生了能夠提供高介入物流服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流運(yùn)力交易共享平臺——中儲智運(yùn)。憑借在模式與技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)力與業(yè)務(wù)拓展、客戶服務(wù)等方面的出色表現(xiàn)，中儲智運(yùn)在交通運(yùn)輸部“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)工程綜合評測中，單據(jù)接入準(zhǔn)確率、整合社會車輛規(guī)模、運(yùn)單規(guī)模、貨運(yùn)總量、運(yùn)輸費(fèi)用總額五項(xiàng)指標(biāo)中全國排名第一。同時，中儲智運(yùn)也著眼于更大發(fā)展，在成功打造“新物流生態(tài)圈”的基礎(chǔ)上，未來將由物流業(yè)務(wù)向商品供應(yīng)鏈延伸，構(gòu)建“新供應(yīng)鏈生態(tài)圈”，為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革貢獻(xiàn)更大力量。

 

 

中儲智運(yùn)新供應(yīng)鏈生態(tài)圈

值得一提的是，作為本次大會的一大亮點(diǎn)，中儲智運(yùn)在大會現(xiàn)場成功發(fā)布了應(yīng)急物流調(diào)度系統(tǒng)——“智援”應(yīng)急物流調(diào)度系統(tǒng)。張志剛，任玉嶺，褚飛躍，李敬泉以及國家發(fā)改委城市中心總工程師、國土產(chǎn)業(yè)交通規(guī)劃院院長張國華，中國交通運(yùn)輸協(xié)會智慧物流專業(yè)委員會秘書長張衛(wèi)衛(wèi)共同啟動了“智援”應(yīng)急物流調(diào)度系統(tǒng)的首發(fā)儀式。

 

 

中儲智運(yùn)“智援”應(yīng)急物流調(diào)度系統(tǒng)首發(fā)儀式

據(jù)了解，中儲智運(yùn)作為中國誠通旗下中儲股份的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新混改試點(diǎn)企業(yè)，積極履行央企社會責(zé)任，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到國家應(yīng)急救援事業(yè)中，率先研發(fā)了“智援”應(yīng)急物流調(diào)度系統(tǒng)，用高效、可視、智能的系統(tǒng)為應(yīng)急物流提供決策、發(fā)布、運(yùn)力保障等服務(wù)。相關(guān)部門或組織通過中儲智運(yùn)平臺智援系統(tǒng)發(fā)布應(yīng)急物流需求等相關(guān)信息后，系統(tǒng)將通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配技術(shù)，對需求范圍內(nèi)的全量司機(jī)和車輛進(jìn)行多維度篩選，第一時間將信息以運(yùn)單的形式推送給符合要求的司機(jī)。

同時，司機(jī)通過中儲智運(yùn)APP或手機(jī)短信收到應(yīng)急運(yùn)單時，可以方便地確認(rèn)起運(yùn)地和目的地、運(yùn)費(fèi)以及貨物種類等信息，自主選擇是否承運(yùn)。在司機(jī)完成裝貨并確認(rèn)發(fā)貨后，政府或社會組織可通過運(yùn)輸計劃管理模塊，實(shí)時監(jiān)控車輛軌跡、車輛定位等情況，直至完成運(yùn)輸�？梢钥隙ǖ氖牵�“智援”應(yīng)急物流調(diào)度系統(tǒng)的發(fā)布，將讓更多社會力量加入到國家應(yīng)急救援項(xiàng)目中來，最大化地利用社會運(yùn)力資源，提高救援物資運(yùn)輸效率，讓全社會共享平臺科技價值。

 

 

中儲智運(yùn)“智援”應(yīng)急物流調(diào)度系統(tǒng)

作為以“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”為驅(qū)動的創(chuàng)新型企業(yè)，中儲智運(yùn)一直致力于成為中國現(xiàn)代物流與電子商務(wù)融合發(fā)展的引領(lǐng)者以及智慧物流的先行者。通過對移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)和精準(zhǔn)算法的成熟運(yùn)用，中儲智運(yùn)打造了智能化的物流運(yùn)力交易共享平臺，極大提升了物流運(yùn)輸?shù)男�率、效益及安全性，并在帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，由此成為智慧物流領(lǐng)域具有創(chuàng)造力和領(lǐng)導(dǎo)力的品牌。

(新媒體責(zé)編：shang080503)