古人云“十年磨一劍”。鑄名劍無(wú)數(shù)的歐冶子,想必一生都在爐前堅(jiān)守,用內(nèi)斂匠心打磨鋒芒,成就了柄柄傳世名劍,也成就了中華千年的匠人精神。然而,不少企業(yè)缺乏這樣的匠心品質(zhì),如今在新能源汽車如火如荼的造車熱潮中。有那么一家企業(yè),沒(méi)有高亢花哨口號(hào)、沒(méi)有追逐量產(chǎn)之風(fēng),一心打磨產(chǎn)品、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、加大研發(fā)創(chuàng)新,正是綠馳汽車,為業(yè)界帶來(lái)了一股清風(fēng)。

筆者注意到,繼小鵬、蔚來(lái)、威馬汽車量產(chǎn)后,綠馳汽車也進(jìn)入了樣車試制階段,這意味著綠馳汽車玩的也不是虛的。在當(dāng)日綠馳汽車M500項(xiàng)目EP樣車試制朱家角試驗(yàn)中心啟動(dòng)儀式上,裘旭峰院長(zhǎng)作為M500項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)代表,回顧了從M500項(xiàng)目起步到目前2年多的“崢嶸歲月”,研發(fā)團(tuán)隊(duì)從項(xiàng)目開發(fā)、設(shè)計(jì)研發(fā)、試制準(zhǔn)備及樣車裝配,每一步都是創(chuàng)新攻堅(jiān)的鏗鏘強(qiáng)音。

在新興勢(shì)車勢(shì)力大潮中,綠馳汽車也曾經(jīng)被扣上“PPT造車”的帽子,面臨過(guò)各種各樣的質(zhì)疑和猜測(cè)。但是,作為一個(gè)專注造車的團(tuán)隊(duì),綠馳人明白,一切都要用行動(dòng)和實(shí)力來(lái)證明。

2018年9月18日,綠馳汽車啟動(dòng)IATF16949質(zhì)量管理體系構(gòu)建項(xiàng)目啟動(dòng);

2018年10月18日,綠馳汽車M500樣車試制啟動(dòng);

2018年10月31日,綠馳汽車占地面積約兩萬(wàn)平方米、總投資3億元位于上海青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)的試制試驗(yàn)中心正式投入運(yùn)營(yíng);

截止目前,綠馳M500正處于試驗(yàn)試制階段。前期,冬季標(biāo)定及底盤調(diào)校工作已按計(jì)劃完成,各方面性能均表現(xiàn)良好;正在進(jìn)行中的整車強(qiáng)化耐久試驗(yàn)、動(dòng)力總成強(qiáng)化耐久試驗(yàn)以及制動(dòng)轉(zhuǎn)向耐久試驗(yàn),預(yù)計(jì)6月中旬即將全部完成;接下來(lái),高原適應(yīng)性試驗(yàn)、夏季適應(yīng)性試驗(yàn)及三電標(biāo)定工作等試驗(yàn)也將陸續(xù)開展。

綠馳汽車以新能源汽車為核心業(yè)務(wù),向上拓展至動(dòng)力系統(tǒng)總成、控制器等核心零部件,向下拓展至出行服務(wù)等業(yè)務(wù),并開展資本運(yùn)營(yíng)與金融服務(wù)等,旨在成為客戶主導(dǎo)、技術(shù)引領(lǐng)的以智能汽車為載體的自主智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商。綠馳汽車堅(jiān)持創(chuàng)新導(dǎo)向,在整車設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等方面擁有較強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新能力,已取得純電動(dòng)汽車核心專利225項(xiàng)(包含發(fā)明14項(xiàng)、實(shí)用新型150項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)61項(xiàng)),其中整車方面專利160項(xiàng),“三電”方面專利65項(xiàng)。此外,已被受理等待確權(quán)的專利317項(xiàng)。隨著綠馳汽車“四國(guó)六地,三院三中心”研發(fā)布局建設(shè)推進(jìn),綠馳汽車的技術(shù)底蘊(yùn)將愈發(fā)堅(jiān)實(shí)。

綠馳汽車堅(jiān)持品質(zhì)導(dǎo)向,涉及安全、核心功能性的零部件,均選用國(guó)內(nèi)/國(guó)際一流供應(yīng)商,具有一流的供應(yīng)商體系。目前合格供應(yīng)商體系已達(dá)668家,包括博世、大陸、采埃孚、麥格納、米其林、安道拓、延鋒、松下電器、庫(kù)博標(biāo)準(zhǔn)、偉巴斯特、中信戴卡、恩坦華、福耀集團(tuán)等眾多知名供應(yīng)商。世界知名、行業(yè)主流供應(yīng)商占比超過(guò)75%。

在智能移動(dòng)生活戰(zhàn)略下,綠馳汽車的創(chuàng)新之路空前開啟,它不僅激發(fā)新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造偉力,更點(diǎn)燃了造車人關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)變革的使命情懷和創(chuàng)新動(dòng)能,令人們對(duì)未來(lái)美好出行生活產(chǎn)生無(wú)限想往,助推汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)與民族復(fù)興的夢(mèng)想又向前邁進(jìn)了一步。

(新媒體責(zé)編：shang080503)