2019中國環(huán)塔(國際)拉力賽于5月27日完成了SS6最長(zhǎng)賽段的角逐，力魔雄風(fēng)車隊(duì)的兩輛賽車在此長(zhǎng)距離競(jìng)技中發(fā)揮穩(wěn)健，先后成功地完成了該賽段的比賽，夯實(shí)了奪取公開組冠軍的基石。

 

 

移師和田市扎營后，27日清晨本屆環(huán)塔賽最長(zhǎng)距離的角逐打響，這是一個(gè)橫跨了和田市、墨玉縣和皮山縣地域的一處戈壁沙漠，所選的賽道是一條基本廢棄的穿越戈壁、沙漠、河灘的公路，其間不少砂石路面尚還保持原狀，但被這里數(shù)十年的少雨干旱和沙塵暴肆虐后，形成了諸多的沙丘，并不斷向公路侵襲，有的地方已被兩邊的沙丘擠占了公路，令其路面如同溝壑一般，賽車只能騎跨通過。

 

 

而更多的賽段則是高速路面，只是不時(shí)有多彎、坡坎出現(xiàn)，且砂石加沙塵的路面十分之滑，也令賽車時(shí)快時(shí)慢，這里細(xì)軟的沙漠，沙粒非常干燥，疾駛的賽車駛過，卷起如長(zhǎng)龍的塵煙，瞬間使能見度下降，而近日不時(shí)刮起的沙塵暴讓天空昏暗如夜……其賽段的挑戰(zhàn)性和難度可以預(yù)見。

 

 

SS5賽段給了環(huán)塔車手一個(gè)下馬威，特別是之前殘酷賽段的折磨，27日的SS6賽段發(fā)車時(shí)，參賽的99輛賽車中僅有51輛賽車完成之前的賽段。其中，公開組只有4輛賽車完成，而力魔雄風(fēng)車隊(duì)中就占了兩輛。

 

 

力魔雄風(fēng)車隊(duì)駕駛352號(hào)賽車的候小軍和解亮，在SS6賽段中經(jīng)受了諸多困難的考驗(yàn)，發(fā)揮出了鄂爾多斯?jié)h子擅長(zhǎng)戈壁沙漠駕駛的特長(zhǎng)，一路疾駛前進(jìn)，順利完成了這個(gè)頗具挑戰(zhàn)的賽段;而云南本土車手宋昆，在著名車手擔(dān)當(dāng)領(lǐng)航的馬淼指導(dǎo)下，不斷學(xué)習(xí)，經(jīng)過幾日大強(qiáng)度的競(jìng)逐后，越戰(zhàn)越勇，在SS6賽段中表現(xiàn)突出，完成了這個(gè)最長(zhǎng)賽段的比賽;主力車組敖日格勒和陳薄宇，由于各種不可抗因素，經(jīng)請(qǐng)求總經(jīng)理麻俊昆同意后，車隊(duì)決定該車組放棄SS6賽段的比賽，直接跳到SS7賽段的競(jìng)逐。

 

 

至5月28日，本屆環(huán)塔拉力賽迎來了第二個(gè)休息日，各車隊(duì)將再次對(duì)賽車進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，同時(shí)車手們也可以借此休息日放松一下身心，以迎接剩余賽段的比賽。

 

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