人民交通網(wǎng)訊(記者 王繼發(fā)) 他們滿腔熱血，步履鏗鏘，邁向川南建設(shè)工地，為振興川南地區(qū)添磚加瓦; 他們執(zhí)著拼搏，勇于創(chuàng)新，用信念和智慧，開創(chuàng)了成宜高速公路“智慧梁廠”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的新篇章。

他們，就是承接成(成都)宜(宜賓)高速鐵路公路ZCB3-5項目部的四川路橋建設(shè)者。

懷著對路橋事業(yè)的執(zhí)著，對技術(shù)創(chuàng)新的追求，四川路橋成宜高速公路ZCB3-5項目部不囿于現(xiàn)狀，不拘于傳統(tǒng)，以嶄新的精神面貌，以堅韌不拔的意志，以富有創(chuàng)新的氣息，走出一條特色發(fā)展之路。

四川路橋集團(tuán)隧道分公司總經(jīng)理孫立成（右）在項目一線

要干，就要不畏困難 敢打硬仗

成宜高速公路是國家高速公路網(wǎng)成渝環(huán)線高速公路重要路段，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條成都放射線高速公路之一，是四川省內(nèi)目前設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路。

項目經(jīng)理陳杰介紹，這條高速不僅是成都至宜賓最快捷的大通道，也是天府國際機(jī)場連接宜賓水運的航港大動脈，更是通往云南的南向重要大通道，對于加強(qiáng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，南向出川對接云南橋頭堡，融入國家長江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

“既然干，就要干出個樣來!”為打好這場攻堅戰(zhàn)，項目部整個團(tuán)隊擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，上下融為一體，各個環(huán)節(jié)都高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)格把關(guān)，攻克一個又一個難題。

成宜高速ZCB3-5標(biāo)段榮縣樞紐互通是整條線的控制性工程，工程需要橫跨樂自高速公路，跨線施工需要封閉高速公路，由于當(dāng)時即將進(jìn)入春運時期，這給工程施工也帶來了難題。

面對如此困難，分公司、項目部多次與地方部門進(jìn)行了協(xié)商，終于爭取了在春運前用3天的寶貴時間，對樂自高速長山段至度佳段進(jìn)行了全封閉，為跨線施工創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。

3天，72個小時，要面對超大體量的工作，加上現(xiàn)場有限的作業(yè)面，項目部面臨的困難可想而知。

“現(xiàn)場工序?qū)�接、協(xié)調(diào)安排和安全生產(chǎn)風(fēng)險高，時間緊迫，需在恢復(fù)通車前全面完成橋面精確定位安裝，施工工藝要求高。”陳杰說，為了更好解決存在的難題，確保節(jié)點工期目標(biāo)，項目部組織召開施工技術(shù)交底會、戰(zhàn)前動員會，成立黨員先鋒突擊隊，對工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，以及安全和質(zhì)量方面的注意事項、控制措施進(jìn)行了交底，明確了現(xiàn)場指揮人員、施工技術(shù)人員、聯(lián)絡(luò)員、安全員的職責(zé)。

整個工程從1月15日14時正式開始，指揮部就設(shè)立在施工現(xiàn)場，項目領(lǐng)導(dǎo)班子現(xiàn)場辦公、指導(dǎo)施工，與施工人員一起日夜吃住奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，渴了就喝一口水，餓了就吃點泡面，困了就在現(xiàn)場瞇一會，把全部精力都投入到施工生產(chǎn)中。

晝夜24小時3班倒，所有人員爭分奪秒，嚴(yán)密布控、精心組織，僅用31個小時精準(zhǔn)完成了16片42.5米的T梁安裝，為實現(xiàn)節(jié)點工期打下了扎實的基礎(chǔ)。

18日下午兩點，在樂自高速封閉解除前，榮縣樞紐互通主線橋跨越樂自高速施工全面完成!

所有參建人員都松了一口氣，稍作調(diào)整，隨即又投入到工程建設(shè)中……

要干，就要放寬眼界 大膽創(chuàng)新

在施工現(xiàn)場，“攻堅克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”、“崇工匠精神、興科技之風(fēng)、筑品質(zhì)工程、展路橋風(fēng)采”等標(biāo)語赫然醒目，工地上各司其職，彎筋、剪切、綁扎、預(yù)制、注漿、養(yǎng)護(hù)......一條現(xiàn)代化流水作業(yè)線呈現(xiàn)在面前。

技術(shù)的創(chuàng)新，完全顛覆傳統(tǒng)鋼筋加工，這個融工廠化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼筋加工廠著實讓人震撼，一卷卷鋼筋經(jīng)過智能化加工系統(tǒng)后，就可實現(xiàn)鋼筋半成品加工的調(diào)直、剪切、彎曲、計數(shù)等工序，管理平臺實時數(shù)據(jù)傳遞。加工好的各類鋼筋產(chǎn)品，整齊有序地碼放在一起，猶如超市一般，需要什么就直接取用。

這便是四川路橋致力通過智慧技術(shù)建立用于高速公路建設(shè)的“智慧梁廠”，也是四川省內(nèi)首個“智慧梁廠”.

四川路橋集團(tuán)結(jié)合項目特性，根據(jù)當(dāng)前工業(yè)化發(fā)展趨勢，探索出適合路橋特色的山區(qū)工業(yè)化建設(shè)之路，構(gòu)建出具有可復(fù)制性、可擴(kuò)展性、可維護(hù)性、適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)的新型智慧梁廠。

“智慧梁廠”主要以新型信息管理智慧化和班組安全標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，以裝配化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、智能化、信息化、共享化管理為目標(biāo)，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)打開了預(yù)制梁生產(chǎn)過程的每個封閉性環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了由原先的人工對接轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的中央廚房式的統(tǒng)一信息化安排。

“智慧梁廠”之所以智慧，在于項目部基于現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，可以清楚掌握預(yù)制梁生產(chǎn)全流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預(yù)、即時正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理編排生產(chǎn)計劃，提高生產(chǎn)效率。

眼前這個智慧梁廠并非簡單的形式表現(xiàn)，而是融入多種智慧創(chuàng)新項目的新型智慧梁廠。

“在箱梁技術(shù)日趨成熟的今天，單從技術(shù)上突破已經(jīng)很難，只有從套路工序中發(fā)現(xiàn)新亮點，通過巧干活提質(zhì)增效。”項目經(jīng)理陳杰以獨特的思維，手把著這把創(chuàng)新和增效的“金鑰匙”。

項目部堅持科技先行，運用智慧技術(shù)，打造亮點特色工程，發(fā)揮所有人的創(chuàng)新智慧，形成了通過以“設(shè)計智慧、技術(shù)智慧、管理智慧”來實現(xiàn)生產(chǎn)效率、安全環(huán)保、品質(zhì)效益、技術(shù)管理和成本控制的全面提升。

副總工程師王洋介紹，智慧梁廠實現(xiàn)了場地優(yōu)化，永臨結(jié)合的設(shè)計減少了材料浪費，結(jié)約了成本，裝配式臺座代替了傳統(tǒng)的混凝土臺座，實現(xiàn)了臺座的重復(fù)使用，提高了效率減少了浪費。

在“智慧梁廠”建設(shè)中，項目團(tuán)隊始終堅持科技創(chuàng)新、工藝革新，先后研發(fā)了“數(shù)控鉸式調(diào)坡器”、“移動式鋼筋綁扎車”、“混凝土澆筑車”、“裝配式臺座”、“自動補(bǔ)漿機(jī)”等多項“微創(chuàng)新”技術(shù)，用新技術(shù)大力提升梁廠建設(shè)速度，增強(qiáng)了梁廠的現(xiàn)代感和智能化水平。

“創(chuàng)新，并非要搞什么高精端的發(fā)明，一個小小的創(chuàng)意改動，就僅能提高效率，還能提高質(zhì)量，減少施工隱患。”陳杰工作23年，一直在致力于工藝工法的創(chuàng)新改革。

2016年，陳杰就開始調(diào)坡器的研發(fā)設(shè)計，三年時間，經(jīng)過多次調(diào)整，目前投入使用的是功能更完善精度更細(xì)密的第三代調(diào)坡器，由第一代人工操控到如今的數(shù)控操做。數(shù)控鉸式調(diào)坡器的使用，可以精確控掉梁板坡度，有效降低了橋梁橡膠支座的損壞率，大大減少了后期更換維護(hù)費用。

數(shù)控鉸式調(diào)坡器已經(jīng)獲得專利技術(shù)，并得到業(yè)內(nèi)的大力稱贊和認(rèn)可，目前在多個路橋公司開始推廣使用。

智慧破蛹成蝶，創(chuàng)新樣樣實用。項目部上下齊心，敢想敢做，依靠智慧巧干活，一系列的“金點子創(chuàng)意”給他們帶來了一連串的經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)，全力朝著打造“川內(nèi)首家，國內(nèi)一流”的智慧梁廠奮斗拼搏。

四川路橋集團(tuán)隧道分公司總經(jīng)理孫立成告訴記者：宜高速公路ZCB3-5項目部之所以能夠創(chuàng)造一個又一個輝煌，靠的是不畏困難的頑強(qiáng)意志，靠的是創(chuàng)新求變的新工匠，從每一個環(huán)節(jié)的精益求精，到新產(chǎn)品、新技術(shù)的鉆研創(chuàng)造，共同撐起“路橋質(zhì)造”嵴梁。

四川路橋成宜高速公路ZCB3-5項目部以精益求精的“工匠精神”，詮釋著創(chuàng)新時代的“制造匠心”，推動向“質(zhì)造”轉(zhuǎn)變，在路橋業(yè)的發(fā)展中闖出一條新路。

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