隨著取消省界收費(fèi)站攻堅(jiān)戰(zhàn)的打響，ETC不負(fù)眾望，成為2019年最硬核的產(chǎn)業(yè)。

近日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部會(huì)共同發(fā)布《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，創(chuàng)新ETC發(fā)展模式，強(qiáng)化ETC應(yīng)用與服務(wù)，提升ETC使用率，加快推進(jìn)多種電子收費(fèi)方式融合協(xié)同發(fā)展。

 

 

該實(shí)施方案提出，要求加快推進(jìn)車載裝置產(chǎn)品創(chuàng)新和汽車前裝，研發(fā)與行車記錄儀、智能后視鏡等車載電子產(chǎn)品結(jié)合的多功能一體化終端。

蓄勢(shì)待發(fā)的智能ETC，首次正式迎來交通部官宣。作為中國智能ETC領(lǐng)軍企業(yè)，智載科技早在2014年就開始探索ETC智能化領(lǐng)域，將ETC與高清行車記錄儀、4G網(wǎng)全網(wǎng)通遠(yuǎn)程通訊、GPS/北斗定位模塊結(jié)合，率先推出智能ETC車載裝置，為車主提供更全面、更智能、更便捷的出行服務(wù)。

ETC迎來黃金時(shí)代

中國路網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，ETC用戶約8196萬，不到全國汽車總保有量的40%。根據(jù)交通部相關(guān)方案，2019年底前將實(shí)現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，這無疑昭示著ETC發(fā)展的黃金時(shí)代正在到來。

 

 

取消全國高速公路省界收費(fèi)站后，主要依靠ETC車載裝置實(shí)現(xiàn)車輛的身份識(shí)別、路徑記錄和不停車快捷收費(fèi)。由于車輛不再需要排隊(duì)交費(fèi)，省界交通擁堵現(xiàn)象將得到緩解，同時(shí)還能降低管理成本，節(jié)約汽車能耗。

ETC作為一種信息技術(shù)的服務(wù)模式，將與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、銀行等第三方服務(wù)商拓寬合作方式和渠道，產(chǎn)品形態(tài)也會(huì)變得愈加豐富。在乘用車領(lǐng)域，行車記錄儀可以說是目前相對(duì)最為普及的產(chǎn)品，將ETC與行車記錄儀集成一體，成為了眾多企業(yè)探索ETC多元化發(fā)展的新方向。

作為在智能交通領(lǐng)域深耕多年的領(lǐng)頭羊，智載科技與趨勢(shì)同行，在傳統(tǒng)OBU技術(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)新性推出多款融合行車記錄功能的ETC+智能硬件，便捷車主通行。

智能ETC將成為車主剛需

ETC快速發(fā)展的背后，繁雜的各種流程也逐漸暴露出用戶體驗(yàn)的痛點(diǎn)。以申辦流程為例，車主需要攜帶身份證、車輛行駛證前往指定網(wǎng)點(diǎn)辦理OBU及指定儲(chǔ)值卡或者記賬卡，在線下進(jìn)行排隊(duì)預(yù)約安裝。安裝完成后，如果車主需要充值或者變更信息，同樣需要到專門網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行辦理。

智載科技深入洞察車主需求，抓住痛點(diǎn)，推出智能ETC一體機(jī);同時(shí)，還自主研發(fā)“智能ETC”APP，為用戶提供移動(dòng)端ETC服務(wù)，支持在線辦理ETC、在線充值圈存、余額查詢、通行明細(xì)等，解決了車主去線下自助網(wǎng)點(diǎn)充值圈存的麻煩，省力又省力。

 

 

值得一提的是，智能ETC能實(shí)現(xiàn)余額播報(bào)提醒，并支持APP查詢，傳統(tǒng)ETC則不具備這一功能。具體來說，當(dāng)ETC卡內(nèi)余額不足100元，設(shè)備則會(huì)發(fā)出語音提示，APP也將推送相關(guān)信息。在充值上，用戶也無需綁定銀行卡，在“智能ETC”APP內(nèi)用微信、支付寶等就能完成支付。

如果說ETC是大規(guī)模獲取用戶的最佳入口，那么行車記錄儀則是增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的主要方式之一。智載科技創(chuàng)新型將兩者合二為一，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和功能一體化，最大程度上增強(qiáng)用戶粘性，為車主提供更多樣化的智能出行服務(wù)�？梢韵胂�，不久后的未來，智能ETC也必將成為車后服務(wù)中最為剛性的需求。

(新媒體責(zé)編：shang080503)