長期以來，我國汽車流通市場一直實行“授權銷售”體制，主機廠與授權4S店之間形成了強綁定的壟斷性汽車流通渠道，異地購車難度頗大，區(qū)域保護、價格保護現(xiàn)象嚴重。這給了互聯(lián)網企業(yè)行業(yè)一次改變行業(yè)現(xiàn)狀的難得機會。面對汽車流通行業(yè)的諸多痛點，各個汽車平臺也在不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，尋找各種破除體制的路徑。

倪海峰先生的汽車銷售服務有限公司看到了這次發(fā)展機會。為了促使交易協(xié)同，他們針對汽車行業(yè)鏈條上的新車、二手車開發(fā)了不同版本的APP、微信小程序、網頁版等應用產品，為汽車流通行業(yè)提供高效的管理工具，同時為消費者和銷售提供全面的信息及交易服務。近日，倪海峰先生接受了投融界記者的采訪。

投融界：倪總您好，能給我們說一說您為什么會開始做現(xiàn)在這個項目呢?

倪海峰：我在上海、南京等地從事汽車維修十幾年，從維修組長一直做到技術總監(jiān)。在4S店做過5年的汽車銷售，之后又自主創(chuàng)業(yè)，開設汽修廠6年，經營狀況良好，積累了原始資金。隨后我在南京理工大學進修電子商務專業(yè)，為之后的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)做了充分的準備。

我國汽車流通市場一直實行的“授權銷售”體制，這種封閉落后的渠道體系造成了“加價提車”、“強制綁定銷售”、“售后服務差”等汽車消費領域的亂象。汽車消費行業(yè)產生的諸多痛點給了汽車新零售新的發(fā)展機會，于是我在2016年成立了陸地振華汽車，開始從事汽車電子商務。

投融界：請介紹一下，您公司目前的主要業(yè)務都有哪些呢?

倪海峰：我們要打造出國內領先的一站式新車、二手車流通平臺。

我們公司通過整合汽車行業(yè)的銷售資源，收集分析用戶大數據，為用戶畫像，精準把握消費行為變化。推動汽車流通朝著“智能化、服務化、協(xié)同化”方向發(fā)展。

(唐人馬機動車買賣交易網)

我們公司旗下有“唐人馬機動車買賣交易網”、“棕格馬二手車交易網”兩個平臺，我們力圖打破行業(yè)壟斷，激發(fā)市場活力，創(chuàng)新性地將互聯(lián)網與傳統(tǒng)的線下汽車流通相結合，為客戶提供包括汽車信息查詢、銷售方信息查詢、線上交易、車保、售后等汽車流通綜合服務。通過把互聯(lián)網引入汽車流通領域，縮減交易中間環(huán)節(jié)、提升行業(yè)透明度，繼而降低客戶選車的時間成本和銷售方的拓客成本。

隨著發(fā)展需要，未來陸地振華汽車還將通過建設全國各地主要城市分公司，進一步建設覆蓋全國汽車上下游產業(yè)鏈的服務體系和網絡，完善體系功能，保證汽車流通資源配置過程中的經濟性、安全性與時效性，持續(xù)為用戶提供更多集約化服務，創(chuàng)造非凡價值與客戶體驗。

投融界：您對汽車新零售行業(yè)的發(fā)展怎么看?

倪海峰：隨著汽車初次普及紅利的逐漸減弱，汽車行業(yè)的供求關系正在經歷深刻變革。特別是在 2018 年，汽車消費數據整體下滑，傳統(tǒng)授權經銷商的日子愈發(fā)難過。首先，總體購車需求增長乏力;其次，新增購車需求正在從一二線城市向三四五線城市和鄉(xiāng)村下沉，而傳統(tǒng)授權經銷商的門店布局主要集中在一二線城市，造成供需兩端極不匹配。在長期渠道壟斷格局下，授權經銷商體系沒有提供足夠優(yōu)質的汽車消費體驗、積累足夠好的口碑。這就給了互聯(lián)網汽車一次改變行業(yè)現(xiàn)狀的難得機會。

近幾年各行各業(yè)新零售開始興起，純粹的汽車電商無法打破我國汽車流通市場“授權銷售”體制，汽車電商正邁向“新零售”發(fā)展新時期。

我認為，汽車銷售未來必須依托新零售，對線上服務、線下購物體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合。真正做到線上線下同款同價、終端提供疊加式體驗、促生新業(yè)態(tài);實現(xiàn)成本效率，消費場景多元化。

投融界：目前項目的進展如何了?現(xiàn)階段哪些內容已搭建完成?

倪海峰：我們公司自成立以來，已經投入資金近260萬元左右，完成了江蘇市場的調研、南京市場汽車流通鏈上的部分資源;完成唐人馬機動車買賣交易網、棕格馬二手車交易網小程序的開發(fā);APP和web網頁版基礎架構正在搭建;已經注冊了唐人馬、棕格馬兩個商標和20多個國內外域名，目前團隊也正在不斷擴建中。

(棕格馬二手車交易網)

投融界：目前市場上互聯(lián)網汽車交易平臺眾多，您的平臺的突出優(yōu)勢在于什么地方?

倪海峰：我們主要有三點優(yōu)勢。

首先是創(chuàng)始人資源優(yōu)勢。我作為項目創(chuàng)始人，從事汽車行業(yè)工作有20余年，對行業(yè)發(fā)展有深入地了解，積累了行業(yè)人脈，能充分調動各方資源，有利于項目發(fā)展。

其次是商業(yè)模式優(yōu)勢。目前，汽車流通市場規(guī)模大，規(guī)范化的汽車流通服務平臺稀缺，本平臺運營難度低、推廣速度快、模式易復制，可以迅速實現(xiàn)對全國汽車流通市場的開發(fā)。

還有就是新零售體驗優(yōu)、客戶購買性價比高。我們打造的汽車新零售平臺，線上與線下價格統(tǒng)一，可享受到“線上下單，線下提貨”或“線下體驗，線上交易”等多種購車體驗，還有獲得平臺返利。我們力求讓消費者用更低的價格享受到更優(yōu)質的服務。

投融界：您項目的盈利來源都有哪些?

倪海峰：交易傭金將是我們最大的盈利點，我們將以低于行業(yè)內同類平臺的價格切入市場，新車和二手車收取不同比例的交易金額。其它收入還包括信息服務費、廣告費、線上網站和APP頁面廣告位資源等。

投融界：您對即將合作的投資人有哪些期待?

倪海峰：我們的融資需求是股權融資5000萬元，資金將用于新辦公場地租金及辦公設備購買、團隊建設、軟件開發(fā)、運維、平臺推廣、優(yōu)質二手車收購等。我們是輕資產運營的互聯(lián)網技術型公司，產品創(chuàng)新開發(fā)能力很強。希望能借助這次機會，和有實力、有資源的投資機構進行合作，得到投資人的資金幫扶和行業(yè)人脈引薦。(文/若水)

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