【導讀】為了方便大眾出行,天津地鐵推出了“天津地鐵”APP,開通移動支付業(yè)務。由浪潮信息提供的近200臺服務器NF5280M5分別部署于天津地鐵6條地鐵線的各個站點,用于支撐車站級的智能支付票務業(yè)務,保障了系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行。

在許多城市,地鐵不僅是重要的通勤手段,也是城市運行的血脈。隨著移動支付方式不斷革新,人們乘坐公共交通工具的支付方式也悄然發(fā)生改變,采用手機移動支付方式乘坐地鐵的乘客比重逐漸上升。

為了方便大眾出行,天津地鐵也加緊推出了“天津地鐵”APP,開通移動支付功能,采取“先乘車、后付費”的脫機交易模式過閘,并支付乘車費用。

浪潮服務器NF5280M5

掃碼乘車的背后是強大的計算力支撐

截至2018年12月,天津軌道交通運營線路共有6條,線網(wǎng)覆蓋10個市轄區(qū),運營里程219千米,共設車站156座,年客運量超過4億人次,單日最高客運量可達173.65萬人次。據(jù)統(tǒng)計,天津地鐵的日均交易超過3萬筆,尤其是早晚高峰期,進出站過閘一旦出現(xiàn)卡頓、結(jié)算錯誤等問題,將嚴重影響人流的疏導和市民的出行。

考慮到龐大的數(shù)據(jù)交易量以及數(shù)據(jù)高并發(fā)等現(xiàn)實情況,天津地鐵在進行整體架構(gòu)設計時,就決定必須要選擇高性能、高可靠、靈活的服務器,以確保每條線路、每個站點的自動售檢票系統(tǒng)高效平穩(wěn)運行。

乘客進出閘口時,看似簡單的刷一下二維碼就自動扣款結(jié)算,這背后卻是票務清算系統(tǒng)對乘客運行軌跡和票價的快速運算,需要服務器提供強大的計算力和安全保證。而且服務器是分別部署在每一個地鐵站,沒有專門的運維管理人員,簡化運維管理也是一個不容忽視的問題。

浪潮服務器 更高效 更可信

天津地鐵經(jīng)過反復的考察測試,最終選擇了浪潮信息的雙路旗艦服務器NF5280M5,近200臺浪潮服務器NF5280M5分別部署于天津地鐵6條地鐵線的各個站點,用于支撐車站級的智能支付票務業(yè)務。

浪潮信息的服務器產(chǎn)品NF5280M5采用了英特爾第二代至強®可擴展處理器,單CPU最高擁有28個內(nèi)核及56線程,24條DDR4內(nèi)存,可支持M.2和全閃,實現(xiàn)超高的存儲吞吐量,將I/O延時從秒、毫秒級直接降低至微秒級,可為智能支付業(yè)務提供強勁的計算性能,輕松應對地鐵乘車高峰期的掃碼進出站業(yè)務。

在系統(tǒng)建設過程中,天津地鐵十分關(guān)注硬件設備的故障率問題,致力于提高系統(tǒng)平臺的可靠性和平均無故障運行周期,因為這將直接影響用戶對天津地鐵的進出站體驗。浪潮服務器NF5280M5采用了不同層次的高可用技術(shù),例如豐富的硬盤RAID機制,內(nèi)存的熱備、鏡像、糾錯,以及電源風扇的冗余熱插拔設計,具備了完善的軟硬件錯誤容忍能力,保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

天津地鐵APP通過綁定銀行卡完成支付,保障電子支付的安全性就成為一個不可忽視的問題。信息系統(tǒng)的安全需要自下而上的全面保障,天津地鐵選擇的浪潮服務器NF5280M5集成了80多項安全技術(shù),內(nèi)置的可信計算模塊,支持國產(chǎn)商用密碼算法。迄今為止,中國電力科學研究院信息安全實驗室等第三方機構(gòu)和行業(yè)用戶已經(jīng)對浪潮服務器NF5280M5進行了100多項安全測試,測試結(jié)果顯示全面合格。

在運維管理方面,浪潮服務器NF5280M5采用智能管理方式,利用可視化管理模塊,管理人員可快速確定需維護的設備,大大減輕工作壓力,提升維護效率。在設備內(nèi)部,浪潮服務器NF5280M5還提供服務器快速光路診斷方法,使用LED指示燈,不僅大大節(jié)約了主板上的空間,還能更加直觀、快捷地顯示服務器上電時序進度,為服務器調(diào)試帶來了便利。

智慧交通讓百姓生活更便利

一直以來,天津軌道交通都致力于向市民提供安全、穩(wěn)定、便捷、高效的服務,同時也在努力通過科技創(chuàng)新來提升服務質(zhì)量。其相關(guān)負責人表示,軌道交通是事關(guān)百姓出行需求最直接的民生領(lǐng)域,推出“掃手機二維碼”乘車的根本出發(fā)點和落腳點就在于節(jié)約乘客時間、改善出行體驗、提升出行效率。浪潮信息所提供的服務器帶來了很好的支撐,讓系統(tǒng)可以平穩(wěn)、高效運行。

(新媒體責編：shang080503)