人民交通網(wǎng)訊(通訊員 伍振 宋理坪)日前，中鐵十八局集團(tuán)建安公司承建的新建成蘭鐵路引入成都樞紐工程成都北機(jī)務(wù)折返段全線開(kāi)通投產(chǎn)，這是繼成蘭鐵路引入成都樞紐工程大彎鎮(zhèn)站全面開(kāi)通投產(chǎn)后第二個(gè)開(kāi)通投產(chǎn)的站段。同時(shí)，機(jī)務(wù)折返段的竣工移交也標(biāo)志著成蘭鐵路引入成都樞紐工程管段內(nèi)竣工移交率已達(dá)到98%。

成都北機(jī)務(wù)折返段位于成都市新都區(qū)泰興鎮(zhèn)與木蘭鎮(zhèn)之間的既有成都北編組站下行出發(fā)場(chǎng)與上行到達(dá)場(chǎng)之間，成都樞紐項(xiàng)目部承建其中的站后工程土建部分，主要工程內(nèi)容有：房屋建筑20棟、機(jī)車檢查坑797米、場(chǎng)坪道路1萬(wàn)平、圍墻欄桿2.7公里、工業(yè)污水處理系統(tǒng)1套、站場(chǎng)配套消防及給排水設(shè)施等工程，均為臨近既有線施工。

中鐵十八局集團(tuán)建安公司項(xiàng)目經(jīng)理郝午飛介紹，工程自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部成功克服了工作面移交嚴(yán)重滯后、資金短缺、單體分布零散、站前站后各專業(yè)交叉施工多、甲供設(shè)備供應(yīng)滯后且協(xié)調(diào)難度大、營(yíng)業(yè)線施工干擾大且安全風(fēng)險(xiǎn)高、運(yùn)營(yíng)線路封鎖困難、邊設(shè)計(jì)邊施工、質(zhì)量安全紅線管控嚴(yán)、使用單位頻繁調(diào)增施工內(nèi)容等困難，于2018年6月30日先行移交投產(chǎn)兩棟“還建工務(wù)工區(qū)”房后，徹底解決了征拆問(wèn)題并快速進(jìn)入施工大干階段，在2018年11月20日站前與四電專業(yè)對(duì)“機(jī)15線”成功“撥接”后，立即轉(zhuǎn)入施工沖刺階段， 2019年4月20日，工程基本完工并分專業(yè)啟動(dòng)專業(yè)驗(yàn)收，隨后有條不紊的歷經(jīng)了消防驗(yàn)收、靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估等檢查驗(yàn)收及整改消缺，順利“請(qǐng)點(diǎn)”開(kāi)通投產(chǎn)。

據(jù)悉，成都北新建機(jī)務(wù)折返段建成投產(chǎn)后，將進(jìn)一步緩解我國(guó)西南第二大編組站—成都北編組站的機(jī)車調(diào)度壓力，提高機(jī)車整備能力，提升機(jī)車檢修作業(yè)與維護(hù)保養(yǎng)水平，對(duì)提升機(jī)車的開(kāi)車兌現(xiàn)率有著非常重要的意義。

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