2019年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，汽車市場由增量時(shí)代步入存量時(shí)代，行業(yè)競爭逐漸向汽車后市場服務(wù)轉(zhuǎn)移。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的發(fā)展，也為汽車服務(wù)市場提供新的發(fā)力空間。

2019年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，汽車市場由增量時(shí)代步入存量時(shí)代，行業(yè)競爭逐漸向汽車后市場服務(wù)轉(zhuǎn)移。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的發(fā)展，也為汽車服務(wù)市場提供新的發(fā)力空間。

近日，投融界平臺(tái)上的江西一站式購車服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目，以汽車銷售市場為切入點(diǎn)，基于汽車超市O2O的服務(wù)升級(jí)打破傳統(tǒng)汽車市場模式，賦能B端經(jīng)銷商為C端消費(fèi)者提供一站式服務(wù)的汽車服務(wù)超市。日前，投融界專訪了該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人楊昭明先生。

投融界：楊總，您可以介紹下您目前專注的一站式購車服務(wù)平臺(tái)嗎?

楊昭明：汽車產(chǎn)品屬于相對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)品，消費(fèi)者在購買之前必定需要收集相關(guān)的信息，對(duì)產(chǎn)品和品牌有一個(gè)全面的了解。網(wǎng)絡(luò)則成為其獲取汽車信息的主流渠道，而我們平臺(tái)的推出，正好滿足了消費(fèi)者對(duì)這方面的需求。我們項(xiàng)目立足江西，以新車銷售為切入點(diǎn)，通過發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)勢，與消費(fèi)者建立一種互動(dòng)、雙贏的營銷模式，之后也會(huì)逐漸拓展至汽車金融、改裝、維修保養(yǎng)等汽車后市場。

投融界：項(xiàng)目從什么時(shí)候開始，目前發(fā)展到了什么階段?

楊昭明：我們項(xiàng)目處于初創(chuàng)期。平臺(tái)已搭建完成，有多家廠商與我們有合作意向。項(xiàng)目線下運(yùn)營了三年，我們已投入自有資金用于贛州、瑞金線下門店建設(shè)及裝修、市場調(diào)研、渠道，先計(jì)劃融資快速推進(jìn)項(xiàng)目。

投融界：項(xiàng)目的商業(yè)模式是怎樣的?

楊昭明：我們的商業(yè)模式是以線上平臺(tái)+多功能服務(wù)車+門店為渠道，全國連鎖加盟(一線直營+二三線代理)為形式，線上接單，線下按需服務(wù)。線上平臺(tái)，我們提供線上咨詢、預(yù)約、資訊、選購、支付，而線下門店則以自營+加盟的方式提供各類汽車銷售及后市場服務(wù)。

投融界：與其他同類項(xiàng)目相比，項(xiàng)目有哪些優(yōu)勢?

楊昭明：經(jīng)過多年行業(yè)經(jīng)營，我們與廠家、廠商供貨渠道形成密切合作關(guān)系，廠家會(huì)優(yōu)先保護(hù)授權(quán)經(jīng)銷商的渠道，在車源上具有較大優(yōu)勢，價(jià)格低于同品牌4S店。

服務(wù)上，我們通過模擬線下售車的全過程，讓汽車購銷雙方在足不出戶的條件下即可實(shí)現(xiàn)選車、咨詢、訂單生成的全過程，突破了時(shí)間和空間的限制，輕松便捷地完成選車購車的全過程，同時(shí)還可享受各種線下4S店沒有的特別優(yōu)惠。

與此同時(shí)，汽車廠商的品牌展示需求和經(jīng)銷商銷售需求也通過我們的“掃掃車APP”實(shí)現(xiàn)了有機(jī)的結(jié)合，一體化推動(dòng)終端銷售。與傳統(tǒng)的汽車4S店的“坐銷”模式相比，網(wǎng)絡(luò)營銷的主動(dòng)性和互動(dòng)性將為汽車行業(yè)帶來營銷模式的全新變革。

投融界：對(duì)于項(xiàng)目的發(fā)展，您是否有自己的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)?

楊昭明：項(xiàng)目初期，我們計(jì)劃覆蓋江西部分城市，開發(fā)APP、微信小程序/公眾號(hào)等媒介進(jìn)行宣傳推廣，并整合各大廠商、保險(xiǎn)、汽車配件、維修保養(yǎng)等商戶資源。

項(xiàng)目發(fā)展期，項(xiàng)目全面覆蓋江西主要城市，穩(wěn)定用戶量，迅速擴(kuò)大市場交易量，打造行業(yè)口碑與知名度，并擴(kuò)展汽車后市場、二手車、金融等服務(wù)。

項(xiàng)目成長期，憑借多年積累的用戶量，復(fù)制全國更廣泛區(qū)域。

投融界：您如何看待項(xiàng)目所屬行業(yè)的市場前景?

楊昭明：與發(fā)達(dá)國家相比，我國人均乘用車保有量處于較低水平。2017年我國千人汽車保有量為131輛，相比擁有成熟汽車市場的美國的千人汽車保有量834輛，我國汽車市場距離飽和度仍有較大差距，汽車消費(fèi)市場仍具備巨大的可提升潛力。

投融界：盈利能力是一個(gè)項(xiàng)目的重要方面，項(xiàng)目有哪些盈利點(diǎn)?

楊昭明：初期項(xiàng)目的盈利來源主要以新車銷售返點(diǎn)收入和利息收入為主。隨著項(xiàng)目的發(fā)展，未來項(xiàng)目將獲得維修保養(yǎng)等后市場、金融保險(xiǎn)代理、二手車交易、平臺(tái)廣告等更多的盈利點(diǎn)。

投融界：能否介紹一下您的融資需求?以及您對(duì)投資人有怎樣的期待?

楊昭明：此次我們計(jì)劃融資500萬元，所融資金主要用于網(wǎng)站建設(shè)、城市面店建設(shè)、項(xiàng)目推廣以及其他流動(dòng)資金等，期待能與誠信、務(wù)實(shí)、具有長遠(yuǎn)發(fā)展眼光的投資人達(dá)成戰(zhàn)略合作!

(新媒體責(zé)編：shang080503)