8月13日上午，深圳巴士集團聯(lián)合滴滴優(yōu)點科技(深圳)有限公司在常規(guī)公交運營組織模式上進行全面創(chuàng)新，在深圳鹽田區(qū)推出了全新的動態(tài)公交服務產(chǎn)品：優(yōu)加巴士。這是繼2018年，深圳巴士集團股份有限公司在全世界范圍之內(nèi)率先實現(xiàn)常規(guī)公交車輛全面電動化后,從需求端來變革城市公交的又一個創(chuàng)新舉措。

優(yōu)加巴士是建構在動態(tài)公交技術基礎上的一種動態(tài)出行服務模式，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術，將傳統(tǒng)公交與共享約車相結合，動態(tài)優(yōu)化車輛位置與運行軌跡，提供“動態(tài)出行、隨需而至”的新型公交服務。

動態(tài)公交(on-demand public transportation)是完全基于乘客出行需求而安排公交車輛的一種公交組織模式，是將乘客出行需求、車輛位置、車輛座位以及運行路線等信息通過大數(shù)據(jù)技術，按照一定規(guī)則進行運算后，將乘客、車輛與運行線路進行優(yōu)化配置并高效將乘客送達目的地的一種公共交通組織模式。目前動態(tài)公交在美國、德國和巴西等國家的中心城市已經(jīng)開始試運營，世界各地的公交企業(yè)都敏銳的意識到，完全基于需求的出行方式才是未來城市公交發(fā)展的方向。

這次聯(lián)合推出動態(tài)公交的合作方滴滴優(yōu)點科技(深圳)有限公司是深圳巴士集團的下屬公司，該公司自成立以來一直致力于研究共享出行的技術與運營模式，他們在2018年6月就率先在深圳發(fā)布了動態(tài)公交產(chǎn)品：優(yōu)加小巴，并隨后在深圳蛇口、深圳機場以及江西上栗，開展了動態(tài)公交的運營工作，至今已經(jīng)運行了一年多的時間，在動態(tài)公交算法、產(chǎn)品體驗等方面得到了多場景驗證并進行了多次優(yōu)化迭代，目前已經(jīng)成為國內(nèi)最成熟的動態(tài)公交產(chǎn)品平臺。

動態(tài)巴士的運營實踐已經(jīng)表明該出行產(chǎn)品具有以下優(yōu)勢：

一是預約出行+隨叫隨到：可以提前和實時接受乘客出行請求，通過后臺先進算法，安排車輛、規(guī)劃路徑，按照乘客的出行時間地點，隨叫隨到，真正實現(xiàn)“預約出行，隨需而至”。

二是一站直達+無需換乘：根據(jù)乘客發(fā)出的OD請求，科學合理規(guī)劃路徑，實現(xiàn)起始點乘客和中途上車乘客全部點到點一站直達，無需換乘，在出行時間、出行路徑和出行體驗方面提供全新服務。

三是全域動態(tài)+集約出行：將乘客數(shù)量、乘客位置、車輛座位、路程時間、運行區(qū)域等要素，依照動態(tài)優(yōu)化算法進行全域精準匹配，實現(xiàn)乘客出行與車輛運營的高效利用，滿足集約共享出行需求。

城市公共交通在馬車時代出現(xiàn)在法國巴黎，至今有近200年的歷史。近200年以來，城市公共交通的創(chuàng)新發(fā)展主要集中在公交車輛和公交站點等方面，但這些創(chuàng)新都是基于城市公交的供給端進行的，從需求端進行的創(chuàng)新則相對較少。“優(yōu)加巴士”就是在移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術的支撐下，嘗試從需求端來思考和變革城市公交。在高峰期根據(jù)需求開行定制公交，在低平峰期根據(jù)需求開行動態(tài)巴士，最大限度、最高效率滿足市民出行需求。

就目前而言，定制公交已經(jīng)證明是比較成功的：在過去的三年時間內(nèi)，深圳巴士集團開行了600多條定制公交線路，服務幾萬深圳市民的通勤出行，而巴士集團目前常規(guī)線路只有300條，從線網(wǎng)的覆蓋面上來說，定制公交有效覆蓋了城市出行區(qū)域，同時還保障了70%以上的上座率，這種從需求端出發(fā)的公交新模式已經(jīng)證明比傳統(tǒng)公交更有效率�，F(xiàn)在深圳巴士集團推出基于更高技術含量的動態(tài)公交，在車輛小型化條件下，在平峰期基于市民預約的動態(tài)出行模式，也一樣可以達到既滿足市民出行需求又減少車輛空駛、同時還可以減少車輛出行總量的目的，實現(xiàn)城市共享出行與集約出行目標，給市民帶來全新的出行體驗。

優(yōu)加巴士將公交資源與市民乘車需求動態(tài)、精準匹配，有效提升傳統(tǒng)公交運營效率，降低運營成本，并為乘客帶來更加舒適、便捷、靈活的出行體驗，這對于傳統(tǒng)公交的轉型和突破，將具有里程碑式的重大意義。

啟動儀式后，深圳巴士集團動態(tài)公交便在深圳鹽田區(qū)開展運營，與會領導、嘉賓及媒體朋友都走進車廂體驗了一回“優(yōu)加巴士”。以后，深圳巴士集團動態(tài)公交還將推廣至福田和南山，并將逐步構建具有典型意義與規(guī)模效應的公交出行新模式。

(新媒體責編：syhz0808)