出行行業(yè)是民生行業(yè) 安全合規(guī)是兩個(gè)關(guān)鍵詞

從曹操出行的業(yè)務(wù)布局中,不難看出的是其對(duì)B2C發(fā)展模式的堅(jiān)守。近日,記者采訪到了深耕出行領(lǐng)域多年的曹操出行董事長(zhǎng)劉金良,劉金良用“安全”與“合規(guī)”兩個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括過(guò)去的一年。當(dāng)談及整個(gè)出行行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)合規(guī)的窗口期時(shí),劉金良表示,在網(wǎng)約車新政的強(qiáng)監(jiān)管下,部分C2C平臺(tái)面臨著全面清退不合規(guī)運(yùn)力的問(wèn)題,而B2C平臺(tái)的合規(guī)程度相對(duì)較高,但不能將希望寄托在所謂的窗口期,從制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)就應(yīng)該按照依法合規(guī)去做。

自網(wǎng)約車管理?xiàng)l例發(fā)布后,私家車想進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)必須將車輛性質(zhì)變更為營(yíng)運(yùn)車輛,實(shí)現(xiàn)八年強(qiáng)制報(bào)廢,同時(shí)還應(yīng)將車險(xiǎn)變更為金額更高的營(yíng)運(yùn)險(xiǎn),較高的合規(guī)成本使C2C平臺(tái)進(jìn)入發(fā)展瓶頸期。但對(duì)于曹操出行而言,自上線之日起,平臺(tái)便統(tǒng)一給所有運(yùn)營(yíng)車輛全車五座繳納承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。劉金良認(rèn)為,“合規(guī)的成本雖然很高,但合規(guī)是一條必須要走的路。網(wǎng)約車發(fā)展的大趨勢(shì)是依法合規(guī),這個(gè)趨勢(shì)是不會(huì)改變的,我們只有從合規(guī)開(kāi)始才能夠獲得品牌的認(rèn)知度和美譽(yù)度。”

而合規(guī)不只是目標(biāo),更是曹操出行在前行路上始終在踐行的基本準(zhǔn)則。據(jù)介紹,每在一座城市上線,曹操出行都會(huì)提前在當(dāng)?shù)卦O(shè)立運(yùn)營(yíng)中心,對(duì)司機(jī)進(jìn)行招募與篩選,并給車輛上牌繳納營(yíng)運(yùn)險(xiǎn),確保網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)、車輛均拿到相關(guān)證件之后,才會(huì)上線運(yùn)營(yíng)。7月1日南京市客運(yùn)交通管理處發(fā)布網(wǎng)約車平臺(tái)公司合規(guī)情況通報(bào),在目前市場(chǎng)上幾家主流的網(wǎng)約車平臺(tái)中,曹操出行在南京的車輛及訂單合規(guī)率都達(dá)到了 100%,遠(yuǎn)超C2C平臺(tái)。

在安全層面,劉金良指出,除了對(duì)司機(jī)招募錄用進(jìn)行嚴(yán)把關(guān),還應(yīng)該讓乘客具備自我保護(hù)的資源與能力。據(jù)悉,早在此前曹操出行就已實(shí)現(xiàn)緊急求助與一鍵報(bào)警功能,遇突發(fā)事件時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)收集乘客、行程、車輛、司機(jī)的信息反饋到客服并發(fā)送給乘客設(shè)置的緊急聯(lián)系人。據(jù)劉金良介紹,為保障司乘安全,曹操出行還專門成立了安全生產(chǎn)委員會(huì),定期組織司機(jī)與運(yùn)營(yíng)人員開(kāi)展安全生產(chǎn)培訓(xùn),將安全運(yùn)營(yíng)落到實(shí)處。

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