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運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)克03+正式上市 bet365體育預(yù)估價(jià)18.58萬(wàn)--22.88萬(wàn)元

日前,領(lǐng)克汽車首款性能運(yùn)動(dòng)轎車——領(lǐng)克03+正式上市,首批限量發(fā)售,售價(jià)區(qū)間18.58萬(wàn)--22.88萬(wàn)元。作為都市對(duì)立美學(xué)理念的集大成者,領(lǐng)克03+實(shí)現(xiàn)了視覺與功能的高度融合,在家族都市整體風(fēng)格上,加入了Fashion & Furious(潮流與激情)的創(chuàng)意理念,主色調(diào)采用黑•金組合搭配。同時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)一步升級(jí),配備全碳纖維運(yùn)動(dòng)套件,最大下壓力從11kg提升到40kg,提升了操控穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。

內(nèi)飾上,新車采用了非對(duì)稱儀表,帶來(lái)了更好的人機(jī)視野和操作體驗(yàn);磨砂和亮面材質(zhì)的應(yīng)用,營(yíng)造了城市光影交織的視覺享受;車內(nèi)大面積采用Alcantara材質(zhì),配色加入金色和黑色組合;牛仔風(fēng)格的精細(xì)縫線、質(zhì)感十足的“黑鍍鉻”,配以醒目的金色安全帶,輔以在方向盤、換擋手柄、座椅等細(xì)節(jié)上匠心融入的“+”號(hào)logo,既突出了運(yùn)動(dòng)與個(gè)性,又兼顧了時(shí)尚與豪華感。

動(dòng)力方面,領(lǐng)克03+搭載的曾連續(xù)三年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的Drive-E系列2.0TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率187Kw/5500rpm,升功率達(dá)到127Ps,峰值扭矩為350N•m/1800-4800rpm,百公里加速為5.9s,最高極速達(dá)到250km/h。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信第三代8AT變速箱,通過(guò)對(duì)換擋邏輯與效率的進(jìn)一步優(yōu)化,保證在高速激烈駕駛的狀態(tài)下也能夠獲得平順可靠的動(dòng)力輸出。2.0TD+8AT的黃金動(dòng)力組合,將動(dòng)力輸出性與燃油經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合,為駕駛者帶來(lái)卓越非凡的極致性能體驗(yàn)。

在操控性上,領(lǐng)克03+傳承了WTCR冠軍品質(zhì),從懸架、到轉(zhuǎn)向、到油門再到制動(dòng),各項(xiàng)操控性能的調(diào)校與優(yōu)化,均得到了來(lái)自中歐頂尖工程師團(tuán)隊(duì),包括Cyan Racing工程師、WTCR專業(yè)賽車手等中外頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)的參與支持。同時(shí)歷經(jīng)了國(guó)內(nèi)外各大知名賽道的調(diào)校試驗(yàn),從奧地利境內(nèi)阿爾卑斯山的山路熱衰退測(cè)試,到意大利Nardo試驗(yàn)場(chǎng)嚴(yán)格的AMS實(shí)驗(yàn)測(cè)試,再到鹽城試驗(yàn)場(chǎng)百公里制動(dòng)距離測(cè)試等,復(fù)雜、嚴(yán)苛、專業(yè)的測(cè)試鑄就了03+非凡的駕控性能。

作為領(lǐng)克汽車由賽道到街道的技術(shù)結(jié)晶,03+擁有彈射起步功能,起步更快更迅猛,同時(shí)新增賽道模式,具備更激進(jìn)的動(dòng)態(tài)調(diào)校。該模式下,03+的潛力可以真正爆發(fā),低沉有力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪,強(qiáng)烈的加速推背感,將為駕乘者帶來(lái)熱血澎湃的性能駕馭感受。

領(lǐng)克03+在追求速度和操控的同時(shí),并未對(duì)安全有任何妥協(xié);贑MA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),使得領(lǐng)克03+全面?zhèn)鞒形譅栁职踩夹g(shù),搭載了全球領(lǐng)先的主被動(dòng)安全系統(tǒng):標(biāo)桿級(jí)的17項(xiàng)智能駕駛輔助科技面面俱到,博格華納第五代智能運(yùn)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),使四輪緊緊貼合地面,提升了操控穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。不僅如此,領(lǐng)克03+全系采用鍛造輪轂,使輪轂質(zhì)量更輕,同時(shí)配備了馬牌全新MC6 245/40系列花紋輪胎,并擁有同級(jí)最大的剎車盤尺寸,賽車級(jí)的制動(dòng)性能使得其100km/h - 0制動(dòng)距離僅為34m,同時(shí)側(cè)向G值變化在0.93-1.03,帶來(lái)極為穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向。

(新媒體責(zé)編:syhz0808)

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