格庫鐵路,連接青海、新疆,貫通“柴塔”盆地。這樣一條蜿蜒在阿爾金山的入疆動脈,在烏魯木齊鐵路局推動管內(nèi)鐵路集約化、規(guī)模化的時代背景下毅然扛起了“整合生產(chǎn)要素,再造生產(chǎn)流程”的改革大旗。

格庫鐵路項目部,是一支來自中國中鐵電氣化局北京建筑公司的鐵軍,他們在京廣改擴建工程匯總歌唱過“南北大動脈”,在寶蘭客專建設(shè)中歌唱過“四縱四橫的最后一公里”。如今,他們又眾志成城地沿著格庫全線,以排頭兵和橋頭堡的先行者角色,在新疆鐵路改革的大浪里弄潮、在潮頭放歌!

庫爾勒站區(qū)車輛檢修庫 齊慧敏攝影

吹響集結(jié)號,擂起動員鼓

2016年,鐵路總公司出臺了鐵路沿線站區(qū)生產(chǎn)生活設(shè)施集中建設(shè)統(tǒng)一管理指導(dǎo)意見。這份指導(dǎo)意見對新疆鐵路來講,不僅是未來沿線建設(shè)的風(fēng)向標,也吹響了既有資源開始整合的集結(jié)號。鐵路總公司陸東福書記也曾明確表示,新疆地廣人稀、鐵路點多線長,資源整合別的局都可以拖一拖,烏魯木齊局一定要搞成!

為此,烏局領(lǐng)導(dǎo)立刻動員,以新建格庫鐵路為試點,壓縮原規(guī)劃設(shè)計中的部分設(shè)施特別是環(huán)境惡劣地區(qū)的資源,集中力量提升庫爾勒地區(qū)鐵路資源配置,通過格庫鐵路設(shè)計方案優(yōu)化,調(diào)整既有生產(chǎn)力布局,為踐行新疆鐵路集約化規(guī)�；�發(fā)展的總體構(gòu)想提供了“庫爾勒樣本”。一場西部鐵路的變革,悄然來襲……

庫爾勒站區(qū)工供電綜合樓 齊慧敏攝影

協(xié)調(diào)多聲部,同唱一首歌

改革藍圖已然形成,但作為施工方、建設(shè)者的格庫鐵路項目團隊卻犯難了。他們感慨于烏局上下雷厲風(fēng)行的效率以及壯士斷腕的決心,也憂心于“改方案不變工期”的要求。像這樣施工過程中臨時大規(guī)模更改設(shè)計,他們此前從未經(jīng)歷過。人、機、料要如何重新調(diào)配?對應(yīng)的施組技術(shù)方案如何編制?為妥善處理好這些問題,項目領(lǐng)導(dǎo)班子集思廣益、協(xié)同分工,迅速展開行動。

未雨綢繆,搶占先機。項目經(jīng)理朱杰帶領(lǐng)工程技術(shù)骨干,采取“提前介入”的方式,從各工點既有構(gòu)筑物征拆和管線遷改、施工圖繪制方案的確定開始,了解各項工作的時間節(jié)點、施工內(nèi)容和現(xiàn)場可執(zhí)行性,提出合理意見。針對作業(yè)隊人員的調(diào)配,他嚴格按照公司勞務(wù)隊伍管理辦法,及時組織項目班子成員和各部門負責(zé)人召開勞務(wù)隊伍評選會,在洽談合同階段,就明確要求工期節(jié)點,對于不能按照節(jié)點要求完成施工任務(wù)的作業(yè)隊伍堅決 執(zhí)行一票否決制。他建議各參建隊伍按項目部“晝夜施工三班倒”模式安排作業(yè)人員,擬定各自的施工任務(wù)進度計劃交由項目工程部審核調(diào)整,保證施工任務(wù)的可執(zhí)行性。此外,他積極組織項目物資部共同約談相關(guān)大眾料和常規(guī)機械的供應(yīng)商,在充分了解庫爾勒地區(qū)的供應(yīng)能力、供應(yīng)周期和供應(yīng)質(zhì)量后優(yōu)選出合格供應(yīng)商。

“安”“質(zhì)”和聲,鏗鏘有力。雖然工期緊張,但朱經(jīng)理時刻提醒技術(shù)人員和各參建隊伍安隊伍全質(zhì)量的把控不能有絲毫松懈。他要求團隊貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,確定安全工作控制重點、難點,編制《現(xiàn)場安全防護規(guī)程手冊》發(fā)放至所有作業(yè)人員,確保安全生產(chǎn)。而檢查落實則通過每日班前交底組織的自檢、互檢、交接檢完成。他始終強調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,要納入問題庫,并進行整改消項制度記錄在檔,在隱患沒有消除前,堅決不放過,使安全生產(chǎn)責(zé)任制度得到真正落實。朱經(jīng)理多次告誡團隊成員,質(zhì)量控制的關(guān)鍵是做好隱蔽工程的質(zhì)量驗收。凡需隱蔽的工序完成后即將進入下一道工序前,必須進行隱蔽工程報監(jiān)理驗收流程,要確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋或掩蓋的分部分項工程完成檢驗。若施工實體質(zhì)量存在異議,項目部必須積極配合復(fù)檢,驗收合格后才能繼續(xù)施工。

何以解“憂”,支部牽頭。黨支部書記王志輝內(nèi)外統(tǒng)籌,在分管現(xiàn)場生產(chǎn)的同時積極發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用和戰(zhàn)斗堡壘作用,為項目團隊注入了源源不斷地生機與活力。由于設(shè)計方案突然變更,項目部已完成內(nèi)容和已安排部署的工作都將推倒重來,這讓已動員起來的團隊士氣十分受挫。因此,當新的生產(chǎn)任務(wù)下達后,王書記立刻成立起了由支部委員組成的動員小組,輪流找一線職工聊天談心,為大家講述此番“推倒重來”的意義和以“排頭兵、橋頭堡”的先行者角色參與新疆鐵路改革的光榮,幫助員工樹立建設(shè)格庫線的責(zé)任感和使命感,鼓勵大家將青春和熱血灑在格庫鐵路與全線資源整合上,履行對鐵路建設(shè)事業(yè)的鏗鏘誓言。

庫爾勒站區(qū)機務(wù)檢修組合庫 齊慧敏攝影

端午佳節(jié)期間,為彌補奮戰(zhàn)在一線的廣大職工不能與家人團聚的缺憾,王書記把公司的節(jié)日慰問品分成兩部分,除了派發(fā)給現(xiàn)場職工外還分別寄到了職工家里。雖遠隔千里,但這寄出的一份份慰問品也讓職工家人感受到了企業(yè)的關(guān)懷,也幫助職工們消除了“后顧之憂”,激發(fā)同志們的自豪感和歸屬感。而對協(xié)作隊伍,項目部貫徹執(zhí)行“同生活、同勞動”的原則,王書記牽頭組織了“粽香情暖農(nóng)民工”端午節(jié)慰問活動,為駐守在施工一線的農(nóng)民工兄弟送上一份暖心的端午節(jié)禮物。這不僅讓身處荒漠戈壁的農(nóng)民工兄弟感受到家的溫暖、節(jié)日的氛圍,增進了項目部與農(nóng)民工兄弟的情誼,更提振了全體參建人員的士氣。

庫爾勒站區(qū)電務(wù)綜合樓 齊慧敏攝影

改革再奮進,放歌正當時

在項目團隊的共同努力下,格庫鐵路建設(shè)及資源整合初具雛形:截至上半年,庫爾勒機務(wù)段機車檢修組合庫、車輛段檢修庫、通信站與電務(wù)檢修綜合樓、綜合維修基地及工電供材料配送中心、供電段綜合樓等工程全部完成驗收。沿線房屋面積由最初的188763.51平方米整合到127114.19平方米,整合無人站11處,每站設(shè)700平方米信號樓一棟以及6間應(yīng)急值守房間;整合客貨運的車站4處,每站設(shè)置一棟站房綜合樓;整合客貨運綜合維修車間車站3處,每站設(shè)一棟段綜合樓;整合公安房屋4處,核減面積為3423.09平方米。格庫鐵路建設(shè)與資源整合改革齊頭并進,第一階段任務(wù)圓滿完成!

回想半年來一百多個日日夜夜,項目團隊始終精神抖擻、熱情飽滿,他們在荒漠高唱“長河落日圓”,在戈壁灘高唱“野云千里無城郭”,在狂風(fēng)沙塵里高唱“半卷紅旗出轅門”,在格庫全線高唱鐵路資源大整合。然改革之路任重而道遠,雖然當前取得了一系列成果,但格庫全線建設(shè)還等待著項目團隊繼續(xù)推進。格庫項目部也將堅定信心,緊緊圍繞新疆鐵路改革與資源整合設(shè)計規(guī)劃,加快技術(shù)施組方案調(diào)整,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建隊伍,發(fā)揮施工主體作用,以先行者的角色在南疆放歌,用渾厚磅礴的音色唱響西部鐵路高質(zhì)量發(fā)展,唱響民族融合大團結(jié),絲路復(fù)興大國夢!(通訊員:白樂、王志輝)

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