近日,《廣州南站地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃深化》開始進(jìn)行環(huán)境影響評價公示。環(huán)評透露,未來廣州南站地區(qū)將新增3條有軌電車線路;構(gòu)建4條南站與中心城區(qū)快速連接的直達(dá)干道,最快只需10分鐘;將高快速路直接引到南站東西平臺,方便私家車接送、停靠。

十條軌道交通,打造珠三角交通中心
新規(guī)劃提出,未來廣州南站地區(qū)規(guī)劃軌道線路總長將達(dá)到46.8公里,共設(shè)站點40座;規(guī)劃范圍線網(wǎng)密度達(dá)到1.29公里/平方公里;軌道站點覆蓋率達(dá)到74.8%;核心區(qū)線網(wǎng)密度達(dá)到3.96公里/平方公里,軌道站點覆蓋率達(dá)到100%。其中包括:
3條城際軌道
廣珠城際:廣州南站-珠海(已建);
廣佛環(huán)城際(在建):廣州南站-金融城-白云機場-佛山西站-廣州南站;
佛莞城際(在建):佛山-廣州南站-莞城。
四條地鐵
2號線(已建):嘉禾望崗-廣州南站;
7號線(已建):佛山北滘新城-廣州南站-蘿崗;
22號線(在建):南沙客運港-廣州南站-白鵝潭-白云機場;
佛山2號線(在建):佛山西安站-廣州南站。
3條有軌電車
T1線:廣州南站-南大干線-新造;
T2線:廣州南站-大夫山-市橋-蓮花山;
T3線:內(nèi)部環(huán)線,串接廣州南站、謝村,強化南站核心區(qū)與外圍重的軌道交通聯(lián)系。
4條通道
在道路交通方面,新規(guī)劃著重解決南站與中心城區(qū)的快速連接問題,提出構(gòu)建4條南站與中心城區(qū)快速連接的直達(dá)干道,使得南站到中心城區(qū)的時間縮短到10-20分鐘。

打造3大IAB產(chǎn)業(yè)組團(tuán),聯(lián)合嶺南匯發(fā)展新定位
新的規(guī)劃方案提出南站地區(qū)的發(fā)展定位是:廣州IAB產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要基地、泛珠產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)、粵港澳大灣區(qū)的樞紐門戶。注:IAB(新一代信息技術(shù)、人工智能、生物醫(yī)藥)
《規(guī)劃深化》的工作范圍與原規(guī)劃一致,研究范圍則相應(yīng)擴大,重點考慮與佛山、順德及南海周邊地區(qū)的功能銜接。整體范圍北至濱河路和東新高速公路交接處,南至沙灣象駿中學(xué),西起陳村水道,東至新105國道。涉及石壁街、鐘村街、沙灣鎮(zhèn)、大石街、沙頭街、洛浦街6個鎮(zhèn)街。
聯(lián)合嶺南匯正是位于石壁街,在大灣區(qū)核心樞紐廣州南站的東南面,番禺區(qū)105國道屏山段,是廣州南站商務(wù)區(qū)和長隆萬博商務(wù)區(qū)兩大商圈的交匯處,日后將成為與雄峰城、祈福、金山谷、順德碧桂園大型居住近在咫尺的又一大商業(yè)綜合體。
9月23日上午,番禺區(qū)成功舉辦漢溪長隆萬博片區(qū)投資發(fā)展系列活動,廣州長隆旅游度假區(qū)第三期正式啟動,標(biāo)志著位于聯(lián)合嶺南匯附近又一個巨無霸游樂項目即將出現(xiàn)。

廣州南區(qū)域未來將更宜業(yè)宜居,聯(lián)合嶺南匯值得期待
縱觀廣州樓市熱門置業(yè)板塊,廣州南站板塊算是一個比較獨特的存在?梢哉f,對于廣州的軌道交通的意義是肉眼可見,而由此多帶動的人口流通性,也是明顯的。
在繁華都市下,商圈以及高樓大廈都不是什么稀缺品,看慣繁華的都市人總想與自然再近一點。但如果真的擇居田園山水之間,便會發(fā)現(xiàn)其實離不開萬象繁華。我們即向往靜謐美好,卻又割舍不了對繁華的熱愛。這本難兼具,但在聯(lián)合嶺南匯卻得以實現(xiàn)。
當(dāng)然,地處廣州南核心區(qū)域的聯(lián)合嶺南匯可不僅僅只有“詩和遠(yuǎn)方”。是“山水,配套”,在這里完全融糅為一體。項目東北面是國家5A景區(qū)——長隆野生動物園及歡樂世界文旅特色小鎮(zhèn),極至無上的歡樂體驗每年帶來的人流量超一千五百萬,駕車10分鐘即達(dá)。項目南面是番禺生態(tài)氧吧和后花園——大夫山森林公園,平均每天游客有3000多人,節(jié)假日近萬人,步行過去約5分鐘。

距離項目500米處是華南最大的集餐飲娛樂、文旅康體、休閑購物、家居裝飾于一體的雄峰城,沃爾瑪、迪卡儂、星巴克、肯德基、中影院、海豚KTV、胡桃里、屈臣氏、小米之家等品牌商家;距離項目1000米即是廣州中心超大型的居住生活國際社區(qū)-祈福新邨,祈福繽紛世界的吃、喝、玩、樂、賞、購、住等愉悅、浪漫、溫馨的世界級旅游體驗更是無語倫比,項目及周邊醇熟璀粲,繁華城芯觸手可及,便捷生活一步可達(dá)。
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