擁有亞洲第二高墩天寧溝特大橋勝利合龍

2019-09-26 12:40:32

來源：軟文資訊

9月25日，擁有163米濕陷性黃土地區(qū)亞洲同類型橋梁第二高墩的甜永高速公路天寧溝特大橋勝利合龍。標(biāo)志著甜永高速公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

建設(shè)者們?yōu)榇髽蚝淆垰g呼慶祝李亞萍攝

建設(shè)者爭相在儀式主席臺前合影李亞萍攝

甜永高速公路為銀川至百色國高(G69)甜水堡至慶城至羅兒溝圈段高速公路。中鐵二十三局承建的天寧溝特大橋位于甘肅省東部慶陽市寧縣與正寧縣交界處，是甜永高速公路建設(shè)項(xiàng)目的控制性工程，大橋全長1138.08米，最大樁徑2.5米、最深樁長96米，最大承臺5046立方米，最大連續(xù)剛構(gòu)跨徑180米，最大薄壁空心墩墩高163米，其樁長、跨徑、墩高、大體積承臺在甘肅省居第一。最大墩高在濕陷性黃土地區(qū)亞洲同類型橋梁中位居第二。

中鐵二十三局副總經(jīng)理曹鵬程在合龍儀式上講話李亞萍攝

天寧溝特大橋合龍儀式現(xiàn)場邵秉龍攝

天寧溝特大橋飛架南北馬鵬飛攝

該橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，建設(shè)難度大。在施工過程中，中鐵二十三局在建設(shè)單位公航旅集團(tuán)的支持和幫助下，采取多種施工保障措施，克服重重困難，確保大橋順利合龍，為今后該類型橋梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。他們采用鋼護(hù)筒結(jié)合半孔泥漿濕法成孔技術(shù)，解決了因濕陷性黃土地質(zhì)裂隙發(fā)育導(dǎo)致的樁基漏漿問題;成功應(yīng)用濕陷性黃土超長大直徑樁基施工技術(shù)，創(chuàng)造了國內(nèi)濕陷性黃土地區(qū)96米的超長樁基施工記錄。采用先進(jìn)的循環(huán)水冷卻降溫防裂技術(shù)，有效防止了大體積混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象;創(chuàng)新發(fā)明了“墩梁異步法”，保證了施工進(jìn)度;同時，采用多種新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)和新裝備，獲得23項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，是一座名副其實(shí)的科研創(chuàng)新橋梁。大橋的順利建成對西北濕陷性黃土地區(qū)橋梁施工具有廣泛的推廣運(yùn)用價值。

中鐵二十三局承建天寧溝特大橋馬鵬飛攝

一橋飛架南北，天塹變通途馬鵬飛攝

甜永高速是國家高速網(wǎng)南北縱線銀百高速的重要組成路段，是國家推進(jìn)西部大開發(fā)、實(shí)施“一帶一路”的交通大通道和富民興隴的民生幸福路，是縱貫慶陽境內(nèi)煤炭、石油礦區(qū)的重要能源通道和紅色旅游通道，是連接寧夏銀川至陜西西安的快速高等級通道。公路建成后將有效解決慶陽市交通瓶頸問題，對帶動整個隴東地區(qū)的扶貧開發(fā)、促進(jìn)陜甘寧革命老區(qū)發(fā)展具有十分重要的意義。(文/李亞萍陶輝亮圖/馬鵬飛邵秉龍)

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