近日，本市發(fā)布《關(guān)于貫徹落實(shí)“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見》，重點(diǎn)推進(jìn)“兩港四路”(海港、空港與鐵路、公路、城市道路、軌道交通)建設(shè)，其中提出將開展天津至雄安新區(qū)城際鐵路規(guī)劃前期研究。

在鐵路建設(shè)方面，本市“十三五”期間將建設(shè)京濱、京唐城際鐵路和京津城際鐵路機(jī)場延伸線;加快推進(jìn)京滬高鐵第二通道項(xiàng)目前期工作，爭取早日具備開工條件;開展天津至承德、雄安新區(qū)等城際鐵路規(guī)劃前期研究;形成京津城際、京濱城際“兩軸”，津保—津秦、京滬高鐵“十字”形客運(yùn)專線格局，基本實(shí)現(xiàn)京津保唐1小時(shí)交通圈、京津冀主要城市1至2小時(shí)交通圈。

根據(jù)《實(shí)施意見》，本市將提升海空門戶樞紐，支撐雙向開放。預(yù)計(jì)到2020年，實(shí)現(xiàn)高端航運(yùn)要素集聚，天津港集裝箱吞吐量達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，客運(yùn)量達(dá)到100萬人次以上。同時(shí)顯著提升國際航空運(yùn)輸服務(wù)功能，基本建成區(qū)域樞紐機(jī)場和我國國際航空物流中心，到2020年，旅客吞吐量達(dá)到2500萬人次，運(yùn)輸架次達(dá)到20.8萬架次。

此外，本市還將優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)，提高綠色出行方式占比，建成以軌道交通為骨干、以常規(guī)公交為主體的公共交通系統(tǒng)。到2020年，中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例提高到60%，全市軌道交通里程達(dá)到375公里。

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