晚上8點，照例是中交四公局金盛路項目的班子會議。

因為征拆問題，項目為了進一步優(yōu)化施工，辦公室里，大家正在熱烈研討著解決方案。

項目經(jīng)理李挺問總工成都：“成總，為了解決項目征拆及具體的資金問題，我們能不能先不動輔路，先在主路內(nèi)既施工又通行呢?等輔路征拆問題解決后，再進行輔路施工可以么?”

成都沉思后說：“經(jīng)理，先不說主線內(nèi)施工和通行并存的高危性，施工和通行的條件都將受到很大阻礙，方案也不一定能通過啊……”李挺放下方案說：“目前沒有更好的方法，現(xiàn)在定兩個方案，按照現(xiàn)在的‘先輔路施工再主路施工’的方案保留，根據(jù)來年征拆款到位情況看能否實施;另外再定一個方案，輔路先不動，主路邊施工邊導(dǎo)改通行，這個新方案明天定下來，明晚討論，后天報相關(guān)單位審核。”會散后，大家擠到總工室一波，散到現(xiàn)場又一波。新方案在呼市交警和路政單位那被退回，理由是方案實行后，路面寬度不能滿足雙向四車道通行條件。

李挺憋了一桿勁兒，帶著班子在現(xiàn)場各施工口測路面和綠化帶的寬度等，回到辦公室，再次改起方案來。原主線單向路面寬度是10.75米，雙向四車道通行條件必須達15米以上，若滿足該條件，原中路中間的綠化帶要被占據(jù)近4.5米。而按照圖紙要求，新主路單向只需占據(jù)原綠化帶1.5米的寬度。如此，3米寬的綠化帶需破除硬化再破除綠化重復(fù)施工，成本會大大增加。新方案似乎也無法實施了……

究竟怎么辦?!李挺忽然合上圖紙，“骨頭先啃硬的!先施工主線橋梁工程，在曙光和什不斜氣兩座橋區(qū)域內(nèi)實施交通導(dǎo)改，這樣需破除的綠化帶面積也并不多，等這兩座橋完成了，政府征拆款肯定到位了，到時我們再全面搞路面施工，你們覺得呢?!”

“我認(rèn)為可行!這種損失最小，也不耽誤進度，橋下的導(dǎo)改方案交給我，絕對沒問題!”安質(zhì)總監(jiān)王磊興奮地舉手說道。大家迅速找準(zhǔn)位置，似利劍出鞘，要將困難削得片甲不留。

當(dāng)晚，新方案出爐。無疑，徹頭徹尾大換血。不負眾望地，方案很快就通過了呼市交警與路政單位的審核。他們對于項目三天兩個方案的效率甚是佩服，對方案的詳盡和可操作性表示強烈認(rèn)可。在方案實施過程中，路政單位還安排專業(yè)人士現(xiàn)場指導(dǎo)導(dǎo)改，項目派員工輔助交警大隊進行交通指揮，通過領(lǐng)導(dǎo)帶班做好夜間交通安全及現(xiàn)場作業(yè)巡查。

過了些時日，征拆方面的工作緩和了許多。李挺與政府征拆專員一起走訪村民家中，動之以情曉之以理地給他們解除征拆疑問。得知村民中有不少待業(yè)青年時，李挺主動擔(dān)起了“介紹人”，司機、焊工、普工——項目給他們提供了合適的工作崗位。他們滿心歡喜，聲聲感謝著中交、感謝著四公局，更感謝項目對他們的良苦用心。

員工們都感嘆著，無論在哪個地方施工，與當(dāng)?shù)厝说倪@份感情啊，還真是用心“處”出來的哈!

“你們中交四公局叫李挺的那個后生真不錯，他是真心來幫我們的!這是家里種的柿子，今年結(jié)得多，給你們摘一筐，別看長得不好看，一點農(nóng)藥沒打，你們拿著吃，給那個叫李挺的后生多拿幾個……”曙光村口的張大媽喜笑顏開，又給項目的伙計們送柿子來了。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)