中科院科技支撐交通廊道建設(shè)科考車隊(duì)今天從成都出發(fā)

6月21日消息(記者黃光輝)由中國(guó)科學(xué)院科學(xué)家和中央主要媒體記者組成的中科院科技支撐交通廊道建設(shè)科考車隊(duì)20日從成都出發(fā)。在接下來(lái)的10天約2300公里的行程中，科考車隊(duì)將重點(diǎn)考察日地溝泥石流、旺北村滑坡、米堆溝冰湖潰決泥石流、古鄉(xiāng)溝冰水泥石流、易貢滑坡堰塞湖災(zāi)害鏈、川藏鐵路典型路段山地災(zāi)害分布及危險(xiǎn)性情況。

川藏交通廊道涵括了川藏公路、川藏鐵路(在建)、川藏高速公路(規(guī)劃)、輸油管線、電力設(shè)施等重要線型基礎(chǔ)設(shè)施，是連通內(nèi)地至西南邊陲的重要陸路交通集合。新建川藏鐵路位于我國(guó)四川省和西藏自治區(qū)境內(nèi)。線路起于四川省成都市，經(jīng)彭山、蒲江、名山、雅安、天全后穿越二郎山進(jìn)入甘孜藏族自治州，經(jīng)瀘定、康定、雅江、理塘、巴塘或白玉后跨金沙江，進(jìn)入西藏自治區(qū)昌都地區(qū)境內(nèi)，經(jīng)昌都、邦達(dá)、八宿后進(jìn)入林芝地區(qū)，經(jīng)波密、林芝、米林、郎縣后進(jìn)入山南地區(qū)，經(jīng)加查、桑日、乃東、扎囊、貢嘎后至終點(diǎn)拉薩市。全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約 1850km，建筑長(zhǎng)度約1744km.

中國(guó)科學(xué)院·水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所所長(zhǎng)文安邦在接受記者采訪時(shí)介紹說(shuō)，川藏交通廊道地處歐亞板塊與印度板塊碰撞抬升形成的青藏高原東南部，橫跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山，地域遼闊，沿線山地災(zāi)害極為活躍，上述重大工程穿越可能加劇山地災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，并威脅工程自身安全。川藏交通廊道具有“顯著的地形高差”、“強(qiáng)烈的板塊活動(dòng)”、“頻發(fā)的山地災(zāi)害”和“敏感的生態(tài)環(huán)境”四大環(huán)境特征，因此山地災(zāi)害是擬建川藏鐵路和高速公路建設(shè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一。

成都山地所以“認(rèn)知山地科學(xué)規(guī)律，服務(wù)國(guó)家持續(xù)發(fā)展”為戰(zhàn)略目標(biāo)，其基本定位是以山地災(zāi)害、山地環(huán)境和山區(qū)可持續(xù)發(fā)展為主要研究領(lǐng)域，致力于為“增強(qiáng)我國(guó)防御山地災(zāi)害能力、保障山區(qū)生態(tài)安全和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。在19日的媒體見面會(huì)上，崔鵬院士介紹了“一帶一路”國(guó)際綜合減災(zāi)計(jì)劃、陳曉清副所長(zhǎng)介紹科研工作及在川藏交通廊道的歷史貢獻(xiàn)游勇研究員介紹在川藏鐵路、川藏高速公路選線中開展的減災(zāi)工作。

作為西藏及沿線地區(qū)連接長(zhǎng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈的便捷通道，川藏交通廊道經(jīng)成都，可進(jìn)一步加強(qiáng)西藏與中、東部發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)也為區(qū)域間經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、資源共享提供了重要的交通支撐，將極大地促進(jìn)四川、西藏地區(qū)的對(duì)外開放，并促進(jìn)中國(guó)-南亞陸路經(jīng)貿(mào)通道的構(gòu)建。

川藏交通廊道的建設(shè)具有多重重要意義：一是對(duì)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、政治、人文等發(fā)展起著重要的促進(jìn)作用。二是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。川藏交通廊道的建設(shè)，既可保證藏區(qū)的生活生產(chǎn)物資供應(yīng)與商品貿(mào)易，又可促進(jìn)沿線特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和特色產(chǎn)品的輸出，可以說(shuō)，川藏交通廊道既是產(chǎn)品和人員的運(yùn)輸線，也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展線。三是生命通道。自雅安往西，多位于亞歐大陸板塊與印度洋板塊交接地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)育充分，地形高差大，高山峽谷眾多，是我國(guó)主要地震帶聚集區(qū)，加上崩塌、滑坡、泥石流、冰崩雪崩等山地災(zāi)害頻發(fā)，川藏交通廊道承擔(dān)了平時(shí)商貿(mào)能源運(yùn)輸和災(zāi)時(shí)應(yīng)急救援的重要作用。四是國(guó)防安全保障。西藏地處我國(guó)西南邊陲，與南亞多個(gè)國(guó)家接壤，是我國(guó)重要的國(guó)防要塞，川藏交通廊道的通暢與我國(guó)西南國(guó)防安全關(guān)系緊密。

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