12月5日,車輪2019年度(第二屆)“中國好教練”頒獎盛典順利結(jié)束,但屬于中國駕培行業(yè)、中國駕培機構(gòu)和教練員的新時代大門才剛剛開啟。車輪作為駕培領(lǐng)域的深耕者通過打造“中國好教練”活動的“品牌效應(yīng)”,挖掘和傳遞駕考教練中的卓越事跡來樹立行業(yè)典范,傳遞行業(yè)正能量的同時促進駕培行業(yè)進一步規(guī)范化。本屆“中國好教練”活動在車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰、學(xué)車事業(yè)部總經(jīng)理黃濤、駕培行業(yè)資深專家范立、中國交通運輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會秘書長劉治國等一眾行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和大咖的見證下評選出了“交通安全之星” 、”全國百強教練“、”全國各城市賽區(qū)前3甲“獎項,彰顯了中國駕培領(lǐng)域的不凡風(fēng)采。

(車輪第二屆“中國好教練”頒獎盛典合影)

中國駕培行業(yè)一路走來,從過去的“以師帶徒”模式發(fā)展到現(xiàn)在的“訓(xùn)考分離”形式經(jīng)歷了漫長的改革和轉(zhuǎn)變,直至國家出臺相關(guān)的政策并和行業(yè)相關(guān)企業(yè)一起努力規(guī)范行業(yè)的發(fā)展和行業(yè)業(yè)態(tài),才使駕培行業(yè)逐漸走向正軌。但由于我國駕培行業(yè)的區(qū)域性和復(fù)雜性,隨著駕校數(shù)量野蠻型增長,駕校管理模式欠缺,“吃拿卡要”成為駕校典型問題,教學(xué)質(zhì)量參差不齊、教學(xué)水平不高、教練素質(zhì)考核要求不高等問題依然存在,我們想要規(guī)范駕培行業(yè)依然存在巨大的挑戰(zhàn)。

(駕培行業(yè)資深專家范立致辭)

“中國好教練”活動的發(fā)起是車輪深耕中國駕培助力產(chǎn)業(yè)全新升級的重要舉措,更是中國駕培時代新老交替的時代催生的寶貴禮物。在車輪2019年度(第二屆)“中國好教練”活動的頒獎典禮現(xiàn)場,駕培行業(yè)資深專家范立作為嘉賓借助今年“中國好教練”的主題——“致敬安全文明駕駛引路人”,倡導(dǎo)全國教練能肩負起中國交通安全的社會責(zé)任,從駕駛員上路前的源頭就把好關(guān)。并解讀作為“合格的駕駛員”需要具備哪些素質(zhì)或技能,以及作為培養(yǎng)出“合格的駕駛員”的教練自身又需要具備哪些素質(zhì)或技能,通過多維度的闡述來弘揚“文明駕駛”和“安全意識”, 呼吁駕培機構(gòu)以提升駕駛培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平為核心,以落實機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)管理主體責(zé)任為重點,全面加強教練員隊伍建設(shè)和管理,提升教練員隊伍素質(zhì),促進機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,為人民群眾學(xué)習(xí)駕駛提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),創(chuàng)造良好環(huán)境。最后對“中國好教練”活動給予了極高的認可與期望。

(車輪大市場及運營負責(zé)人趙凱精彩分享)

車輪大市場及運營負責(zé)人趙凱通過賦能行業(yè)、典范力量、社會價值三個維度的分享來闡述本次活動的意義,闡述了車輪在駕培領(lǐng)域布局“五大平臺一個生態(tài)”的意義,并呼吁全行業(yè)乃至全社會聚焦“安全”問題,希望通過本屆賽事評選讓更多人意識到在學(xué)車過程中道路交通安全文明教育的重要性,以及教練所肩負的社會責(zé)任。如何從駕駛員上路前的源頭就把好關(guān),讓學(xué)員從學(xué)車時就養(yǎng)成安全駕駛的好習(xí)慣。旨在提升教練隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)品質(zhì),弘揚正能量的同時賦能駕培生態(tài)圈,創(chuàng)造更大的社會價值。

(中國駕培領(lǐng)域精英齊聚一堂)

本屆活動以“致敬安全文明駕駛引路人”為主題,通過報名教練員在參與通道將通過安全知識問答、安全故事征集、安全駕駛挑戰(zhàn)三個環(huán)節(jié)的選拔,為了甄選出更加優(yōu)秀和專業(yè)的教練員可以用“嚴苛”來形容整個評選過程。頒獎典禮現(xiàn)場更是星光熠熠,除了車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰、車輪學(xué)車事業(yè)部總經(jīng)理黃濤、車輪大市場及運營負責(zé)人趙凱、車輪政府關(guān)系負責(zé)人崔建、車輪大數(shù)據(jù)負責(zé)人張翔、超級教練創(chuàng)始人黃良坤等平臺領(lǐng)導(dǎo),現(xiàn)場更是邀請到了駕培行業(yè)資深專家范立、中國交通運輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會秘書長劉治國、上海市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會會長俞維林、上海市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會秘書長徐有龍、國家交通運輸行業(yè)職業(yè)技能鑒定高級考評員苑偉等眾多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家共赴這場駕培界的“金雞百花獎”。

(車輪大數(shù)據(jù)負責(zé)人張翔發(fā)布報告)

頒獎盛典現(xiàn)場除了對“交通安全之星” 、”全國百強教練“、”全國各城市賽區(qū)前三甲教練“進行了頒獎,車輪大數(shù)據(jù)負責(zé)人張翔公布了由艾瑞與車輪平臺聯(lián)合發(fā)布的中國《文明駕駛靠源頭:中國駕培市場大數(shù)據(jù)報告》,通過安全教學(xué)與教育、駕校與安全駕考、教練員職業(yè)發(fā)展趨勢、學(xué)車后時代的安全教育、教練員的安全素養(yǎng)等多方面數(shù)據(jù)來向全社會展現(xiàn)一個最真實的中國駕培行業(yè)現(xiàn)狀,對接下來迎接駕培行業(yè)的新時代重塑有極具含金量的指導(dǎo)價值。報告指出,2019年上半年機動車駕駛?cè)藬?shù)達4.22億人,其中新領(lǐng)證駕駛員人數(shù)1408萬人,駕校作為駕培行業(yè)的主體應(yīng)肩負起這千萬學(xué)員的安全監(jiān)管的職責(zé),嚴把教學(xué)質(zhì)量關(guān),提升教學(xué)水平和服務(wù)是未來駕校的核心競爭力。深入研究數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)駕考學(xué)員的年輕化已經(jīng)成為常態(tài),其中18~25歲的年輕人占比最大,駕培教育整體受眾向年輕化傾斜意味著教練員需要用更加與時俱進的教學(xué)方式和工具來面對這些年輕學(xué)員,來教授更多的實用開車技巧有助于培養(yǎng)學(xué)員在道路上的安全意識,幫助他們更好地安全上路。

(車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰給獲獎教練頒獎并合影)

教練員作為安全文明駕駛引路人,他們對學(xué)員在學(xué)車過程中的安全教育是保障交通安全的關(guān)鍵,因此,教練員的工作狀況和安全素養(yǎng)也值得引起更大的關(guān)注和重視。這也是“中國好教練”存在的意義和價值。車輪作為專注于全國汽車生活服務(wù)領(lǐng)域的移動互聯(lián)網(wǎng)公司,通過“賦能”戰(zhàn)略針對駕培領(lǐng)域構(gòu)建“五大平臺一個生態(tài)”,通過將駕校平臺、教練平臺、學(xué)員平臺以及培訓(xùn)平臺、智能硬件這五大平臺進行有效連接與數(shù)據(jù)打通,形成一個完整的駕培生態(tài)圈,進一步完善駕培綜合服務(wù),助力整個駕培行業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級。“中國好教練”作為中國駕培的一張“名片”正在呼吁全社會正視駕培這個行業(yè)。尤其是教練作為廣大準車主的“安全文明駕駛引路人”顯得尤為重要,活動聚焦“安全”的同時希望通過本屆賽事評選讓更多人意識到在學(xué)車過程中道路交通安全文明教育的重要性,以及教練所肩負的社會責(zé)任。未來,“中國好教練”也將會順應(yīng)時代的步伐陪伴整個行業(yè)越走越寬,越走越長。

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