——記“全國鐵路青年文明號”廣州局集團公司廣州機務(wù)段檢修車間電上組

通訊員:嚴冬 付棟 陶蔚

  年紀輕輕的他們?yōu)楹斡楷F(xiàn)出了這么多的先進典型?

中國鐵路廣州局集團公司廣州機務(wù)段檢修車間電上組,是專門從事機車電器小輔修工作的基層一線班組。班組共有員工32人,其中35周歲以下青年25人,占總?cè)藬?shù)的78%。該班組于1996年開展青年文明號創(chuàng)建活動,1998年被評為集團級青年文明號,2018年被評為全路級青年文明號。

 近6年來,該組涌現(xiàn)出一大批先進典型,共13人獲得段級以上榮譽,占班組總?cè)藬?shù)的40.6%。其中,獲得全路級榮譽1人,獲得集團級榮譽2人,獲得段級榮譽10人。取得這么多榮譽,要歸功于該班組的“薪火相傳的青春力量”,講政治、講傳統(tǒng)、講學(xué)習、講團結(jié)、講學(xué)習是這個班組一直傳承的法寶。

“每日一題”促學(xué)習。這是該班組青工自發(fā)開展的一項日常學(xué)習活動,由于機車電器故障種類多,并且難以找出原因,職工們常常抱著電路圖到車上,仔細分析電路圖并結(jié)合實際線路才能找出故障。他們還定期請其他班組的業(yè)務(wù)尖子來指導(dǎo)業(yè)務(wù),老問題定期翻出來講,力求多角度剖析加深記憶。

“導(dǎo)師帶徒”傳技藝。“師傅帶進門,修行靠個人。”溫家健一直記著師傅說的這句話。今年教師節(jié),他寫下了這樣的話給師傅:“回想起一年前您教我看車,教我認識元器件,看電路圖,點點滴滴,都在心頭�？墒峭降芪蛐圆皇翘貏e高,我不是個好徒弟,但是藍師傅您是個好師傅,永遠向您學(xué)習。”樸素的言語流露出了深厚的師徒感情。

以前,學(xué)習任何一門手藝,都得先拜一個師傅,通過師傅的言傳身教才能逐漸掌握這門手藝。電上組一直延續(xù)著導(dǎo)師帶徒的傳統(tǒng)。每一名分到班組的新職工,工長都會為他指定一名業(yè)務(wù)過硬的師傅。

“技術(shù)比武”練本領(lǐng)。以賽促練,以練促學(xué)。近幾年,電上組的青年職工不斷在各級各類的技能競賽中取得了較好的名次,獲得段級及以上名次的有8人。

陳競達回憶起比武的經(jīng)歷,至今歷歷在目。他2012年入路,2013年就開始參加技術(shù)比武。那時他入路不到一年,但是比武的成績卻一鳴驚人,獲得廣州機務(wù)段機車鉗工職業(yè)技能競賽全能第一名。榮譽背后的辛酸苦辣只有他自己知道。為盡快提高業(yè)務(wù)水平,陳競達借閱了很多資料、圖紙以及說明書等,然后上機車對照各種電氣配件,了解它們的技術(shù)要求以及參數(shù)。一旦遇到棘手的故障,他就虛心向師傅請教。2017年,在廣鐵集團大學(xué)生比武中,他取得機車電工全能第一的優(yōu)異成績。當年還獲得段“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽稱號。

“科技創(chuàng)新”提效率。行安組備品檢測沒有專用設(shè)備,需要上車測試,費時費力。針對此問題,青工馮奇文便有攻克這一難題的想法,他牽頭帶領(lǐng)班組里的幾名大學(xué)生參與該課題攻關(guān)。之后的日子里,他們利用休息時間,認真研究了行安設(shè)備中機車語音提示裝置、防火報警裝置、防弛緩裝置、防撞土擋裝置、視頻裝置等五種裝置的工作原理。經(jīng)過潛心研究,經(jīng)過四個月的不懈努力和無數(shù)次的重來,他們終于研發(fā)出能滿足五種行安設(shè)備的檢測功能,大大提高行安組備品的檢測效率。該項目在2015年獲得廣州機務(wù)段段科技創(chuàng)新項目二等獎。

 從1998年被評為集團級青年文明號,至今已經(jīng)有20年。20年來,電上組職工換了一批又一批,然而不變的是班組先進管理方法的傳遞、青年文明號精神的傳承。也正是這些法寶,不斷激勵著班組職工做好每一件事,修好每一輛車,為機車檢修質(zhì)量的穩(wěn)定可控貢獻力量。

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