2019年12月11日,北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心(TOCC)公交運行監(jiān)測考核評價關(guān)鍵指標提取與可視化分析項目(公交線網(wǎng)優(yōu)化課題)順利通過專家評審初次驗收,該項目由北京工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)、交通運輸部公路科學(xué)研究所、北京交研智慧科技有限公司(以下簡稱交研智慧)等共同承擔(dān)。項目實現(xiàn)了對北京公交運營的實時監(jiān)測,通過研究模型提取公交運營監(jiān)測指標,為公交線網(wǎng)調(diào)整評估提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐,為公交線網(wǎng)優(yōu)化和公交優(yōu)先政策提供了依據(jù),進而提高公交出行服務(wù)水平。

北京市交通委員會科技處、北京市交通委員會地面公交運營管理處以及北京市TOCC有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),與來自中國智能交通協(xié)會、北京市交通信息中心、北京師范大學(xué)、北京市公交集團、北京市交通工程科研所的專家組成的評審組參加了此次驗收。北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長陳艷艷教授代表項目組進行了成果匯報,并由交研智慧的項目經(jīng)理李惠進行了詳細的系統(tǒng)匯報演示。

公交運行監(jiān)測考核評價關(guān)鍵指標提取與可視化分析項目(公交線網(wǎng)優(yōu)化課題)是北京市2019年重點交通行業(yè)科技項目,分兩年期實施,項目內(nèi)容主要包括:在充分評估公交數(shù)據(jù)基礎(chǔ)現(xiàn)狀、進行管理部門和運營企業(yè)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上,研究構(gòu)建可用于公交常態(tài)化監(jiān)測考核評價的關(guān)鍵指標模型;開展公交線網(wǎng)優(yōu)化與考核評價的常態(tài)化分析和專題分析;依托TOCC綜合交通運行監(jiān)測服務(wù)平臺等前期工作基礎(chǔ),研發(fā)公交運營監(jiān)測考核評價分析及可視化系統(tǒng)并進行示范應(yīng)用,支撐公交運營監(jiān)測考核專班業(yè)務(wù)工作。

交研智慧在本項目中負責(zé)并完成了指標數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建以及公交運營監(jiān)測考核評價分析系統(tǒng)的開發(fā),打造了集運營監(jiān)測、指標查詢、監(jiān)測報告、方案評估和數(shù)據(jù)管理一體化的平臺,接入了公交刷卡、實時公交、運營紀錄等等16項動、靜態(tài)數(shù)據(jù),實現(xiàn)了50余項公交運營監(jiān)測指標的提取和展示、在線級公交線網(wǎng)調(diào)整評估以及監(jiān)測報告的自動生成和下載,為公交運營監(jiān)測專班業(yè)務(wù)工作提供支持,并完成了在TOCC監(jiān)測大屏的可視化決策示范。

在聽取匯報并現(xiàn)場觀看了系統(tǒng)的功能演示后,專家組肯定了評價模型與指標體系、系統(tǒng)功能設(shè)計與數(shù)據(jù)成果的可視化展示效果等,認為驗收資料完整,內(nèi)容齊全,對地面公交運營的精細化監(jiān)測與管理工作具有重要意義,值得面向?qū)嶋H應(yīng)用工作,一直可持續(xù)化地堅持下去。

項目成果也獲得了與會的委科技處與公交處處長的認可,他們認為,公交運營管理迫切需要技術(shù)手段來支撐,公交監(jiān)測系統(tǒng)做的好,評價指標計算得科學(xué)精細化,能夠切實地精準指導(dǎo)當(dāng)前北京市重點工作——公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整工作。

按與會各位領(lǐng)導(dǎo)與專家的建議與指示,2020年,本項目應(yīng)當(dāng)聚焦在模型指標庫與示范系統(tǒng)的實際落地應(yīng)用工作上,讓系統(tǒng)真正服務(wù)于北京市精細化及智能化“優(yōu)供”的服務(wù)能力建設(shè)。

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