2019年3月，十三屆全國人大二次會議，李克強總理在今年的政府工作報告中提出，“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。”交通運輸部李小鵬部長表示2019年年內(nèi)完成取消省界高速公路收費站，實現(xiàn)“自由流收費”。根據(jù)2019年6月13日交通運輸部《取消高速公路省界收費站工程建設(shè)方案》要求，中交資產(chǎn)管理有限公司需在短時間內(nèi)完成重慶區(qū)域所屬ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和升級,時間緊、任務(wù)重，工程系統(tǒng)建設(shè)可靠性要求高。

面對未來高速智能化業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，中交資產(chǎn)管理有限公司經(jīng)過不斷篩選最終選擇了華為一體化智慧站點預(yù)集成解決方案進行ETC門架系統(tǒng)快速建設(shè)，一體化智慧站點解決方案能帶來包括一體化運維、快速交付、收費演進等價值，其特點如下：

1)預(yù)集成減少現(xiàn)場施工量和施工難度，加快施工進度。

2)運營管理全省一張網(wǎng)，不僅可查看設(shè)備狀態(tài)，還支持遠程快速部署和調(diào)測，支持第三方接口。

3)設(shè)備安全可信、支持面向未來演進(5G、車路協(xié)同)、大規(guī)模站點快速交付能力。

在一體化智慧站點解決方案中，華為Atlas 500 智能小站承載核心收費軟件，也是面向未來構(gòu)建智能業(yè)務(wù)的橋梁。華為 Atlas 500 智能小站搭載的昇騰310AI芯片，具備容器功能，能加載多種AI算法大幅提升前端門架系統(tǒng)的AI分析能力，實現(xiàn)智能計算邊緣化，為未來的業(yè)務(wù)演進預(yù)留了“智能”能力，支撐快速布局新的智能業(yè)務(wù)，如實現(xiàn)車流量檢測、路況預(yù)測與分析、治理擁堵等問題。ETC門架產(chǎn)生的大量信息可以通過華為Atlas500 智能小站直接在“邊緣側(cè)”結(jié)構(gòu)化，縮小數(shù)據(jù)量減輕骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)負擔。同時在“云側(cè)”通過超強大的計算能力不斷訓(xùn)練、優(yōu)化模型，再將升級后的AI算法不斷下發(fā)到邊緣側(cè)，持續(xù)提升邊緣計算平臺的智能分析能力，為后續(xù)大數(shù)據(jù)稽查、車路協(xié)同奠定堅實基礎(chǔ)。

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