座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。梁微 攝

今年清明小長(zhǎng)假期間，湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任杜家毫在檢查調(diào)度湖南省高速公路安全保暢工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，要擁抱科技，將道路指揮系統(tǒng)與社會(huì)調(diào)度系統(tǒng)、駕駛員自身需求結(jié)合起來，進(jìn)一步整合道路交通信息資源，建立共同指揮平臺(tái)。要充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化手段，發(fā)揮大數(shù)據(jù)在事故預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警中的作用，以更加開放的心態(tài)推進(jìn)各類數(shù)據(jù)資源共享共用，不斷提高信息運(yùn)用能力。前不久，湖南省委副書記、省長(zhǎng)許達(dá)哲在省政府常務(wù)會(huì)議上指出，要積極推動(dòng)新技術(shù)和信息化手段應(yīng)用，利用科技手段連起來、用起來、管起來，切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)特別是“兩客一危一校”車輛及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)監(jiān)管，精準(zhǔn)預(yù)防、精確打擊各類道路交通違法違紀(jì)行為。今年年初，湖南省副省長(zhǎng)張劍飛在調(diào)研湖南高速公路信息化建設(shè)時(shí)要求，把湖南高速公路打造成最安全、信息化程度最高的高速公路，加快建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路”平臺(tái)，提升信息化管理和服務(wù)水平。

對(duì)此，正在中央黨校學(xué)習(xí)的湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)周海兵高度重視信息化工作，多次利用周末時(shí)間與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行面對(duì)面談話，深入了解全省交通運(yùn)輸信息化工作的具體情況，并進(jìn)行調(diào)度。湖南省交通運(yùn)輸廳新一屆黨組以開放的姿態(tài)、務(wù)實(shí)的態(tài)度、實(shí)干的精神，主動(dòng)作為、精準(zhǔn)切入，進(jìn)一步強(qiáng)化向科技要發(fā)展，加快利用信息化手段加強(qiáng)道路運(yùn)營(yíng)管理和交通組織的步伐，以理念創(chuàng)新、模式創(chuàng)新助力湖南省交通運(yùn)輸信息化發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)治理能力現(xiàn)代化，全力實(shí)現(xiàn)從“科技建設(shè)”到“科技管理”的轉(zhuǎn)變，為路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理和群眾出行開辟新路徑、提供新方法。

近年來，湖南加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，通車總里程不斷增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，技術(shù)支撐明顯升級(jí)。然而，不斷延伸的路網(wǎng)，以及隨著公眾機(jī)動(dòng)化出行爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來的道路交通安全事故和擁堵事件，對(duì)交通運(yùn)輸部門的管理、保障和服務(wù)能力提出更高要求，如何充分利用信息化技術(shù)，深度挖掘交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)資源，更加科學(xué)地指揮調(diào)度、判別引導(dǎo)，更好地服務(wù)公眾出行?如何讓信息化發(fā)展更好地服務(wù)管理，使路網(wǎng)運(yùn)行更安全、更暢通、更綠色?

對(duì)此，6月27日，湖南省交通運(yùn)輸廳邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在長(zhǎng)沙舉行信息化座談會(huì)。湖南省政府、省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)與來自騰訊、高德、摩拜、滴滴、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的代表齊聚一堂，雙方根據(jù)自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，以打造信息化程度最高、最安全的湖湘路網(wǎng)，有效提高湖南交通運(yùn)輸安全管理與服務(wù)能力為目標(biāo)，就利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)與重點(diǎn)車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)感知、出行信息服務(wù)、交通云及大數(shù)據(jù)，以及新形勢(shì)下政府和企業(yè)創(chuàng)新合作模式等方面進(jìn)行了深入的探討。此次座談會(huì)是在湖南省交通運(yùn)輸信息化發(fā)展過程中政府與企業(yè)進(jìn)行深度合作的重要開端，對(duì)于引領(lǐng)全省交通運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

湖南省副省長(zhǎng)張劍飛出席座談會(huì)并講話。章堯 攝

 

——湖南省交通運(yùn)輸信息化座談會(huì)綜述

未來，人們駕車出行，不僅能提前獲得擁堵信息，還能收到如何繞行的溫馨提示;帶上一款智能耳機(jī)后，駕駛員若疲勞駕駛，不僅會(huì)被準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到，還會(huì)及時(shí)收到“剎車”的提醒……

在6月27日舉行的湖南省交通運(yùn)輸信息化座談會(huì)上，來自湖南交通運(yùn)輸、公安、安監(jiān)等政府部門，騰訊、高德、摩拜、華為、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人以及海內(nèi)外交通運(yùn)輸信息化專家等近200人齊聚一堂，以“擁抱科技，打造信息化程度最高、最安全的湖湘路網(wǎng)”為主題，展開了一場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的“頭腦風(fēng)暴”，描繪了湖南交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的多彩圖景。

　　5月27日下午，湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)周海兵(左二)赴省高速公路管理局調(diào)研指導(dǎo)工作。章堯 攝

出行更安全

精準(zhǔn)定位管理重點(diǎn)車

動(dòng)態(tài)跟蹤駕駛員行為

安全是公眾出行的首要訴求。

近年來，湖南交通運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)能力明顯提升。據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長(zhǎng)趙平介紹，目前視頻監(jiān)控基本覆蓋全省高速公路、部分普通國(guó)省干線公路重點(diǎn)路段、特大橋隧、港口、渡口及主要航道;重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位終端安裝率達(dá)到100%。

如何實(shí)現(xiàn)“最安全湘湖路網(wǎng)”，湖南交通人仍在努力探索。

“通過數(shù)據(jù)處理、秒級(jí)回傳、精準(zhǔn)定位，交通管理部門可以對(duì)高危車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位管理。”針對(duì)“兩客一危一校”等重點(diǎn)車輛，高德軟件有限公司交通管理解決方案事業(yè)部總經(jīng)理吳澤駒建議。

“報(bào)警技術(shù)結(jié)合大數(shù)據(jù)的技術(shù)，可以對(duì)用戶的非法行為進(jìn)行預(yù)警。比如說超速、偏離了預(yù)定軌道、非允許的時(shí)間內(nèi)駕駛車輛，我們都可以進(jìn)行監(jiān)控。”摩拜單車副總裁趙劍平結(jié)合摩拜單車管理，分享經(jīng)驗(yàn)。

湖南省安監(jiān)局副巡視員胡金文認(rèn)為，下一步可以考慮如何利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和國(guó)內(nèi)信息化監(jiān)控技術(shù)，做好危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛的風(fēng)險(xiǎn)超前防控，把安全隱患防控于車輛出發(fā)之前。

駕駛員是交通安全的第一道防線。

滴滴無限科技發(fā)展有限公司安全平臺(tái)高級(jí)總監(jiān)封朋成介紹，滴滴通過三證驗(yàn)真、背景審查、人臉識(shí)別等措施，在準(zhǔn)入門檻上提前把好安全關(guān)。駕駛行為管控團(tuán)隊(duì)利用手機(jī)客戶端采集數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎等的監(jiān)測(cè)，確保交通安全。

“公安交警部門將全力支持交通運(yùn)輸部門開展信息化建設(shè)，在機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)共享方面提供必要支持。”湖南省高速公路交通警察局副總隊(duì)長(zhǎng)張德松說。

一些代表還建議，將駕駛員的行為數(shù)據(jù)與工作考核數(shù)據(jù)掛鉤，使駕駛員增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)。

5月27日，周海兵(右二)在湖南省高速公路監(jiān)控指揮中心，考察湖南高速路網(wǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)情況，詳細(xì)了解端午小長(zhǎng)假來臨之際省內(nèi)高速車流量運(yùn)行情況。章堯 攝

道路更通暢

提前研判路況

遠(yuǎn)程誘導(dǎo)出行

截至2016年年底，全省高速公路里程突破6000公里，鐵路通車?yán)锍?687公里，其中高鐵通車?yán)锍?296公里，居全國(guó)第一。相對(duì)于較快的交通建設(shè)發(fā)展速度，道路交通管理還具有一定的滯后性，交通擁堵問題仍是目前現(xiàn)實(shí)存在的民生痛點(diǎn)之一。信息化是解決道路交通擁堵最有效的手段之一。

封朋成分享了滴滴在濟(jì)南、深圳取得的經(jīng)驗(yàn)。“智慧紅綠燈上線之后，對(duì)濟(jì)南最擁堵的路線進(jìn)行了優(yōu)化，早晚高峰期的交通延誤時(shí)間降低了10%。”封朋成介紹，滴滴還與深圳合作，利用滴滴的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新，引導(dǎo)司機(jī)避開擁堵路段，以免造成更大的擁堵。

與會(huì)代表普遍認(rèn)為，遠(yuǎn)程誘導(dǎo)可以大大緩解擁堵。

據(jù)騰訊公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該公司正在開發(fā)的交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，可以根據(jù)目前所在地區(qū)的天氣、時(shí)間和交通流量，通過深度學(xué)習(xí)和人工智能來預(yù)估通行時(shí)間、推薦出行路線。

他山之石，可以攻玉。蘇通大橋作為江蘇重要的過江通道，在網(wǎng)友自發(fā)排名的全國(guó)最堵大橋中，頻繁上榜。高德軟件有限公司交通管理解決方案部總經(jīng)理吳澤駒介紹說：“去年“十一”假期，高德對(duì)蘇通大橋做了誘導(dǎo)處理，當(dāng)用戶通過蘇通大橋的時(shí)候，導(dǎo)航路徑會(huì)提示繞行太中大橋，使得擁堵時(shí)間從七八個(gè)小時(shí)縮短為三個(gè)小時(shí)。

交通運(yùn)輸方面的參會(huì)代表結(jié)合工作中的難點(diǎn)，探索解決之道。常德市道路運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事故、故障的信息采集如果可以第一時(shí)間反饋實(shí)時(shí)措施，就可以有更多的路徑選擇，暢通更有保障。湖南省高速公路管理局長(zhǎng)沙管理處的參會(huì)代表則建議，通過分析高速公路周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通流量變化，進(jìn)行節(jié)假日高速公路預(yù)警和研判，為保暢工作做好準(zhǔn)備。

6月7日，湖南省市州交通運(yùn)輸信息化工作現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。李寧 攝

服務(wù)更完善

出行信息及時(shí)推送

移動(dòng)支付加快落地

科學(xué)技術(shù)日新月異，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”給傳統(tǒng)交通運(yùn)輸帶來了深刻影響，給百姓出行帶來了極大便利。如今，在街上，人們無需拿著紙質(zhì)地圖尋找位置，輕點(diǎn)手機(jī)即可快速定位;在收費(fèi)站前，不必排隊(duì)繳費(fèi)，安裝ETC后兩三秒鐘就能輕松過站;出門時(shí)，除了公交車、地鐵外，還有網(wǎng)約車、共享單車等更多選擇。

據(jù)了解，近年來湖南交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化服務(wù)能力提升。目前，全省高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)用戶已達(dá)244.3萬，位居全國(guó)前列;在全國(guó)率先開展不停車手機(jī)移動(dòng)支付收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè);率先開播覆蓋全省所有城市的高速公路交通廣播;省級(jí)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、判別并發(fā)布信息。

如何為公眾提供更好的信息化服務(wù)?騰訊公司表示，可以給用戶提前做好“違章預(yù)警”，用戶開車行駛到容易發(fā)生交通違章的地段，會(huì)收到短信等提醒。

“基于華為大數(shù)據(jù)平臺(tái)和軟硬件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了為公眾出行的若干服務(wù)。” 據(jù)華為技術(shù)有限公司中國(guó)區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)公共交通拓展部部長(zhǎng)趙飛介紹，華為與其他企業(yè)聯(lián)合推出的公眾交通出行應(yīng)用，包含了智慧公交、發(fā)布出行大數(shù)據(jù)、停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)服務(wù)、交通擁堵感知等功能。東南大學(xué)教授冉斌、荷蘭國(guó)家應(yīng)用科學(xué)研究院教授陳玉森結(jié)合國(guó)外信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提出加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的建議，提升公眾出行體驗(yàn)。

除了信息服務(wù)外，手機(jī)支付等便民服務(wù)也是湖南交通努力探索的方向。據(jù)湖南省高速公路監(jiān)控中心副主任瞿佳介紹，目前不停車手機(jī)移動(dòng)支付收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目已完成招標(biāo)，下一步將進(jìn)入實(shí)施操作階段。

暢想未來

籌建全省交通大數(shù)據(jù)中心

“未來是物聯(lián)的世界，物與物、車與車、車與路、路與路、車與人。”

“貧困地區(qū)也能廣泛覆蓋智慧交通產(chǎn)品和服務(wù)。”

座談會(huì)上，與會(huì)代表熱烈討論，立足現(xiàn)在，暢談湖南智慧交通的未來。據(jù)趙平介紹，下一步，湖南省交通運(yùn)輸廳將籌建全省一體化的交通大數(shù)據(jù)中心及應(yīng)用體系，建成一張覆蓋全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的信息傳輸網(wǎng)，建設(shè)一張基于現(xiàn)有GIS數(shù)據(jù)的全省交通電子地圖，推進(jìn)技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)跨層次、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)管理與服務(wù)。此外，還將與交警等部門實(shí)現(xiàn)聯(lián)通共享，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深化合作，提升綜合交通運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平;建設(shè)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及湖南“四水”流域的公路、鐵路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式的多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，大力發(fā)展綜合交通物流信息化服務(wù);推行“一站式”綜合出行信息服務(wù)及購票服務(wù)，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸公眾出行信息化服務(wù)體系，更好利用信息化手段強(qiáng)化路網(wǎng)安全和暢通，服務(wù)百姓出行。

“此次高規(guī)格的技術(shù)交流和思想碰撞，為湖南交通信息化發(fā)展提供了方法論、任務(wù)書和路線圖。” 湖南省交通運(yùn)輸廳總工程師曾勝表示，各市州交通運(yùn)輸局要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，主動(dòng)作為，立足國(guó)內(nèi)最前沿的技術(shù)，聚集最新智慧和資源，不斷推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和交通運(yùn)輸?shù)纳疃冉Y(jié)合。要發(fā)揮政府的資源優(yōu)勢(shì)和企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷推進(jìn)政企合作，提升湖湘路網(wǎng)的出行服務(wù)水平。

打造安全、智能路網(wǎng) 湖南有哪些實(shí)招

“十三五”期，湖南省將重點(diǎn)推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源開放共享平臺(tái)、智慧路網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行管理系統(tǒng)、基于高分遙感技術(shù)的公路核查管理等系統(tǒng)，提升智慧交通建設(shè)“軟實(shí)力”。此次信息化座談會(huì)上，與會(huì)代表圍繞打造安全和智能化湖湘路網(wǎng)，提高湖南交通運(yùn)輸安全管理與服務(wù)能力等議題進(jìn)行了深入探討。

關(guān)鍵詞1 數(shù)據(jù)開放共享

“十三五”期，湖南將進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)數(shù)據(jù)資源的開放共享，尤其是強(qiáng)化市州基層數(shù)據(jù)的整合，統(tǒng)籌發(fā)展省市兩級(jí)信息化，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、從業(yè)人員，以及固定資產(chǎn)投資等重要數(shù)據(jù)在省市兩級(jí)數(shù)據(jù)中心的匯聚。推進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)管理部門之間，以及與國(guó)土、公安、市政和相關(guān)企業(yè)等其他部門的數(shù)據(jù)交換、整合與共享。

【業(yè)內(nèi)談】數(shù)據(jù)資源的共享與聚集，不僅與開放辦交通的理念相契合，還可以形成大數(shù)據(jù)資源的“規(guī)模效應(yīng)”，驅(qū)動(dòng)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門的業(yè)務(wù)協(xié)同，從而發(fā)揮數(shù)據(jù)興業(yè)的功效。此外，數(shù)據(jù)資源共享將會(huì)吸引更多優(yōu)秀企業(yè)集聚湖南，利用市場(chǎng)的力量為公眾提供更精準(zhǔn)的服務(wù)。

關(guān)鍵詞2 智慧路網(wǎng)

今年“五一”期間，湖南長(zhǎng)益高速公路利用視頻圖像實(shí)時(shí)檢測(cè)與分析技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)出209條道路異常事件，其中，交通擁堵89條、異常停車65條、行人上高速55條。“十三五”期，湖南將建設(shè)全省統(tǒng)一的路網(wǎng)管理中心，對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、技術(shù)狀況及氣象環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，讓預(yù)測(cè)更精準(zhǔn)、處置更及時(shí)。湖南將建設(shè)全省公路治理非法超限聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，推進(jìn)治超站的稱重和監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。探索衛(wèi)星遙感、北斗高精度定位、三維地質(zhì)建模等先進(jìn)技術(shù)在國(guó)省干線公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。此外，還將選取適當(dāng)路段開展新一代交通控制網(wǎng)示范工程，應(yīng)用高精度定位、先進(jìn)傳感、移動(dòng)互聯(lián)、智能控制等技術(shù)，提升路網(wǎng)智能化水平。

【業(yè)內(nèi)談】一條高速公路，每分鐘都可能產(chǎn)生幾十條甚至上百條監(jiān)控視頻，如果僅僅依靠監(jiān)控人員進(jìn)行肉眼識(shí)別，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，處置效率也比較低。在車流量高峰期，只有做到對(duì)道路異常事件的預(yù)判和感知，才能靈活調(diào)節(jié)道路荷載，準(zhǔn)確把握治理時(shí)機(jī)，機(jī)警應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的被動(dòng)局面，從而達(dá)到保安全、保暢通的目的。

關(guān)鍵詞3 超高清觀測(cè)

“十三五”期間，湖南省將推廣建設(shè)基于高分遙感技術(shù)和三維地質(zhì)建模的公路核查與管理系統(tǒng)，推動(dòng)高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)及三維地質(zhì)建模在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的深化應(yīng)用。在試點(diǎn)應(yīng)用基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公路路網(wǎng)識(shí)別，準(zhǔn)確核查農(nóng)村公路路網(wǎng)空間信息，通過數(shù)據(jù)可視化方式為管理部門的決策提供支撐。基于多時(shí)相遙感影像數(shù)據(jù)，結(jié)合氣象、地質(zhì)、水文等數(shù)據(jù)，分析排查全省公路隱患，統(tǒng)計(jì)分析災(zāi)害規(guī)律，為災(zāi)害預(yù)防、搶險(xiǎn)搶通及日常養(yǎng)護(hù)提供支持。

【業(yè)內(nèi)談】“致廣大而盡精微。”借用《中庸》里的這句話描述高分遙感技術(shù)最為貼切。“致廣大”，指以人造衛(wèi)星、飛機(jī)、無人機(jī)、高空氣球等之“高”而望“遠(yuǎn)”;“盡精微”，指運(yùn)用各種傳感器的高空間、時(shí)間、光譜、溫度分辨率，抓住物體細(xì)小的特征，捕捉細(xì)微變化。“十三五”期，對(duì)于高分遙感技術(shù)的深化應(yīng)用可以大大增強(qiáng)監(jiān)測(cè)體系的“內(nèi)功”，讓數(shù)據(jù)更詳細(xì)、分析更精準(zhǔn)、研判更科學(xué)。

關(guān)鍵詞4 信用信息共享

目前，湖南省交通運(yùn)輸廳已建立行業(yè)信用信息服務(wù)系統(tǒng)，規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)行為。該系統(tǒng)匯聚了公路水路建設(shè)與道路運(yùn)輸市場(chǎng)的數(shù)十萬條信用數(shù)據(jù)，并與“信用湖南”“信用交通”實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)交換共享。“十三五”期，湖南省將實(shí)現(xiàn)信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)與行政審批系統(tǒng)的對(duì)接。在行政審批過程中，讓信用數(shù)據(jù)說話，同時(shí)與工商、稅務(wù)、公檢法等部門實(shí)現(xiàn)信用信息共享，聯(lián)合懲戒失信行為，使其一處失信，處處受制。

【業(yè)內(nèi)談】投標(biāo)材料造假、串標(biāo)，建設(shè)施工偷工減料，駕校違規(guī)操作，貨車超限超載，出租車拒載，網(wǎng)約車逃單……這些行為之所以屢禁不止，很大程度上就是因?yàn)槭�信成本低。湖南省各�?jí)交通運(yùn)輸部門將信息化手段引入行業(yè)管理，可以有效促使行業(yè)治理水平不斷提升，加快實(shí)現(xiàn)治理能力現(xiàn)代化。

關(guān)鍵詞5 便民出行服務(wù)

在湖南湘潭，累計(jì)用戶數(shù)量已突破20萬大關(guān)的“湘潭交通”APP是改善群眾出行體驗(yàn)的典型代表。“十三五”期間，湖南將以改善出行體驗(yàn)為核心，融合多種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，提供動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)信息服務(wù)，構(gòu)建多元化的出行服務(wù)體系。此外，湖南將支持企業(yè)利用政府依法開放的數(shù)據(jù)資源，開發(fā)各類出行信息服務(wù)系統(tǒng)，為公眾出行進(jìn)行綜合規(guī)劃、動(dòng)態(tài)引導(dǎo)。鼓勵(lì)市州根據(jù)自身實(shí)際，開展特色旅游、商務(wù)出行等交通出行信息服務(wù)建設(shè)。探索電子客票建設(shè)模式，完善客運(yùn)售票聯(lián)網(wǎng)和汽車租賃服務(wù)信息系統(tǒng)。在全省大力推廣包括移動(dòng)支付功能的“公交一卡通”，推動(dòng)跨省市、跨區(qū)域的互聯(lián)互通。

【業(yè)內(nèi)談】客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、完善出行導(dǎo)航信息、手機(jī)移動(dòng)支付……“十三五”期，湖南省在便民出行服務(wù)方面有很多新舉措，概括起來就是一句話：“讓信息多跑路，群眾少跑腿”。

關(guān)鍵詞6 決策支撐

“十三五”期間，湖南將加強(qiáng)普通國(guó)省干線公路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)預(yù)警，完善公路水路客貨運(yùn)輸量監(jiān)測(cè)，持續(xù)深化統(tǒng)計(jì)及運(yùn)行監(jiān)測(cè)信息的直采直報(bào)，為部級(jí)統(tǒng)計(jì)和投資計(jì)劃管理系統(tǒng)提供支撐，提高宏觀決策的前瞻性和科學(xué)性。完善公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心體系，提升全省公路交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)的處理、存儲(chǔ)和統(tǒng)計(jì)應(yīng)用能力。深化環(huán)境數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，推進(jìn)公路施工期及運(yùn)營(yíng)期環(huán)境監(jiān)測(cè)信息的直采直報(bào)。

【業(yè)內(nèi)談】利用行業(yè)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行決策，有一個(gè)基本的初衷——“效果意識(shí)”，就是要充分討論“初衷”與“效果”之間的辯證關(guān)系，避免“好事蠻辦”。下一步，湖南將進(jìn)一步完善系統(tǒng)應(yīng)用、落實(shí)數(shù)據(jù)采集，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理和分析，為行業(yè)決策分析提供更加豐富的維度，讓決策者更加科學(xué)地把握政策實(shí)施后的利益影響、輿論影響、社會(huì)影響，從而進(jìn)行多角度考量、全方位把握，防止“負(fù)溢出效應(yīng)”。

座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。梁微 攝

今年清明小長(zhǎng)假期間，湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任杜家毫在檢查調(diào)度湖南省高速公路安全保暢工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，要擁抱科技，將道路指揮系統(tǒng)與社會(huì)調(diào)度系統(tǒng)、駕駛員自身需求結(jié)合起來，進(jìn)一步整合道路交通信息資源，建立共同指揮平臺(tái)。要充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化手段，發(fā)揮大數(shù)據(jù)在事故預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警中的作用，以更加開放的心態(tài)推進(jìn)各類數(shù)據(jù)資源共享共用，不斷提高信息運(yùn)用能力。前不久，湖南省委副書記、省長(zhǎng)許達(dá)哲在省政府常務(wù)會(huì)議上指出，要積極推動(dòng)新技術(shù)和信息化手段應(yīng)用，利用科技手段連起來、用起來、管起來，切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)特別是“兩客一危一校”車輛及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)監(jiān)管，精準(zhǔn)預(yù)防、精確打擊各類道路交通違法違紀(jì)行為。今年年初，湖南省副省長(zhǎng)張劍飛在調(diào)研湖南高速公路信息化建設(shè)時(shí)要求，把湖南高速公路打造成最安全、信息化程度最高的高速公路，加快建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路”平臺(tái)，提升信息化管理和服務(wù)水平。

對(duì)此，正在中央黨校學(xué)習(xí)的湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)周海兵高度重視信息化工作，多次利用周末時(shí)間與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行面對(duì)面談話，深入了解全省交通運(yùn)輸信息化工作的具體情況，并進(jìn)行調(diào)度。湖南省交通運(yùn)輸廳新一屆黨組以開放的姿態(tài)、務(wù)實(shí)的態(tài)度、實(shí)干的精神，主動(dòng)作為、精準(zhǔn)切入，進(jìn)一步強(qiáng)化向科技要發(fā)展，加快利用信息化手段加強(qiáng)道路運(yùn)營(yíng)管理和交通組織的步伐，以理念創(chuàng)新、模式創(chuàng)新助力湖南省交通運(yùn)輸信息化發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)治理能力現(xiàn)代化，全力實(shí)現(xiàn)從“科技建設(shè)”到“科技管理”的轉(zhuǎn)變，為路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理和群眾出行開辟新路徑、提供新方法。

近年來，湖南加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，通車總里程不斷增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，技術(shù)支撐明顯升級(jí)。然而，不斷延伸的路網(wǎng)，以及隨著公眾機(jī)動(dòng)化出行爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來的道路交通安全事故和擁堵事件，對(duì)交通運(yùn)輸部門的管理、保障和服務(wù)能力提出更高要求，如何充分利用信息化技術(shù)，深度挖掘交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)資源，更加科學(xué)地指揮調(diào)度、判別引導(dǎo)，更好地服務(wù)公眾出行?如何讓信息化發(fā)展更好地服務(wù)管理，使路網(wǎng)運(yùn)行更安全、更暢通、更綠色?

對(duì)此，6月27日，湖南省交通運(yùn)輸廳邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在長(zhǎng)沙舉行信息化座談會(huì)。湖南省政府、省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)與來自騰訊、高德、摩拜、滴滴、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的代表齊聚一堂，雙方根據(jù)自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，以打造信息化程度最高、最安全的湖湘路網(wǎng)，有效提高湖南交通運(yùn)輸安全管理與服務(wù)能力為目標(biāo)，就利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)與重點(diǎn)車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)感知、出行信息服務(wù)、交通云及大數(shù)據(jù)，以及新形勢(shì)下政府和企業(yè)創(chuàng)新合作模式等方面進(jìn)行了深入的探討。此次座談會(huì)是在湖南省交通運(yùn)輸信息化發(fā)展過程中政府與企業(yè)進(jìn)行深度合作的重要開端，對(duì)于引領(lǐng)全省交通運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

湖南省副省長(zhǎng)張劍飛出席座談會(huì)并講話。章堯 攝

 

——湖南省交通運(yùn)輸信息化座談會(huì)綜述

未來，人們駕車出行，不僅能提前獲得擁堵信息，還能收到如何繞行的溫馨提示;帶上一款智能耳機(jī)后，駕駛員若疲勞駕駛，不僅會(huì)被準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到，還會(huì)及時(shí)收到“剎車”的提醒……

在6月27日舉行的湖南省交通運(yùn)輸信息化座談會(huì)上，來自湖南交通運(yùn)輸、公安、安監(jiān)等政府部門，騰訊、高德、摩拜、華為、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人以及海內(nèi)外交通運(yùn)輸信息化專家等近200人齊聚一堂，以“擁抱科技，打造信息化程度最高、最安全的湖湘路網(wǎng)”為主題，展開了一場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的“頭腦風(fēng)暴”，描繪了湖南交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的多彩圖景。

　　5月27日下午，湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)周海兵(左二)赴省高速公路管理局調(diào)研指導(dǎo)工作。章堯 攝

出行更安全

精準(zhǔn)定位管理重點(diǎn)車

動(dòng)態(tài)跟蹤駕駛員行為

安全是公眾出行的首要訴求。

近年來，湖南交通運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)能力明顯提升。據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長(zhǎng)趙平介紹，目前視頻監(jiān)控基本覆蓋全省高速公路、部分普通國(guó)省干線公路重點(diǎn)路段、特大橋隧、港口、渡口及主要航道;重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位終端安裝率達(dá)到100%。

如何實(shí)現(xiàn)“最安全湘湖路網(wǎng)”，湖南交通人仍在努力探索。

“通過數(shù)據(jù)處理、秒級(jí)回傳、精準(zhǔn)定位，交通管理部門可以對(duì)高危車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位管理。”針對(duì)“兩客一危一校”等重點(diǎn)車輛，高德軟件有限公司交通管理解決方案事業(yè)部總經(jīng)理吳澤駒建議。

“報(bào)警技術(shù)結(jié)合大數(shù)據(jù)的技術(shù)，可以對(duì)用戶的非法行為進(jìn)行預(yù)警。比如說超速、偏離了預(yù)定軌道、非允許的時(shí)間內(nèi)駕駛車輛，我們都可以進(jìn)行監(jiān)控。”摩拜單車副總裁趙劍平結(jié)合摩拜單車管理，分享經(jīng)驗(yàn)。

湖南省安監(jiān)局副巡視員胡金文認(rèn)為，下一步可以考慮如何利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和國(guó)內(nèi)信息化監(jiān)控技術(shù)，做好危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛的風(fēng)險(xiǎn)超前防控，把安全隱患防控于車輛出發(fā)之前。

駕駛員是交通安全的第一道防線。

滴滴無限科技發(fā)展有限公司安全平臺(tái)高級(jí)總監(jiān)封朋成介紹，滴滴通過三證驗(yàn)真、背景審查、人臉識(shí)別等措施，在準(zhǔn)入門檻上提前把好安全關(guān)。駕駛行為管控團(tuán)隊(duì)利用手機(jī)客戶端采集數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)急加速、急減速、急轉(zhuǎn)彎等的監(jiān)測(cè)，確保交通安全。

“公安交警部門將全力支持交通運(yùn)輸部門開展信息化建設(shè)，在機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)共享方面提供必要支持。”湖南省高速公路交通警察局副總隊(duì)長(zhǎng)張德松說。

一些代表還建議，將駕駛員的行為數(shù)據(jù)與工作考核數(shù)據(jù)掛鉤，使駕駛員增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)。

5月27日，周海兵(右二)在湖南省高速公路監(jiān)控指揮中心，考察湖南高速路網(wǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)情況，詳細(xì)了解端午小長(zhǎng)假來臨之際省內(nèi)高速車流量運(yùn)行情況。章堯 攝

道路更通暢

提前研判路況

遠(yuǎn)程誘導(dǎo)出行

截至2016年年底，全省高速公路里程突破6000公里，鐵路通車?yán)锍?687公里，其中高鐵通車?yán)锍?296公里，居全國(guó)第一。相對(duì)于較快的交通建設(shè)發(fā)展速度，道路交通管理還具有一定的滯后性，交通擁堵問題仍是目前現(xiàn)實(shí)存在的民生痛點(diǎn)之一。信息化是解決道路交通擁堵最有效的手段之一。

封朋成分享了滴滴在濟(jì)南、深圳取得的經(jīng)驗(yàn)。“智慧紅綠燈上線之后，對(duì)濟(jì)南最擁堵的路線進(jìn)行了優(yōu)化，早晚高峰期的交通延誤時(shí)間降低了10%。”封朋成介紹，滴滴還與深圳合作，利用滴滴的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新，引導(dǎo)司機(jī)避開擁堵路段，以免造成更大的擁堵。

與會(huì)代表普遍認(rèn)為，遠(yuǎn)程誘導(dǎo)可以大大緩解擁堵。

據(jù)騰訊公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該公司正在開發(fā)的交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，可以根據(jù)目前所在地區(qū)的天氣、時(shí)間和交通流量，通過深度學(xué)習(xí)和人工智能來預(yù)估通行時(shí)間、推薦出行路線。

他山之石，可以攻玉。蘇通大橋作為江蘇重要的過江通道，在網(wǎng)友自發(fā)排名的全國(guó)最堵大橋中，頻繁上榜。高德軟件有限公司交通管理解決方案部總經(jīng)理吳澤駒介紹說：“去年“十一”假期，高德對(duì)蘇通大橋做了誘導(dǎo)處理，當(dāng)用戶通過蘇通大橋的時(shí)候，導(dǎo)航路徑會(huì)提示繞行太中大橋，使得擁堵時(shí)間從七八個(gè)小時(shí)縮短為三個(gè)小時(shí)。

交通運(yùn)輸方面的參會(huì)代表結(jié)合工作中的難點(diǎn)，探索解決之道。常德市道路運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事故、故障的信息采集如果可以第一時(shí)間反饋實(shí)時(shí)措施，就可以有更多的路徑選擇，暢通更有保障。湖南省高速公路管理局長(zhǎng)沙管理處的參會(huì)代表則建議，通過分析高速公路周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通流量變化，進(jìn)行節(jié)假日高速公路預(yù)警和研判，為保暢工作做好準(zhǔn)備。

6月7日，湖南省市州交通運(yùn)輸信息化工作現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。李寧 攝

服務(wù)更完善

出行信息及時(shí)推送

移動(dòng)支付加快落地

科學(xué)技術(shù)日新月異，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”給傳統(tǒng)交通運(yùn)輸帶來了深刻影響，給百姓出行帶來了極大便利。如今，在街上，人們無需拿著紙質(zhì)地圖尋找位置，輕點(diǎn)手機(jī)即可快速定位;在收費(fèi)站前，不必排隊(duì)繳費(fèi)，安裝ETC后兩三秒鐘就能輕松過站;出門時(shí)，除了公交車、地鐵外，還有網(wǎng)約車、共享單車等更多選擇。

據(jù)了解，近年來湖南交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化服務(wù)能力提升。目前，全省高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)用戶已達(dá)244.3萬，位居全國(guó)前列;在全國(guó)率先開展不停車手機(jī)移動(dòng)支付收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè);率先開播覆蓋全省所有城市的高速公路交通廣播;省級(jí)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、判別并發(fā)布信息。

如何為公眾提供更好的信息化服務(wù)?騰訊公司表示，可以給用戶提前做好“違章預(yù)警”，用戶開車行駛到容易發(fā)生交通違章的地段，會(huì)收到短信等提醒。

“基于華為大數(shù)據(jù)平臺(tái)和軟硬件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了為公眾出行的若干服務(wù)。” 據(jù)華為技術(shù)有限公司中國(guó)區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)公共交通拓展部部長(zhǎng)趙飛介紹，華為與其他企業(yè)聯(lián)合推出的公眾交通出行應(yīng)用，包含了智慧公交、發(fā)布出行大數(shù)據(jù)、停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)服務(wù)、交通擁堵感知等功能。東南大學(xué)教授冉斌、荷蘭國(guó)家應(yīng)用科學(xué)研究院教授陳玉森結(jié)合國(guó)外信息化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提出加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的建議，提升公眾出行體驗(yàn)。

除了信息服務(wù)外，手機(jī)支付等便民服務(wù)也是湖南交通努力探索的方向。據(jù)湖南省高速公路監(jiān)控中心副主任瞿佳介紹，目前不停車手機(jī)移動(dòng)支付收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目已完成招標(biāo)，下一步將進(jìn)入實(shí)施操作階段。

暢想未來

籌建全省交通大數(shù)據(jù)中心

“未來是物聯(lián)的世界，物與物、車與車、車與路、路與路、車與人。”

“貧困地區(qū)也能廣泛覆蓋智慧交通產(chǎn)品和服務(wù)。”

座談會(huì)上，與會(huì)代表熱烈討論，立足現(xiàn)在，暢談湖南智慧交通的未來。據(jù)趙平介紹，下一步，湖南省交通運(yùn)輸廳將籌建全省一體化的交通大數(shù)據(jù)中心及應(yīng)用體系，建成一張覆蓋全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的信息傳輸網(wǎng)，建設(shè)一張基于現(xiàn)有GIS數(shù)據(jù)的全省交通電子地圖，推進(jìn)技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)跨層次、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)管理與服務(wù)。此外，還將與交警等部門實(shí)現(xiàn)聯(lián)通共享，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深化合作，提升綜合交通運(yùn)輸現(xiàn)代化管理水平;建設(shè)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及湖南“四水”流域的公路、鐵路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式的多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，大力發(fā)展綜合交通物流信息化服務(wù);推行“一站式”綜合出行信息服務(wù)及購票服務(wù)，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸公眾出行信息化服務(wù)體系，更好利用信息化手段強(qiáng)化路網(wǎng)安全和暢通，服務(wù)百姓出行。

“此次高規(guī)格的技術(shù)交流和思想碰撞，為湖南交通信息化發(fā)展提供了方法論、任務(wù)書和路線圖。” 湖南省交通運(yùn)輸廳總工程師曾勝表示，各市州交通運(yùn)輸局要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，主動(dòng)作為，立足國(guó)內(nèi)最前沿的技術(shù)，聚集最新智慧和資源，不斷推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和交通運(yùn)輸?shù)纳疃冉Y(jié)合。要發(fā)揮政府的資源優(yōu)勢(shì)和企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷推進(jìn)政企合作，提升湖湘路網(wǎng)的出行服務(wù)水平。

打造安全、智能路網(wǎng) 湖南有哪些實(shí)招

“十三五”期，湖南省將重點(diǎn)推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源開放共享平臺(tái)、智慧路網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行管理系統(tǒng)、基于高分遙感技術(shù)的公路核查管理等系統(tǒng)，提升智慧交通建設(shè)“軟實(shí)力”。此次信息化座談會(huì)上，與會(huì)代表圍繞打造安全和智能化湖湘路網(wǎng)，提高湖南交通運(yùn)輸安全管理與服務(wù)能力等議題進(jìn)行了深入探討。

關(guān)鍵詞1 數(shù)據(jù)開放共享

“十三五”期，湖南將進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)數(shù)據(jù)資源的開放共享，尤其是強(qiáng)化市州基層數(shù)據(jù)的整合，統(tǒng)籌發(fā)展省市兩級(jí)信息化，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、從業(yè)人員，以及固定資產(chǎn)投資等重要數(shù)據(jù)在省市兩級(jí)數(shù)據(jù)中心的匯聚。推進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)管理部門之間，以及與國(guó)土、公安、市政和相關(guān)企業(yè)等其他部門的數(shù)據(jù)交換、整合與共享。

【業(yè)內(nèi)談】數(shù)據(jù)資源的共享與聚集，不僅與開放辦交通的理念相契合，還可以形成大數(shù)據(jù)資源的“規(guī)模效應(yīng)”，驅(qū)動(dòng)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門的業(yè)務(wù)協(xié)同，從而發(fā)揮數(shù)據(jù)興業(yè)的功效。此外，數(shù)據(jù)資源共享將會(huì)吸引更多優(yōu)秀企業(yè)集聚湖南，利用市場(chǎng)的力量為公眾提供更精準(zhǔn)的服務(wù)。

關(guān)鍵詞2 智慧路網(wǎng)

今年“五一”期間，湖南長(zhǎng)益高速公路利用視頻圖像實(shí)時(shí)檢測(cè)與分析技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)出209條道路異常事件，其中，交通擁堵89條、異常停車65條、行人上高速55條。“十三五”期，湖南將建設(shè)全省統(tǒng)一的路網(wǎng)管理中心，對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、技術(shù)狀況及氣象環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，讓預(yù)測(cè)更精準(zhǔn)、處置更及時(shí)。湖南將建設(shè)全省公路治理非法超限聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，推進(jìn)治超站的稱重和監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。探索衛(wèi)星遙感、北斗高精度定位、三維地質(zhì)建模等先進(jìn)技術(shù)在國(guó)省干線公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。此外，還將選取適當(dāng)路段開展新一代交通控制網(wǎng)示范工程，應(yīng)用高精度定位、先進(jìn)傳感、移動(dòng)互聯(lián)、智能控制等技術(shù)，提升路網(wǎng)智能化水平。

【業(yè)內(nèi)談】一條高速公路，每分鐘都可能產(chǎn)生幾十條甚至上百條監(jiān)控視頻，如果僅僅依靠監(jiān)控人員進(jìn)行肉眼識(shí)別，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，處置效率也比較低。在車流量高峰期，只有做到對(duì)道路異常事件的預(yù)判和感知，才能靈活調(diào)節(jié)道路荷載，準(zhǔn)確把握治理時(shí)機(jī)，機(jī)警應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的被動(dòng)局面，從而達(dá)到保安全、保暢通的目的。

關(guān)鍵詞3 超高清觀測(cè)

“十三五”期間，湖南省將推廣建設(shè)基于高分遙感技術(shù)和三維地質(zhì)建模的公路核查與管理系統(tǒng)，推動(dòng)高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)及三維地質(zhì)建模在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的深化應(yīng)用。在試點(diǎn)應(yīng)用基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公路路網(wǎng)識(shí)別，準(zhǔn)確核查農(nóng)村公路路網(wǎng)空間信息，通過數(shù)據(jù)可視化方式為管理部門的決策提供支撐�；�于多時(shí)相遙感影像數(shù)據(jù)，結(jié)合氣象、地質(zhì)、水文等數(shù)據(jù)，分析排查全省公路隱患，統(tǒng)計(jì)分析災(zāi)害規(guī)律，為災(zāi)害預(yù)防、搶險(xiǎn)搶通及日常養(yǎng)護(hù)提供支持。

【業(yè)內(nèi)談】“致廣大而盡精微。”借用《中庸》里的這句話描述高分遙感技術(shù)最為貼切。“致廣大”，指以人造衛(wèi)星、飛機(jī)、無人機(jī)、高空氣球等之“高”而望“遠(yuǎn)”;“盡精微”，指運(yùn)用各種傳感器的高空間、時(shí)間、光譜、溫度分辨率，抓住物體細(xì)小的特征，捕捉細(xì)微變化。“十三五”期，對(duì)于高分遙感技術(shù)的深化應(yīng)用可以大大增強(qiáng)監(jiān)測(cè)體系的“內(nèi)功”，讓數(shù)據(jù)更詳細(xì)、分析更精準(zhǔn)、研判更科學(xué)。

關(guān)鍵詞4 信用信息共享

目前，湖南省交通運(yùn)輸廳已建立行業(yè)信用信息服務(wù)系統(tǒng)，規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)行為。該系統(tǒng)匯聚了公路水路建設(shè)與道路運(yùn)輸市場(chǎng)的數(shù)十萬條信用數(shù)據(jù)，并與“信用湖南”“信用交通”實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)交換共享。“十三五”期，湖南省將實(shí)現(xiàn)信用評(píng)價(jià)系統(tǒng)與行政審批系統(tǒng)的對(duì)接。在行政審批過程中，讓信用數(shù)據(jù)說話，同時(shí)與工商、稅務(wù)、公檢法等部門實(shí)現(xiàn)信用信息共享，聯(lián)合懲戒失信行為，使其一處失信，處處受制。

【業(yè)內(nèi)談】投標(biāo)材料造假、串標(biāo)，建設(shè)施工偷工減料，駕校違規(guī)操作，貨車超限超載，出租車拒載，網(wǎng)約車逃單……這些行為之所以屢禁不止，很大程度上就是因?yàn)槭�信成本低。湖南省各�?jí)交通運(yùn)輸部門將信息化手段引入行業(yè)管理，可以有效促使行業(yè)治理水平不斷提升，加快實(shí)現(xiàn)治理能力現(xiàn)代化。

關(guān)鍵詞5 便民出行服務(wù)

在湖南湘潭，累計(jì)用戶數(shù)量已突破20萬大關(guān)的“湘潭交通”APP是改善群眾出行體驗(yàn)的典型代表。“十三五”期間，湖南將以改善出行體驗(yàn)為核心，融合多種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，提供動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)信息服務(wù)，構(gòu)建多元化的出行服務(wù)體系。此外，湖南將支持企業(yè)利用政府依法開放的數(shù)據(jù)資源，開發(fā)各類出行信息服務(wù)系統(tǒng)，為公眾出行進(jìn)行綜合規(guī)劃、動(dòng)態(tài)引導(dǎo)。鼓勵(lì)市州根據(jù)自身實(shí)際，開展特色旅游、商務(wù)出行等交通出行信息服務(wù)建設(shè)。探索電子客票建設(shè)模式，完善客運(yùn)售票聯(lián)網(wǎng)和汽車租賃服務(wù)信息系統(tǒng)。在全省大力推廣包括移動(dòng)支付功能的“公交一卡通”，推動(dòng)跨省市、跨區(qū)域的互聯(lián)互通。

【業(yè)內(nèi)談】客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、完善出行導(dǎo)航信息、手機(jī)移動(dòng)支付……“十三五”期，湖南省在便民出行服務(wù)方面有很多新舉措，概括起來就是一句話：“讓信息多跑路，群眾少跑腿”。

關(guān)鍵詞6 決策支撐

“十三五”期間，湖南將加強(qiáng)普通國(guó)省干線公路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)預(yù)警，完善公路水路客貨運(yùn)輸量監(jiān)測(cè)，持續(xù)深化統(tǒng)計(jì)及運(yùn)行監(jiān)測(cè)信息的直采直報(bào)，為部級(jí)統(tǒng)計(jì)和投資計(jì)劃管理系統(tǒng)提供支撐，提高宏觀決策的前瞻性和科學(xué)性。完善公路交調(diào)數(shù)據(jù)中心體系，提升全省公路交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)的處理、存儲(chǔ)和統(tǒng)計(jì)應(yīng)用能力。深化環(huán)境數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，推進(jìn)公路施工期及運(yùn)營(yíng)期環(huán)境監(jiān)測(cè)信息的直采直報(bào)。

【業(yè)內(nèi)談】利用行業(yè)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行決策，有一個(gè)基本的初衷——“效果意識(shí)”，就是要充分討論“初衷”與“效果”之間的辯證關(guān)系，避免“好事蠻辦”。下一步，湖南將進(jìn)一步完善系統(tǒng)應(yīng)用、落實(shí)數(shù)據(jù)采集，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理和分析，為行業(yè)決策分析提供更加豐富的維度，讓決策者更加科學(xué)地把握政策實(shí)施后的利益影響、輿論影響、社會(huì)影響，從而進(jìn)行多角度考量、全方位把握，防止“負(fù)溢出效應(yīng)”。

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