官方數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，一汽-大眾累計(jì)終端銷量1,895,696輛(含奧迪進(jìn)口車)，同比增長(zhǎng)2.1%，問(wèn)鼎中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量榜首。其中，大眾品牌終端銷售1,249,459輛;奧迪品牌終端銷量617,533輛(含進(jìn)口車)，同比增長(zhǎng)3.7%;捷達(dá)品牌終端銷量達(dá)28,704輛。一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠表示：“一汽-大眾未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。”

一汽-大眾有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限公司總經(jīng)理董修惠

企業(yè)的發(fā)展來(lái)看為國(guó)內(nèi)車市年銷兩百萬(wàn)輛、時(shí)至今日仍然不斷前進(jìn)的龐然大物，一汽-大眾最難超過(guò)的坎，其實(shí)就是超越曾經(jīng)的自己，跨的過(guò)去才會(huì)有下一個(gè)企業(yè)發(fā)展新階段。在董修惠看來(lái)，一汽-大眾旗下的大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)近30年，在近30多年的發(fā)展中，其積累了很多品牌資產(chǎn)，收獲了大量消費(fèi)者的信任。在汽車市場(chǎng)上，一汽-大眾是可靠、質(zhì)量和先進(jìn)技術(shù)的代表。

但是，隨著新一代消費(fèi)者的開始崛起，特別是90后一代消費(fèi)者逐漸開始成為購(gòu)車主力軍之后，他們的消費(fèi)習(xí)慣和需求和以前已經(jīng)有很大不同。對(duì)新一代的消費(fèi)者而言，產(chǎn)品的可靠和技術(shù)雖然都是必須的選項(xiàng)，但與此同時(shí)他們也開始要求，品牌必須符合自己的價(jià)值主張以及更具有個(gè)性化。一汽-大眾從市場(chǎng)端的變化中感受到了消費(fèi)者的變化，并開始改變自己。

董修惠認(rèn)為，針對(duì)年輕化轉(zhuǎn)型，首先要結(jié)合年輕化的特點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)客戶的洞察洞見。一汽-大眾通過(guò)運(yùn)用全新的數(shù)字化技術(shù)，全面深化對(duì)年輕客戶的理解、洞察。

打響品牌向上的沖鋒一汽-大眾大眾品牌在過(guò)去一年中，隨著探歌、探岳的上市，一汽-大眾在產(chǎn)品的覆蓋度上得到了根本的改善，產(chǎn)品覆蓋度提升至70%。尤其是隨著TACQUA探影的加入，進(jìn)一步豐富了一汽-大眾SUV家族的產(chǎn)品陣營(yíng)，同時(shí)也更好地解決我們的覆蓋度問(wèn)題。

董修惠定義探影為一汽-大眾在A0 SUV市場(chǎng)的“開拓者”，也是品牌年輕化戰(zhàn)略的“生力軍”，同時(shí)作為首款采用大眾全新LOGO的國(guó)產(chǎn)車型，探影還是大眾新時(shí)代的“風(fēng)向標(biāo)”。這款車一經(jīng)上市就得到了很多年輕消費(fèi)者的好評(píng)。

官方資料顯示，大眾品牌SUV車型探歌11月終端銷售1.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.4%;1～11月累計(jì)終端銷售10.98萬(wàn)輛。探岳11月終端銷售2.23萬(wàn)輛，位列細(xì)分市場(chǎng)第一;1～11月累計(jì)終端銷售14.21萬(wàn)輛。

董修惠稱“我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備去擁抱挑戰(zhàn)、迎接變化了。”

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