俗話說的好，“距離產(chǎn)生美”。特別是在高速公路上行駛，與前車保持安全距離更是尤為重要，一旦距離過近，前車突遇情況緊急制動，后方卻不及反應(yīng)，事故往往就這樣發(fā)生了。這不剛2021年，沈海高速臺州段便發(fā)生了這樣一起事故。

1月2日13時55分許，G15沈海高速往溫州方向1611K+600米處(即溫州方向羊角山隧道南洞口不遠(yuǎn)處)的車道上發(fā)生一起三車追尾碰撞事故。大隊民警到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，前方三車由于受損較輕，第一時間就轉(zhuǎn)移到了右側(cè)應(yīng)急車道上，而后面兩車由于碰撞劇烈，前方白色輕型客車被后方追尾車輛死死地抵在中央護(hù)欄上。事故一度造成交通中斷，為盡快打通路面，民警一面指揮前方車輛自行下高速等待處理，一面幫助清理路面散落物，并很快搶通出應(yīng)急車道供車輛通行。幸運(yùn)的是車上人員在事故中都沒有受傷且都在第一時間撤離了事故現(xiàn)場。

經(jīng)了解，白車司機(jī)黃某稱當(dāng)時由于車流量大再加上前方緩行，自己也就放慢了車速，卻不料后方車輛剎車不及，就撞上了;據(jù)最后一輛半掛車司機(jī)張某供述當(dāng)時因與前車保持安全車距不足，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車踩剎車時已經(jīng)避讓不及，就撞上了前車尾部，并在向左急打方向的同時與白車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致白車前推撞擊前方車輛。

民警還發(fā)現(xiàn)，事故路段是一段長下坡路，又逢元旦假期車流量激增，再加上當(dāng)事司機(jī)跟車距離過近，這才最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

最終，民警認(rèn)定半掛車駕駛員張某因在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的過錯負(fù)該起事故的全部責(zé)任，并要求其承擔(dān)本次事故中所有受損車輛的維修費(fèi)用及路產(chǎn)損失賠償費(fèi)用、施救費(fèi)用等。

對于駕駛員張某來說，不但體驗(yàn)了一次終身難忘的高速驚魂，車輛也處于接近報廢的狀態(tài)，而且還要承擔(dān)其他車輛的損失和經(jīng)濟(jì)賠償，這一次跟車過近的教訓(xùn)不可謂不深刻。

高速交警提醒：開車時盡可能地保證與前后車都能有一個相對安全的距離，從而留給自己足夠的反應(yīng)時間與反應(yīng)空間。開車千萬不能分心，因?yàn)榻^大部分追尾事故其實(shí)都是可以避免的，不經(jīng)意的“開小差”或許就是事故發(fā)生的誘因。

(通訊員：范鑫偉 龐正升)

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