上海浦東交警支隊(duì)在內(nèi)環(huán)外圈楊高中路、張楊路出口處開(kāi)展機(jī)動(dòng)車“加塞”執(zhí)法檢查。這也是繼市公安局交警總隊(duì)試點(diǎn)抓拍"加塞"違法行為的電子警察后，浦東交警支隊(duì)依托智慧公安建設(shè)平臺(tái)，首次引入無(wú)人機(jī)記錄“加塞”違法行為。

正值早高峰時(shí)段，隨著道口車流輛攀升，最外側(cè)車道逐漸排起了長(zhǎng)隊(duì)，而另外兩根通往楊浦大橋方向的車道則較為通暢。于是不少車主就會(huì)借道一直行駛至匝道口附近，再伺機(jī)插隊(duì)“加塞”以節(jié)省時(shí)間。懸停在道口上方的無(wú)人機(jī)率先抓拍到了一輛黑色小轎車的“加塞”全過(guò)程。交警部門將以電子警察的方式告知車主接受處罰——扣兩分，罰款200元。據(jù)浦東交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)高一飛介紹，對(duì)于像內(nèi)環(huán)這種封閉性道路，借助無(wú)人機(jī)將彌補(bǔ)傳統(tǒng)執(zhí)法中的不足，如交警無(wú)法直接在道口現(xiàn)場(chǎng)處置;電子警察只能覆蓋較近的范圍，遠(yuǎn)處的違法行為卻無(wú)法拍到等。

浦東交警運(yùn)用無(wú)人機(jī)記錄“加塞”違法行為

遇到“加塞”時(shí)，當(dāng)事車主雙方為了各自利益，在車距很小的情況下，往往會(huì)急加速或急減速，為事故埋下隱患。就在本次執(zhí)法過(guò)程中，道口便發(fā)生了一起“加塞”引發(fā)的交通事故。一位私家車主在插隊(duì)過(guò)程中，未注意到前方出租車已經(jīng)制動(dòng)，導(dǎo)致追尾，使得本就擁堵的該路段更是雪上加霜。

本次執(zhí)法過(guò)程中，無(wú)人機(jī)在1小時(shí)內(nèi)共記錄下16起“加塞”違法行為。而浦東交警自從采用無(wú)人機(jī)整治道路交通違法后，截至目前已查處359起各類違法行為。

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